Мотофорум.Ru

Здесь о том, как можно выбирать шлем.
Что можно учитывать при его покупке.

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

Ребята... у всех "своя" правда...
Кто берет шой, кто арай, кто шарк...
Я вот тут привез Марушин человеку... RS1 весом в 1 кг... карбоновый, сам к сжалению в таком не ездил, но знаю не по наслышке, что такое 1000 без остановки... начинаешь шлем тихо ненавидеть...

Вот и берут, господа производители и делают фокус-группы, на основе их мнения строят шлемики.

Мое ЛИЧНОЕ мнение, шлемы стоимостью выше 10000 руб (не беру Марушин) одинаковые на 85-90%. Как правило, эдентичные составы внешней скорлупы, различие в своих разработках и количестве карбона или кевларовых волокон в процентном соотношении.
Количество каналов вентиляции (за 10000 руб.) практически одинаково и работают они хорошо...
Внутренняя отделка - гипоаллергенная ткань, с полностью съемными характеристиками :) и стирабельными.

Наличие пинлока на визоре - не панацея... к сожалению...
А вот замечание, типа, "не смотри на "antifog", я лично, проигнорировал бы, по простой причине, сам езжу в шлеме за... стыдно сказать какие маленькие деньги... и визор не потел в течении двух сезонов...

Мое личное, простите, наблюдение- если шлем по размеру и его форма полностью соответсвует твоим антропоморфным, во сказал, показателям - это огромный плюс - потому как усталость вещь страшная...
Стоимость, хех, типа, чем страшнее тем лУчшее - ну да... в принципе, дорогие шлемы говорят о том, что на их разработку освоили большой бюджет... но самый прикол в том, что стандарты НА ВСЕХ ОДИНАКОВЫ!!! Именно по этому Lazer, Arai, Icon, Shark и Shoei да и остальные получают одинаковые сертификаты...Да, Арай и многие другие делают и это естесвенно, свои собственные тесты, но господа, они не берутся в расчет организацией выдающей сертификат соответствия...

По теме, вступление закнчилось :) ... эх, пиво-пиво...
Так вот, здесь мы видим различные мнения и мнения эти основаны не на пустом месте - кто-то ездил, кто-то падал, кто-то читал (согласитесь, это тоже аргумент в споре...:) перед тем как задать вопрос о прописке оппонента :) - шутка такая)... Здесь мы не придем к единому мнению о том КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ШЛЕМ У ТЕБЯ!!!
Все и всегда говорят о том - что шлем должен выдержать нагрузку - ударную, трения и прочие...
Отступление - лично не падал на 270, мало того, даже не ездил, но было что летел на 180-160... Васек поднимал :), так вот, при таком падении (скользячка) главное не шлем, он коснулся асфальта два аза - поцарапался визор и треснуло крепление ВСЕ... Но! При лобовом ударе на такой скорости, думаю, что у меня не было бы шансов не в Арае не в Шое не в Шарке... я банально бы сломал себе шею...
Так вот о нагрузке - не беру в расчет кЕтайские шлемы, хочется сказать, ребята, даже "пол-ореха" выдержат такую нагрузку которую не смогут выдержать наши шейные позвонки... При скользячке, на мой взгляд, главное, чтобы шлем не слетел с головы, иначе притормаживать будем скальпом...

Вот, как то так

ЗЫ
ИМХА
Шлем ДОЛЖЕН БЫТЬ:
- по размеру
- чтобы было голове удобно (ветиляция, непотейка и проч.)
- должен быть сертифицирован (слава Богу, что у нас не сертифицируют... пока)
- не кЕтай
Шлем МОЖЕТ БЫТЬ:
- любой марки (не кЕтай)
- любой цены
- любой расцветки

от себя - шлем должен быть в определенной гармонии с экипировкой или ее частью :)

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Это от Ксантии

кстати, про шлем...для меня в шлеме главное это его вес, вот так вот...
иногда сутками носишь его на голове и каждая граммулька с каждым часом превращается в кг., он один из самых легких закрытых шлемов (чтобы сидел по голове и ей (голове) было комфортно в нем, об этом речь не идет, ибо это само собой разумеется)..

и еще, все шлемы выдержат удар, один раз уж точно, причем независимо от бренда и цены... поэтому все рассуждения о прочности шлема, считаю полной фигней, ой, пардон...ерундой - смысла спорить нет, ибо проверено уже

в моем шлеме есть еще плюс - это множество продувок, еще я периодически мОю его внутренности , у него нет пинлока, но стекло итак не запотевает, ну и еще он красивый и зовут его Шойя х11, или хспирит ( это одно и тоже...просто одно название японское, другое штатовское)

в наших магазинах, собственно, как и в Европе он стОит неподъемных денег 38 тысяч , поэтому есть смысл померить его в быкленде, определить размер и заказать...мы как-то с Анатолем ездили в тц "Москва", в мотомагазины и наткнулись на один нам неизвестный мотомагазин, зашли, зазнакомились с продавцом и заказали у него шлем, ну точнее, заплатили 16 тысяч и через три недели или чуть больше, я получила свой шлем с доставкой на дом...

я езжу в нем два года обалдеть, как время бежит и каждый раз радуюсь, что у меня такой отличный шлем!

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:

хех, Макуся, мы прям в унисон...слушайте, что мы вам рекомендуем, мы знаем о чем говорим!

срочно добавлю - он абсолютно бесшумный - это не просто его плюс, за это качество я люблю его безмерно

Добавлено спустя 10 часов 25 минут 16 секунд:

Здесь тоже можно посмотреть что-то интересное о шлемах:
http://pride-u-bike.com/2006/11/23/motorcycle-helmet/

MaKo,привет и спасибо за котелок ) Только приехал из Питера и сразу на почту забирать )))
Собственно первое впечатление от шлема Marushin RS-1 Carbon - "мой"! Являюсь обладателем дешевого экземпляра шлема Lazer, поэтому сравнил пока что только с ним, разница есть. Вес здорово играет роль, считай с головы сняли полкило. При выборе это был один из главных критериев. Слеплен гораздо лучше, удобный, съемные моющиеся внутренности, омологация, надежная застежка double d ring, пока что не научился ей пользоваться нормально, но освою. На скорости пока что проверить нет возможности, ибо лед на улице и холодно. Фотографии котелка выложу попозже.

Mari0
Юр, очень рад.
Для народа напиши - что за шлем-то?

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

тут - http://roadridershop.ru/product_reviews ... cts_id=113
можно написать свой отзыв, напиши, Юр, если не трудно...
О шлеме, о том как сработали :)

_________________
Dura Lex sed Lex!

MilanoRed
Не... не надо ТУТ ничего обсуждать... все обсуждения в другой, аналогичной теме...

_________________
Dura Lex sed Lex!

забыли про аэродинамику шлема написать, для меня это важно так как стекла на моте нет и на 140 голову начинает ... вообщем поняли!
в шлеме агв (хз какая модель) максималка была 110-120!

Когда был в мотошколе, мне дали совет: не дешевле 10.000р и не китай.

Вопрос - почему не китай? Только аргументированно, а не как это обычно бывает =)

Если у Вас десятидолларовые мозги, купите десятидолларовый шлем.

Отлично, спасибо за пример "как это обычно бывает". Не берите пример с VeryOldSeadog.

- Старый высер (по многочисленным просьбам трудящихся ) по поводу кепки (если не интересно, - лучше не напрягать глазаньки... )
http://www.threeroads.ru/forum_new/view ... hp?f=8&t=9
- Сейчас эксплуатирую RF-1100
- Считаю его менее комфортным чем XR-1000
- Как-то так...

_________________
- Будет ли история к нам благосклонна?
- Конечно будет, ведь это мы будем её писать...
У. Черчилль

ссылку схавало =\

- Куда "схавАло"?

_________________
- Будет ли история к нам благосклонна?
- Конечно будет, ведь это мы будем её писать...
У. Черчилль

там три точки посередине

Банальный пример. Я видел как ребята взяли для теста китайский шлем, просто кинули его об бардюрный камень, шлем стал на 2-3 половинке, я навсегда сделал мнение о китайских шлемах.
Сам для себя выбераю модуляр ибо удобно. Езжу пока что Caberg Rhyno, скоро буду брать замену ему.

_________________
Жги резину, а не свою душу!

люди ,помогите советом,как бороться с запотиванием при дыхании защитного стеклопластика на шлеме?

Евгений0200
Приобрести визор с пинлок или визор с покрытием анти-фог...
На крайний случай - выбрать гель, который препятствует образованию запотевания, автомобильный... но лучше все же визор...

_________________
Dura Lex sed Lex!