Первый мотоцикл дорожник 75-100 л.с.

[kohinor51]

Правильно выше писали, мощность это х...я главное голову иметь.

В экстремальной ситуации рефлексы срабатывают раньше, чем успеешь что-то о чем-то подумать. Неправильные рефлексы в сочетании с "веселым" движком под ж.пой (это "всего лишь" "чесотка", 53 л.с.) :

[Gent]

Не Варадеро и не ТДМ. С высокой степенью вероятности, они даже по росту не подойдут. И как первые они не очень.

[spokoino]

Не могу провести сравнительный анализ, так как нет персональной вариативности мотов.
Но вижу, что проблема выбора, очень похожа на мою:
http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=60498
Своим мотом, доволен как слон. Подтверждаю, что твоя идея про АБС, совершенно не лишена смысла!
Мой мот немного дороже заявленного бюджета, но оно того стоит!
Как бы там ни было, удачи в решениях и вливайся! :)

[SaSh'ok]

Советовал бы 750 ссыбиху

[Hardy]

бери с абс и какой тебе нравится...только на нем ты будешь чувствовать себя, а +\- 10-25 кобыл погоду не сделают если башки нет, поэтому бери что нравится и не парь мозги себе и другим

[pilotessa]

CBF 600

взяла первым и тащу-у-усь :) стаж В - 0 лет, но по проселкам или ДОПам без интенсивного движения и без ГИБДД - 20, народ спокойно дает ключи, если надо недалеко съездить. по городу - 0 (7-10 выездов в город за все это время на машине вообще не считаю). зато штурман хороший, все время работаю дублирующей системой для водителя ))
с сентября наконец есть права, но открыта только категория А, гаишники изумляются. :))

мот добрейший. и прет, и, кажется, многое прощает (или все же ошибок я делаю меньше, чем сама думаю). но я часов 60 на площадке на Ебрике накатала до этого - для себя, собственной уверенности, все упражнения на 2-3 скорости проходила и только по стенам на том Ебрике не ездила. поэтому меня убедили 600 брать, хотя сначала планировала 400 и была уверена, что с 600 не справлюсь.

больше проблем с адаптацией в потоке, чем с мотом. реально очень добрый и при этом довольно резвый: мощности хватает, чтобы машины позади со светофоров оставались, и это я еще далеко не борзею. динамика клевая %)

пока максимум 240 км ездила за день в прошлую субботу (120 км с возвращением), устала как не знаю кто на обратной дороге по темноте (каждые 500 метров ловила себя на полностью напряженном теле, аж до сведенных челюстей), но это реально с непривычки: у меня к этому моменту накат был 196 км за 6 дней. вечером дома не могла сигарету удержать, выпадала из пальцев. на следующий день села и поехала кататься, из неудобств - слегка побаливали мышцы, но около 100 км пройти в напряженном состоянии - у кого хочешь они заболят )))
максимум разгоняла пока до 140, один раз на свободной ровной Симферопольке, больше ломиться побоялась. но запас у него явно есть.

АБС - офигенная штука, хотя пока боевых применений у меня не было, к счастью. пробовала на тренировке: с 70 кмч в прямолинейном движении в ноль вытормаживалась за 20 метров. кстати, до 70 он даже на первой скорости разгоняется на отрезке метров 80, и это не до отсечки :)

ПС: у меня инжектор. заводится с полтычка при околонулевых температурах. обороты при этом регулирует сам :)
ППС: внешний вид меня, помимо функционала, если честно, сильно подкупил при выборе )) 2 фары, мордаха почти от CBR :)
ПППС: короче, зверюгой довольна просто до состояния "всех люблю" )))

[T0RK]

Я нахожусь в ситуации, аналогичной ситуации ТС, за исключением других ТТХ (184/90) и чуть меньшего бюджета (на $1К).
Критерии те же: дорожник с небольшим количеством пластика и стеклом от 600 кубов.
Выбор свелся к FZ6 без АБС, GSF650 или СBF600 с АБС.
Нравился Ерш, но маловат он мне оказался.

Фазер - отдельная тема (провалы на низах-середине и т.д.), а что про Бандита скажете?

[anton-baton]

1) Только АБС!
2) Рекомендую CBF-1000

[okulist]

так получилось,что взял....

CBF 1000A `08

Первые впечатления - мощный, мощный, мощный. Ссу даже на холостых.
Первые упражнения - восьмерки в гаражах на холостых.
Не тороплюсь. На ДОПы поеду в следующем году, а пока только упражнения на хоостых.
Не говорите, что я м.дак, Я ЭТО ПОНЯЛ!

[Alexgl]

CBF 600
CBF 1000

поговори с пилотессой, она в восторге от 600-ки с абс по-моему

[peres11]

okulist Поздравляю!
Ну почему же сразу м.дак, совсем нет. Это конечно литр, но CBF не тот литр который спорт, он намного спокойней. Так что нужо просто потехоньку учиться на нём ездить и получать удовольствие! И на холостых лучше не учись, мот не очень устойчив в такие моменты, лучше на передаче выполнять упрожнения и иногда прижимать задний тормоз для замедления. Еще раз поздравляю!

[okulist]

поговори с пилотессой, она в восторге от 600-ки с абс по-моему

Поздняк метаться. Первый байк - литр.

[Alexgl]

Поздняк метаться. Первый байк - литр.

могу только поздравить и пожелать быть осторожным с таким зверем-то на первых порах

[okulist]

лучше на передаче выполнять упрожнения и иногда прижимать задний тормоз для замедления.

восьмерка a-la "экзамен в ГАИ" получилась только при активной работе сцеплением (60-80% от полностью отпущенного) и притормаживании задним тормозом. использование переднего тормоза приводит к складыванию вилки и активному заваливанию байка.

З.Ы. Как же он офигенно едет!

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

могу только поздравить и пожелать быть осторожным с таким зверем-то на первых порах

Площадка наше всё. На ДОПы только в следующем сезоне.

[Nospyder]

Ну вот!;)
Решили все таки не растягивать удовольствие!?;)
Поздравляю! Молодца!!
Представляю как теперь нетерпячка всю зиму будет терзать!
А м...к это когда перестают ссать и думают: "Оу! Я уже умею ездить!";)
А если подумать: " Да я совсем мастер!", то можно стать м...ком в гипсе!;)