Мотофорум.Ru

Вчера на MCN.com появились первые официальные фотографии конкурента Z-750 и FZ8 от компании Suzuki.



Качество паршивое, правда.
Сообщается, что сегодня на ежегодном мотошоу в Кельне будет торжественная презентация модели. Хорошие фотографии обещают завтра.
Так же говорят, что он будет явным конкурентом с FZ8, обладая схожим дизайном и подобными техническими характеристиками, которые MCN.com где-то разведала пару недель назад.

Интересно, что на сайте Suzukicycles.com нет в каталоге GSR600.. видимо этот на замену пойдет.

_________________
Brakes don't fit, you're in shit..

мот красотка

_________________
Лучше сорок раз по разу, чем ни разу сорок раз.

Кмк, мот - ни о чем. Ни джиксер, ни бандос, не пойми зачем. Только если под идею, "такой же, как у конкурентов".

_________________
Невозможно вести честный и искренний спор с дураком.
(с) Мишель Монтень

Судя по тенденции поднимать бензобак, скоро в нём будут делать выемку для подбородка пилота (как для коленей).

_________________
Старый конь борозды не испортит.

JohnAl, зря ты так GSR600 очень хороший мот, 750ка будет еще лучше. Ездил на шестисоте: легкий как велик, управляется так же, разгоняется так же как и бандос мой но вот тормозит лучше :)

_________________
1200->1050->800 Скоро на Ёбрик :-)

их вроде бы и так уже давно делают на спортах

_________________
Brakes don't fit, you're in shit..

не хочу я так выглядеть на трассе, как пилот на первой фотографии

_________________
Это очень агрессивное сообщение - берегись его.
(с) И.Макча

Ерша напомнил безумно

_________________
Не говори всегда, что знаешь - но знай всегда, что говоришь.(с)

Саня, ну так джиксер еще лучше едет и тормозит, вопрос-то не в том. Кмк, предназначение люминевых найкед байков - первый мот. Но 800 в этом смысле чересчур тяжелый и мощный.

_________________
Невозможно вести честный и искренний спор с дураком.
(с) Мишель Монтень

Ну не только как первый мот, как городской повседневный транспорт, например. Шестисотку сильно крутить приходилось, 750 наверняка может доставить удовольствие езды на низах.

_________________
1200->1050->800 Скоро на Ёбрик :-)

да ладно, брось! Нормальный нейкед - байк довольно универсальный, особенно если применение в основном городское. По пробкам удобно ( не широкий, достаточный угол поворота руля, посадка, подвеска и т.п.), вечером без пробок - быстро, размер позволяет без проблем и второго номера покатать и кофр поставить, небольшое стёклышко есть, так что и на Валдай и в Рыбинск по 1 разу за сезон не велика проблема.
Другими словами универсал за приемлимые деньги!

По этой сузуке - мот интересный на мой взгляд, довольно симпотный.... у меня есть только 1 вопрос по нему и по каве 750-й - ну почему, блин, на них такая пренебрежительная нашлёпка для второго номера???? В этом плане фазер вроде как получше выглядит.... хотя надо попой пробовать....

_________________
Я всегда любил русскую зиму, пока не купил мотоцикл....
Эндурю... снова люблю русскую зиму!

что за мода пошла на недоспорты...или это перенэйкеды?

_________________
Можете считать меня неисправимым романтиком, но я все равно останусь последним негодяем. ака Шкет.

ну а чего удивительного-то? спорт при езде по городу - не удобен (мнение субъективное), 600-ка о 75 - 85-ти кобылках - по сути первый байк... а что дальше? литр - и страшновато и не всегда удобно, там и вес, и избыток мощности и расход всего (от бензина до резины и прочих звёзд-цепей)... моты а-ля 1200 - 1300 - и ценник и опять же накладно..... а вот такие 750-ки - самое то: и отжечь можно, и момент есть, и не накладно особо... логика очень понятна....

_________________
Я всегда любил русскую зиму, пока не купил мотоцикл....
Эндурю... снова люблю русскую зиму!

может быть, я лох, но меня не впечатлило ...

_________________
"МАЛЕНЬКИЕ НЕПРИЯТНОСТИ НЕ ДОЛЖНЫ МЕШАТЬ БОЛЬШОМУ УДОВОЛЬСТВИЮ" В.И.Ленин, ПСС, том 8

хм... люди, а разве этот аппарат не восполняет пробел в ряду 400сс-600сс-.....- B-king? Думаю, что этот аппарат может быть 3-4 и так далее в личном гараже.... В принципе интересная зверушка. Сам чуть не взял 600 кубовую GSRку... интересно, сколько весит?

А Вам не кажется, что производители взялись за старую добрую концепцию и воплотили её с приставкой НЕО...? Этот нэйкид ничто иное как НЕО-КАФЕ-РЕЙСЕР.....

Действительно городской аппарат... и движок наверное опять таки от джиксера и дизайн не трэковый... всё же не все люди, следящие за своим имиджем (но душевно зависимые от ощущений 2-х колёсной жизни) хотят выглядеть гонщиками, перепутавшими трэк с мирными (вроде как мирными) улицами. Поэтому им придутся подобные мотоциклы по душе и под стать стилю...

Мир продаж давно уже усвоил главную истину: подстравайся под желания покупателя....

Для тех кому данная модель не понравилась будет разработана иная! )))

_________________
Не стоит ломать то, что ломать не стоит (R)
Выше скорость - меньше ям - much more problems слесарям