ZONGSHEN RX3 (zs250gy-3) минигусь

[Den_is]

У меня 2 прямотока на китайце с Делфи... не надо ничего прошивать.

А какой у тебя моцык?

[Zavodnoy]

Я один увидел источник кофров с крепежом?)

[Den_is]

похоже там залита была веретенка

как ты это определил?? бразе

Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:
Из бортового журнала: купили новый АКБ Delta CT 1211 после 10 запусков двигла акум разрядился и заводили от автомобильного прикуривая проводами. ггг это какой-то кровожадный пожиратель АКБ. Так быть должно, или слишком тяжело крутиться мотор при запуске и надо что то делать, я что пока не понятно..

[Mr.Smith]

Я один увидел источник кофров с крепежом?)

не, не один))) Кофры прям как от гуся, на некоторых фотках)))
А морда, действительно, хондовская, мини кросстурер))) эдакая компиляция в лучших традициях китайского автомотопрома.

[sergeyas]

как ты это определил?? бразе

Образно выражаюсь. Масло жидкое, грязное, на сливной пробке налет как пластилин. Оно и понятно, в 2014 году китайцы залили.....
Промывать ничем не стал, залил MOTUL 5100 Ester 4T, хуже не будет. Через соточку еще раз поменяю, с заменой фильтра.

Добавлено спустя 35 минут 25 секунд:

Из бортового журнала: купили новый АКБ Delta CT 1211 после 10 запусков двигла акум разрядился и заводили от автомобильного прикуривая проводами. ггг это какой-то кровожадный пожиратель АКБ. Так быть должно, или слишком тяжело крутиться мотор при запуске и надо что то делать, я что пока не понятно..

У меня с АКБ пока проблем нет, крутит бодро. Здесь либо проблема с зарядкой, либо уставший, не свежий АКБ попался. Батарейку можно проверить и взбодрить на хорошем ЗУ. Мне на скутере недавно друг помогал, лечил после зимы бат. Двое суток гонял токами разной величины, с полной разрядкой и зарядкой. Как новый стал.

Добавлено спустя 10 минут 14 секунд:

i Lexxer писал(а):
Я один увидел источник кофров с крепежом?)
не, не один))) Кофры прям как от гуся, на некоторых фотках)))
А морда, действительно, хондовская, мини кросстурер))) эдакая компиляция в лучших традициях китайского автомотопрома.

Фотка, где Рекс на литых дисках не про этот аппарат. Этот на спицах и с меньшими кофрами, скромный закос под гусиные.

[sland]

Мне на скутере недавно друг помогал, лечил после зимы бат. Двое суток гонял токами разной величины, с полной разрядкой и зарядкой. Как новый стал.

- бесовщина какая-то, по ночам наверно оживлял Если аккум сдох то он сдох, не советую кроиловым заниматься, один **** не жилец, еще приведет к попадалову - прихватит еще гену, чтоб не скучно на свалке было То что аккум смогли за 2-е суток зарядить новым его не делает, если он сразу не заряжается от гены то нефиг фигней страдать, имхо, ему потом от генератора придется заряжаться и не двое суток, разные вещи, как бэ....

[sergeyas]

- бесовщина какая-то, по ночам наверно оживлял Если аккум сдох то он сдох, не советую кроиловым заниматься, один **** не жилец, еще приведет к попадалову - прихватит еще гену, чтоб не скучно на свалке было То что аккум смогли за 2-е суток зарядить новым его не делает, если он сразу не заряжается от гены то нефиг фигней страдать, имхо, ему потом от генератора придется заряжаться и не двое суток, разные вещи, как бэ....

Там дугая ситуация. Я на нем почти не ездил, за два года всего 200 км. проехал))) Когда ему было заряжаться?
Здесь новый АКБ, с магазина. В первую очередь не плохо проверить зарядку на мотоцикле, если норм., то батарейку полностью зарядить и посмотреть, как дальше она себя поведет. Или сразу по гарантии менять.

[-d-o-k-t-o-r-]

Мужики подскажите, завтра брать собираюсь в магазине, на что обратить сразу внимание, масло поменять там же. И кстати вообще стоит брать?

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
Den_is денис на что обратить внимание при покупке ZONGSHEN RX3 (zs250gy-3), завтра еду покупать. Друг твой доволен им

[sergeyas]

-d-o-k-t-o-r-
Если решил брать, то бери, не заморачивайся. Все там нормально. Масло лучше менять, а где-решай сам. Купи сразу масляный фильтр, если будет, чтоб потом не мотаться. Ну и отчет выкладывай.

[ВЕГАСОВОД]

Масло окисляется через 3-4 месяца в металле с воздухом...как пишут и менять надо. Я на заводском катаю 50-100 км и сливаю остатки прокладок с заводской стружкой. А потом на свежем одном масле всю обкатку...только процеживаю через фильтр через тыщу. А мот с ЕФИ у меня ЛиФенг 320сс...переделка Ребела-250...форсанутая и перегруженная во всём. В патрубках на обоих мотах стоят трубки малого диаметра на обоих и звук с прямотоками не громче и как у Газели. На 250-тке стоят прямотоки 120 в диаметре...а на 320-тке под жопой...поставил потоньше 100 мм...отличные прямотоки и надолго...отваливаться там не чему...но 12-20 баксов на Тао их полно любой расцветки. Но вес разный...те что на 250-тке в 2 раза тяжелее чем на 320-тке...

Добавлено спустя 12 минут 19 секунд:

[Den_is]

-d-o-k-t-o-r-Den_is денис на что обратить внимание при покупке ZONGSHEN RX3 (zs250gy-3), завтра еду покупать. Друг твой доволен им
то что прикручивали в магазе дуги, навеску, надо дотягивать.. масло сразу в слив, нах эту жижу. акум продали не живой, надо тэстить самому, чтоб не встрять, см дату выпуска батареи, если 2014, то скорее всего мертвая. Дружище в счастье, аппарат бомба. Мне оч понра, другу тоже. При падении на асфальт задний кофр скорее всего треснет, дуги там странно стоят, а так мотик валяли, дуги по кругу хорошо защищают.

[car5car]

в USA CSC Cyclon RX3.

Китайские байки тут вижу только в разделе обьявлений на продажу, чаще в мертвом виде. 30-летний японский байк на ходу можно купить за $1000 (его за столько же можно будет продать через 3 года). За столько же люди продают 2-хлетних китайских мертвяков, а скутеры по $100.

[Stas467]

30-летний японский байк на ходу можно купить за $1000 (его за столько же можно будет продать через 3 года)

При этом все эти 3 года он еще и ездить будет...

[ВЕГАСОВОД]

У меня сейчас стоят китай-аккумы 2007-ого года... Один заправлен в конце 10-того и набегал тыщ 60...второй 2007 г.в. заправлен прошлой весной...стоял сухой...оба пашут и месяц-два простоя выдерживают. А литиевый синий сдох за 3 сезона...у знакомого за 1 сезон. АвтоЗарядкоой нельзя подзяряжать и обслуживать как положено. А китайцы разные...мой красенький с копией движка Ребела отходил уже 60 тыщ трассы...не нарадуюсь....никаких проблем в дальняках. А вот форсанутая перегруженная переделка...полное Г... Китай только дешёвый с японо-копией движка нормальный...а переделки всякие с добавлением кубиков и степени ухудшают и теплоотдачу и крепёж деталек и нагрузок на подшипники валы и шестерни не выдерживают. Лепилово напродажу. Китайца только с копией движка брать можно... а помощнеё только старый джапан. Нидзи-300 40 сил свеженькие от 180 тыщ продают...а китай форсанутый в добавок с хреновой проводкой и дорогущими запами к ЕФИ лучше не брать...геморрр... Поищи форумы где давно этот мот обсуждают или такой же движок... Лучше нидзю-300 или Сибиху взять... Мои сегодняшние аккумы 2007 г.в....

[flutterchell]

Проще уж сразу себе на лбу написать - нищеброд.