Хочу незадушенного японца

[Superden]

Сейчас озадачен выбором японского мотоцикла, опыт вождения порядка шести лет в молодости, мински явы с картовыми движками и тп. Бюджет на покупку порядка 160 т.р. Мои данные 188 ,85. От мотоцикла хотелось бы не менее 98 лс, надежности и управляемости. Присматриваюсь к бандосу 1200. Может ченить другое, спорт -туризм например?

[Pro-raser]

Присматриваюсь к бандосу 1200

ЭЭЭЭ нет, FZ-6 либо СВ-600 ну и их одноклассники.

[Makaroff]

LOL

[Roadrunner]

Сам сейчас озабочен покупкой первого японца. Bз большой кубатуры посмотри еще Yamaha XJR1200, Honda CB1000, CB750. Если нет предубеждений против Кавы, то Zephyr и ZR-7.
А вообще, если давно не ездил, то возьми что-нибудь из 400 на один сезон - и безопаснее, и дешевле.

[Superden]

Pro-raser А почему нет?

[Pro-raser]

Много тебе его будет, надо учиться на чем по проше. Я понимаю что шесть лет на совках дает уверенность что ты справишся со стосильным конем, но это заблуждение. То что я тебе посоветовал и того много. З.Ы не смтри что в бандосе "всего" 98 сил тяги в нем до фига.

[Superden]

И как определить задушен или нет окромя черточки в вине?

[Roadrunner]

Superden, что ты понимаешь под "задушенностью"? Практически все моты "задушены" под экологические стандарты.

[Superden]

ну а мот вообще как?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
задушенность - при равной кубатуре движка, мотик для разных рынков имеет разных кобылок

Добавлено спустя 16 минут 31 секунду:
Pro-raser Подскажи плиз чему учиться? Тому что должна быть голова и ты должен всегда подумать перед тем как выкрутить ручку газа? Я не вижу принципиальной разницы между мотиком в котором 40 или 80 лс, главное на мой взгляд голова. Опыт вождения моцика вообще согласен, нужен. Поправь меня есле с не прав , ок!

[Roadrunner]

Superden, а ты про это... насколько я знаю, тяжело только учебную сибиху раздушивать, остальные вполне поддаются. Может, более опытные коллеги подскажут подробнее?

[Superden]

Roadrunner Цена вопроса? Слышал что до 30 000 доходит

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Люди подскажите плиз в чем существенное отличие между Yamaha XJR1200 и Бандос 1200?

[gaRRy ekb]

откуда цифра 98 л/с?
сибилитр японец и европеец отличаются на 5 л.с. 93-98. чёта сомневаюсь я что их реально ощутить.
вера в себя- это хорошо. я тоже себя успокаивал- типа сибилитр для пенсов.
ага, прокатили меня на нем перед покупкой- нормальный такой пенс 3,5 сек до сотни, 7 сек до 150.
так что думайте, там под рукой очень много тяги. и главное- ее внизу умотаться.

[Superden]

так в чем опасность заключается? газульку случайно не перекрутить на повороте?

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Кстати на заднем сиденье я тоже боюсь ездить....нет уверенности

[Шкет]

хотелось бы не менее 98 лс, надежности и управляемости. Присматриваюсь к бандосу 1200

там 105-115 на колесе.

[JohnAl]

Все бандосы1200 - 98лс, из-за законадательства европейского. Только лысы эти - на колесе, т.е. +15% добавляй, чтоб сравнивать с одноклассниками. Задушка япов - только по скорости (180), лечится отрезанием "на массу" одного провода от датчика вкл.переадичи.
И давайте не будем про ограничитель в голове. Никто же не признается " я дэбил, башню сносит напрочь на двух колесах". Так что это все пустой треп про "вытащи пулю из головы и сможешь ездить". Говорю как 35-летний отец двоих детей. Кто меня видел, знают - спокойный как танк. Езжу тоже, хм, спокойно. И вот чувствую - заводит мот. Один ****, большой бандос - провокатор. Скорость на нем, что называется "не чувствуется". Что 60, что 160 - воспринимается как "не быстро". И тут нужен опыт, чтобы реально оценивать ситуацию. Мне есть с чем сравнить, второй мот, жены - эрэф400. На нем ездить легче, а уж учиться - и подавно. А после древних совков, да еще давно - учиться надо, не льсти себе.
Я сел на б12 два года назад, отъездив сезон на 400-сотке. Ссался первый месяц, потом освоился и понеслось... Первый сезон падал из-за тормозов (а фигли, мот - тяжелый, а тормоза стоковые - *****), второй сезон - попал на соляру в повороте, но скорость-то была больше сотни (а фигли - он же едет и рулится при этом, тока наклоняй). Ну а сколько раз ловил воблинг на разгоне - того не упомню. Бандит1200 требует опыта! Причем, кмк, осторожнее на нем надо быть во втором-третьем сезоне. По первости все-таки еще привыкаешь, а потом, думаешь, все, умею, ну и жди...
Есть знакомый бандитовод, сел с урала в прошлом году. Побился дважды за сезон, один раз очень серьезно. Да много кто у нас в песочнице на джиксер клабе (http://www.gsxrclub.ru/index.php/board,34.0.html) с совков пересел на больших бандитов и бились в 10 годе тоже немало. В основном - скорость и встречные - поперечные авто.