Scala Rider вопрос к тем кто пользуется

[rus86]

Решили с другом приобрести комплект скалы G4, т.к. часто ездим в паре, возникает необходимость в общении на ходу.

Кто пользуется такими устройствами разъясните следующие моменты:

1. можно ли соединить навигатор и телефон одновременно, можно ли при этом пользоваться интеркомом?

2. Как осуществляется вызов другого абонента? А если их несколько? Кнопка или голосом?

3. В дождик приборчик не сдохнет?

4. На скорости сильно ли шлем мотает от этой фигни сбоку? Больше 140 не езжу.

Слышал что качество динамиков не очень хорошее, но если перепаять на другие то становится лучше. Думаю с этим проблем не возникнет.

[Мартовсктй Кот]

тыкаешь в яндексе
скала райдер Г4 инструкция
там все ответы найдешь

качество штатных динамиков *****
одни высокие частоты
это проблема всех гарнитур

сам себе буду перепаивать

[zaez]

rus86 по всем пунктам-да ))
навигатор,телефон и интерком соединяются-на сайте все есть что как.
сам голосовым набором не пользуюсь,обычно кнопкой последний вызов только.в дождь-без проблем.до 120 слышно хорошо,потом громче делаю) шлем не мотает.качество...не уверен что на мото оно нужно-шум ветра и мотора все равно перебьют ...

[rus86]

Инструкция инструкцией, а на деле часто оказывается все немного по другому. Например моя гарнитура встроенная в шлем не может работать с навигатором и телефоном одновременно, а в инструкции может. Ну и про заливание водичкой мануал врятли что скажет. Если юзаешь скалу, думаю не сложно пару строчек чиркануть об опыте владения.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
zaez Спасибо.

[zaez]

rus86 ну одновременно я не подсоединял-у меня навигатор в кпк,там же плеер-можно и песни переключать и на звонки отвечать и подсказки слушать...в инструкции указано что если устройства отдельные то надо навигатор с тел снюхать,и тот уже с гарнитурой.я не парился...обычно навигатор сам по себе в сумке на баке,а телефон сам по себе.связь между гарнитурами всегда работает-отключается только при входящем вызове,потом обратно включается.особых глюков замечено небыло-второй сезон с ней езжу.

ездил в ливень-проблем небыло.

[Мартовсктй Кот]

не уверен что на мото оно нужно-шум ветра и мотора все равно перебьют ...

поверь
можно добиться потрясающего звука
все дело в наушниках
ты просто не слышал КАК могут звучать наррмальные ушки
свою скалу буду резать полюбому
ща ток выберу наррмальные уши

думаю не сложно пару строчек чиркануть об опыте владения.

ну самое главное (замена динамиков) я те сказал
остальное мануал
но точно знаю что скала глючит сильно с айфоном
с остальными время от времени

купи себе Интерфон Ф3 !
и будет тебе счастье )

[Lead]

Проездив сезон, начала терять сигнал от другого устройства - отвёз в сервис и мне её поменяли на новую через неделю. А пока они её тестили, мне другую дали взамен. До конца года гарантии оставался месяц.
Так что с сервисом тоже всё впорядке!
...ну это для тех, кто в России покупает и гарантийник русский есть.

[Veim]

ты просто не слышал КАК могут звучать наррмальные ушки

Какие уши туда рекомендуешь ставить?

[Роман_wl]

Кстати есть ещё вот такой шлем
http://uvex.mr-moto.ru/helmet/integral/BOSS525Bt/
Очень интересный экземпляр

[Диполь]

Например моя гарнитура встроенная в шлем не может работать с навигатором и телефоном одновременно, а в инструкции может

Все верно. Пользуемся скалой G4 уже 2 года. В связке 4 комплекта. Какие есть проблемы:

1. Одновременное соединение интеркома, навигатора и телефона работает не так, как хочется. Т.е. все отлично соединяется, но в каждый конкретный момент времени работает что-то одно. Если слушаешь навигатор, то не слышен интерком. Хочешь услышать интерком - замолкает навигатор (хотя остается соединенным и легко восстанавливает связь. Звонящий телефон отключает тоже отключает интерком.

2. Вызов можно делать голосом, но при этом съедается начало фразы. Если заранее установить конннект кнопкой, то можно спокойно разговаривать, как будто стоите рядом. Нажимать в движении ничего не нужно.

3. В дождь все работает. Проверялось неоднократно, в т.ч. в условиях многочасовой езды в сильный ливень с ветром.

4. Небольшое мотание на скорости может возникать, но оно может возникать и без скалы. Правильный ветровик проблему решает. Единственный эффект скорости - возможно появление шума ветра через микрофон.

Из выявленных проблем:
- сам блок работает более менее нормально, а вот установочный корпус с наушниками и микрофоном периодически приходится менять. Проблема у всех одна - сначала дохнет звук в одном ухе, а потом и во втором.
- в процессе движения иногда звук начинает ухудшаться. Хрипы вплоть до полной неразборчивости речи. Лечится выключением и включением.
- периодически в движении может терять связь. Лечится ручным повторным установлением связи на ходу.

В ходе проб и ошибок выработали такой режим
- два основных пилота соединены по каналу "А"
- третий и четвертый - по каналам "В" к двум основным.
- телефон только у ведущего группы
- навигатор тоже у ведущего группы к скале не подсоединен. Ведущий следит за маршрутом и в эфире изображает из себя "дядю" из навигатора.
- при выезде в ручном режиме устанавливаем постоянную связь
- при потере связи ведомые дают знак левой рукой, похлопывая по скале. Ведущий при этом может восстановить всю систему связи своими кнопками прямо на ходу.
- на длительных остановках подзаряжаем, но при этом еще и всегда возим один заряженный запсаной блочок.
- при возикновении сбоев и невозможности восстановить связь на ходу в течение 2-3 минут, ведущий подает сигнал остановки и все настройки восстанавливаются при прямом звуковом контакте.

[zaez]

поверьможно добиться потрясающего звукавсе дело в наушниках

тут уже возникает вопрос в удобстве использования.затычки с хорошим звуком-это лишние движения вставить-вынуть ипрочее....с гарнитурой же я одеваю шлем ... и все-я на связи ))

кстать-лично мне неудобно то что чтобы выключить(устройство или только радио) надо долго кнопки держать....чтобы быстро ответить кому что или если гайцы остановили например....пока проще снять девайс с базы-но это заняты руки...в общем неудобный момент.

так же-устройство само поднимает громкость...это очень удобно-но бывают моменты когда громкость хочется убавить-а это невозможно((( думаю это бы решило и предыдущий вопрос.

[Диполь]

купи себе Интерфон Ф3

Раньше пользовались интерфоном.
По качеству звука лучше (ИМХО), но дальность связи ниже и соединял только двух пилотов. Нам было мало.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
Но музыкальное качество нас особо на парит, т.к. используем именно для связи. Нужна разборчивость речи, а не глубина звука и частотные характеристики.

[Jackill]

эх право весело на это все смотреть :)
рации в pmr/lpd с гарнитурой, хочешь обычной, хочешь ларинги- решают все проблемы связи в любой группе, без извратов с численностью и прочим
особенно хорошо когда у раций есть функция мониторинга отдельного канала
на нем вещают ведущий и ведомый, все остальные просто слушают, переговоры по личным в группах ведутся по своим каналам. у каждого распечатки или в голове, кто на каком канале сидит, хочешь вытащить человека щелкаешь канал и трепешься.
для интеркома фиксится канал с ограниченной мощностью 0.1 вт, этого за глаза. при том что на остановках, мощу можно моментально вернуть в норму если кто свалил по магазам и пр.
и никаких идиотских ограничений по дальности - полтора км скалы это ничто для трассы. про город просто смешно, синезуб убивается на раз.
а за ценник сета Ж4 можно взять 4 рации в полном комплекте с гарнитурами
для желающих понтов есть синезубый контроллер albreht соединяющий весь коммуникатив (нави тел рация и фиг знает что еще) на одни уши в шлеме.

[Диполь]

Jackill
Вот мы как раз хотели что-то такое взять. Но внятного описания не нарыли. И в наличии, чтобы подержать в руках, не нашли. Только обещание, что "вот-вот придут".

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Т.е. чтобы брать, хотели понять, какая связь. Симплекс или дуплекс. Поканальная или общая и т.д.

[Мартовсктй Кот]

Какие уши туда рекомендуешь ставить?

не знаю
сам себе буду искать и тестить
но думаю что нить большое
чтоб басы были

затычки с хорошим звуком-это лишние движения вставить-вынуть ипрочее

не ты не понял
штатные срезаешь
и подключаешь уже нарррмальные уши

по удобству ты прав

есть косяки

Нужна разборчивость речи

все взаимосвязанно
в скале из за скрежета в динамиках
порой приходиться переспрашивать
хоть меня слышно идеально

штатные динамики пускай в лес идут )))