ДТП на МКАД между Ярославкой и Щелчком,внешняя сторона

[Andrey]

intourist. Леша, мне это напоминает разговор слепого с глухим. Большая часть мотоциклистов нарушает правила не хуже нарушителей на 4х колесах. Но, при аварии мотоциклист прав, а водятлу надо смотреть по сторонам .
Это называется - двойные стандарты

[ManOnAprilia]

Мне вот очень интересно что в протоколе ДПС написали?...

[intourist]

при красном свете на выезде

Вот именно, на выезде, но многие туда уже на въезде попадают

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

при аварии мотоциклист прав

А разве я это утверждал?

[Aleks_R]

Увы, да, факт. Смотреть всегда, смотреть везде, и быть готовым к тому что все вокруг хотят могут тебя убить

[МотоМаршрутка]

А любители смотреть в зеркала всегда смотрят в зеркала? Даже выходя из машины в гараже, на стоянке? Вдруг кто там едет? Стоя 20-30 минут в глухой пробке на МКАДе в левой полосе в метре от отбойника многие водилы не ждут появления мотоводов.
Ну наказали одного водятла, снесли ему дверь, и что? В Москве миллион автомобилей, каждого надо так наказать? Береженого бог бережет. Не надо летать по мотополосе в ГЛУХО СТОЯЩЕЙ пробке. Лучше ехать в междурядье, и то со скоростью 10-20 км/ч.

[Aleks_R]

Не надо летать по мотополосе в ГЛУХО СТОЯЩЕЙ пробке.

+много

Лучше ехать в междурядье, и то со скоростью 10-20 км/ч

Чтобы получить дверями с двух сторон?... кмк, у бетонной стенки есть одно преимущество - она не напрыгивает неожиданно.

[МотоМаршрутка]

На МКАДе полосы широкие вроде и в междурядье есть шанс увернуться от двери. Хотя х.з. где тебя поймает дверь.
П.С. Сам катаю по мотополосе обычно. В городе строго в междурядье.

[Andrey]

А разве я это утверждал?

Леха, вся эта тема, да и многие подобные, превращяются в большой вентилятор.
Водила априори неправ, мотодятел - прав.
Проблемы, в большинстве своем возникают из за переоценки своих возможностей, превышения скорости, игнорирования правил безопасности и дорожного движения.
Убрав хотябы один их этих факторов, кол-во форс-мажоров сократиться.
Чем опытнее и спокойнее пилот, тем меньше у него проблем на дороге - это факт.

[JohnAl]

Не надо путать попу с пальцем. ПДД нарушили оба. Но. К аварии привели не действия мотоциклиста, а действия водителя ниссана.
ЗЫ: движение в междурядье на моте на мкаде намного опаснее. Потому что кол-во бессмысленных и непредсказуемых перестроений авто превышает все мыслимые риски открытых дверей в мотополосе. Да и не умеют водители авто ездить в полосе, тупо не умеют.
Я эти картинки уже постил.

Парижский мкад
http://www.motomag.com/local/cache-vign ... -8cc09.jpg

Масква

[Andrey]

К аварии привели не действия мотоциклиста, а действия водителя ниссана.

Женя, след тормозного пути 3 метра. это значит - скорость + нехватка времени + отсутствие навыков торможения и пилотирования (другой бы уводил байк в сторону, а он как Гастелло шел на таран :))

Кстати, кто нибудь знает, кто тот "герой", а то многие по привычке защищают пилота, а по факту он может оказаться совсем и не пилот, а просто сочувствующий

[MotoVera]

след тормозного пути 3 метра. это значит - скорость + нехватка времени + отсутствие навыков торможения и пилотирования

ну что привязались к скорости-то
я тоже раньше была просто уверенна, что скорость в междурядье 20-30 км/ч меня спасет, меня успеют заметить и т.д. Так было до этого понедельника. НЕ ПОМОГЛО!!! даже скорость 15 км/ч.

[Диполь]

это нарушение на 500 руб...

Это нарушение на 500 руб ...... плюс на здоровье, ремонт и компенсации пострадавшим

[JohnAl]

Тормозной путь - не показатель. Юз колеса вообще-то приводит к падению, а штатное торможение следов не оставляет. И опять же, торможение - это следствие, попытка устранить ошибку, допущенную водителем ниссана.
"Увести" мот из мотополосы некуда, из нее выход только налево, а там авто.

Добавлено спустя 38 секунд:
Вместо налево - Направо т.е.

[Andrey]

Тормозной путь - не показатель. Юз колеса вообще-то приводит к падению

. При всем уважении, тормозной путь показатель, и юз заднего колеса не приводит к падению.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Кстати, у меня даже экстренное торможение не оставляет следов. Это значит я лабух?

Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:

И опять же, торможение - это следствие, попытка устранить ошибку, допущенную водителем ниссана.

Да, вот еще хотел бы уточнить. Открыть дверь водиле нельзя, а мотодятлу, со скоростью с которой он неумеет оттормаживаться ехать левее левого можно. т.е он никакой ошибки не совершил?

Я уже упоминал о двойных стандартах

[CliFf]

Согласна с JohnAl.
в пробке на МКАДе - только в левой "мото"полосе (сама по дурости когда-то ездила в междурядье: небезопасно ни разу, отказалась от этой идеи сразу же: превеД отбойник!)

Я думаю, умняшек, любящих перестроиться без поворотников или не посмотрев больше, чем любителей открыть дверь.