Вот озадачился проблемами выбора первого мота.
Запал мне в душу Сузуки Бандит. Но хочеться взять новый аппарат.
Новые у нас идут от 650 кубов.
Как оно для первого мотоцикла, 650 сс, нормально будет?
Перед покупкой буду учиться с инструктором.
Конечно нормально.
Чиво не нормального-то, открутив ручку можно сразу научиться ездить в вилли.
Пережав тормоз в стоппи.
Очень Хороший мот.
Просто отличный.
Пусть покажусь занудой, но спрошу, а попроще ничего не рассматривал?
Самурай
ты прислушайся к МАКО, у него большой опыт продажи Бандитов новичкам, грамотный человек, правда он в основном новичкам литры продает, чтоб уж точно...
Самурай
Все зависит от конкретного человека. Никому конечно нерекомендую этот мот как первый. Будешь чувствоваь себя неуверенно и излишек мощьности и веса мота, неопытному водителю может привести к плачевному исходу.
Но,... есть у меня знаомый брал этот мот как первый. Парень Оооочень, даже слишком осторожен. Серьезный и ответственный. Несмотря на это уже 2 раза мот ложил. И ездит очень акуратно. Конено ему труднее прийдется чем если с маленького мота пересесть. Но я думаю сним все будет ОК.
Да еще, у него движек задушен на 34 ЛС. :D Так что сам думай.
В принципе, можно и 400 сс Бандита взять, просто проблема найти в хорошем состоянии. Я на таком катался немного, мне понравилось.
А 650 хорош тем, что новый.
Но если он такой резкий, то тогда придется брать б/у 400-ку.
400ку бандита вообще проблема найти хороший. надо с кем-то смотреть. все, что я осенью выбирал были свалкой болтов и гаек. хотя на фотографиях были очень милы и симпатичны.
По поводу "резкости" 650-го - это вы чего-то загнули. Он ничуть не резче хорнета или там фз-6 какого-нибудь. Учитывая его массу, это достаточно спокойный стрит. Другое дело, что, как выяснил недавно, страдающие при даже слабых падениях з/ч (подножки, кронштейны, лапка КПП, крыло, пластик) ну ооочень дороги. Дороже чем на спортах даже.
Так что первый мот новым - не советую, дорого выйдет в итоге.
Невозможно вести честный и искренний спор с дураком.
(с) Мишель Монтень
Другое дело, что, как выяснил недавно, страдающие при даже слабых падениях з/ч (подножки, кронштейны, лапка КПП, крыло, пластик) ну ооочень дороги. Дороже чем на спортах даже.
Так что первый мот новым - не советую, дорого выйдет в итоге
В мотошколе,где я учился сейчас обучают как раз на 650ом Бандите.Если поставить дуги-то падай нехочу,крышки-лапки целые остаются... :D
Наверное немецкие мотошколы для камикадзе,раз они дорожные 600ки используют... :D Уж больно резкие :lol:
Смотря какие дуги, конечно. Крышки-то все спасают, а вот подножки - тут весьма обширные дуги нужны. Ну и пластик никакие дуги не защитят.
ЗЫ: Александр, а чего это на бандосе-то учат? Как же родной бмв?
Невозможно вести честный и искренний спор с дураком.
(с) Мишель Монтень
Почему именно Бандит? есть куча разных вкусных мото которые можно взять в качестве 1го, Можно даже новый если тебе так нравиться.
При том бандит 400ка и бандит 650ка сАвсем разные моты ничем не похожи кроме как названием.
Да чего вы все?!! Бандит 650 - отличный первый мот!!! Просто сказка! К ручке газа привыкнешь за неделю-две и все будет хорошо. С тормозами и нейтралкой в повороте только осторожнее. А мот БЕРИ!
Самурай
на мой взгляд, если уж очень хочеться бери, у меня первый мот 600 кубов, тоже долго отговаривали, тьфу тьфу все нормально, конечно первое время было пару экстренных моментов :D пока не пообвыкся, самое главное голову на плечах иметь
Спасибо всем камрадам, особенно VDM и Глебу за поддержку!
В этом сезоне ничего взять не получится, деньги только начал собирать, но к следующему - возьму нового Бандита 650!
