Приодически пропадает зарядка АКБ

[XPOH]

Новая задачка для любителей лечить по фотографии...
Сразу предупреждаю, данную проблему я уже решил, тема больше для поделиться опытом...

Итак, входные условия:
- мопед сузука sv650s, 55к+ пробег
- после отжига в течении 2-3 минут на оборотах 9500+ начала еле заметно подсвечиваться лампочка давления масла, вольтметр перестал показывать зарядку АКБ
- после отдыха мопеда в течении двух суток заряд АКБ то появлялся ненадолго, то исчезал снова. Лампочка давления масла больше не вела себя странно, гасла после заводки мотора полностью.
- Ранее эта проблема проявлялась, но крайне редко и недолго, затем заряд АКБ снова появлялся
- Опять заклинил стартер, снятие и установка на место его разблокировали, работает уверенно. Нужно смотреть обгонную муфту и износ шестерней редуктора. Запланировано на зиму.

Что проверено:
- Напряжение между фазами генератора при работающем моторе нормальное, одинаковое по всем, пробоя на массу нет.
- Проводку подрулевую всю проверил, коротышей нет

Вопрос:
- Что смотреть, куда копать?

[Serega iz Nvmskovska]

- Что смотреть, куда копать?

Слыхал ли барин про РР?

[Axon]

по ходу маслице надо другое, для отжига )) , контактная группа, в замке зажигания , в приличном состоянии?

[XPOH]

Слыхал ли барин про РР?

Слыхал, конешно, как не слыхать. А бывает ли из-за него такое?

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:

по ходу маслице надо другое,/quote]
Согласен, нужно поменять... Пробег на этом масле около 8к...

контактная группа, в замке зажигания , в приличном состоянии?

Не нашел как ее разобрать, шатание ключа в замке не улияет...

[SheWolf]

Слыхал, конешно, как не слыхать. А бывает ли из-за него такое?

Таки в прошлом году очень похожее было. И зарядка пропадала именно после езды на повышенных оборотах.

[XPOH]

Таки в прошлом году очень похожее было. И зарядка пропадала именно после езды на повышенных оборотах.

А потом снова появлялась?
И что было с лампочкой давления масла?

[Axon]

масло перегрел ))))

[SheWolf]

А потом снова появлялась?

Сложно сказать, долгая история.))) Вольтметра в сети нет. После длительного движения по шоссе (или длительного движения в пробке) и последующей остановки двигателя спорадически (бессистемно, через 2 раза на третий и т.п.) переставал запускаться стартёр, но двс запускался "с толкача" (или спустя некоторое время, полчаса-час, после некоторого остывания, всё-таки запускался стартёром), ехать можно было неопределённое время до следующей остановки. Последующий запуск - снова либо "да", либо "нет".)))

И что было с лампочкой давления масла?

Вот с ней ничего не было, потому и "очень похожее", а не "точно такое же". Про лампочку ничего, кроме утечки тока в её цепь, в голову не приходит.

[Бес]

Слыхал, конешно, как не слыхать. А бывает ли из-за него такое?

Бывает. У меня так хитро сгорело, что уровень заряда рандомно плавал и не понятно было когда стартер скажет - "ОЙ, мало мне" пошлет меня на юх

[Axon]

цепь лампы не малоточная,чтоб утечки влияли ,датчик без гистерезиа,поэтому при снижении давления бывает что контакты слегка касаются,двигатель работает не равномерно (да же исправный) а инерционность нити накаливания присутствует вот и кажется что светит в полнакала ,реально то что масло сильно разжижилось от температуры после отжига,все таки обороты 9500 это для гонок , а не для обычого премещения в пространстве, тут только или масло подогнать к стилю езды ,или стиль к маслу :)))

[XPOH]

Не буду больше мучить достопочтеннейшую публику, тем более, что правильный ответ уже прозвучал. Крутые лечители по фотографии оказались Бес, Huntress, Serega iz Nvmskovska, вы профи!
Итак, замена РН сразу вернула ток зарядки и уровень напряжения в сети четко держится на 14+/-0.3 вольта, даже на холостых. Но...
РН китайский, от скутера, который у меня остался от китайца и который я поставил взамен проблеммного, сгорел в первой же поездке, не выдержав и 40 км. Мощности его оказалось явно недостаточной для моего генератора. "Помогло" в этом еще и то, что головной свет, все габариты и стопари стоят светодиодные, с почти втрое меньшим энергопотреблением. Это приводит к тому, что на холостых оборотах мощности генератора хватает на все, даже на свет и стопы с габаритами, но вот на высоких оборотах мотора генератор вырабатывает уже слишком много энергии и РН приходится все это рассеивать в воздух. Родной РН "терпел" это до того момента, пока я не отжог на 9500 оборотах достаточно значимое время - больше двух минут. По прикидкам, если мощность генератора на 5000 равна 300вт, то на 9500 должна быть не менее 550вт. Из этой мощи диоды и все остальное схвали всего около 100вт, остальное должен был есть регулятор. Видимо, быстро наелся...

Заказал в китае два РН, один для VFR 800 (мощность генератора 460Вт), бренд YHC SH6890-A и для эсвэхи 2012+, бренд AHL, производителем заявлен как 50А (600вт). Как придут, затестю... А пока стоит коник вгараже, скучает...

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:
Axon
Ты был бы прав в предположении, что было перегрето масло, если бы яркость "тления" лампы хоть как-то менялась от оборотов мотора, ведь давление при этом по твоей логике должно было тоже гулять. Лампа же горела очень тускло, заметно только в темноте, но ровно, не моргала и не меняла яркости. Это было как раз похоже на "отвалившуюся" землю. Анализ схемы подключения лампы показывает, что там есть диод. И если РН при отказе вывалил в цепь много переменки, которая в остальной сети потонула в недрах АКБ, но в цепи лампы диод ее фактически выпрямил и подал на лампочку уже постоянку. Я думаю так...

[SheWolf]

50А (600вт)

А нафига так много?) По принципу "много - не мало"?)))
В наличии универсальных не нашёл? Или там намного дешевле?
У меня самодельное дома лежит, то ли 30, то ли 32 А...

[XPOH]

А нафига так много?) По принципу "много - не мало"?)))
В наличии универсальных не нашёл? Или там намного дешевле?
У меня самодельное дома лежит, то ли 30, то ли 32 А...

По расчету на оборотах отсечки именно 600 вт и будет на генераторе
Универсальные самоделки стоят в 4-5 раз дороже. Плюс, всетки фабричное изготовление.
Штатное как раз 25-30А, валилово в отсечке оно не выдержало. А я наверно еще не раз ввалю 200+ и хочу при этом не потерять очередной РН...

[SheWolf]

XPOH, поняла.) Я универсальное фабричное поставила, 30А 420Вт, на мосфетах которое. Пока норм. А самодельное в Воронеже сделали на заказ.)) "На всякий случай".)

[Thug]

По прикидкам, если мощность генератора на 5000 равна 300вт, то на 9500 должна быть не менее 550вт.

Дядь, просвети плиз, разве у гены нет "пика" мощности где-то так на 4-6 тысячах? Она дальше растет с ростом оборотов? Был уверен, что указывается максимум в инструкциях и дальше гена не выдаст больше.