Мотофорум.Ru

Такая проблема: заводишь, втыкаешь первую, мот сразу ехать начинает(с выжатым сцеплением). Заводишь на передачи - опять же таки едет. Трос регулировал, с ним всё нормально. В чём проблема?
Заранее спасибо.

Фигню сморозила. Сорри.

_________________
Хочу быть байкершей - женой байкера.

в зиму ездишь? масло не густовато?

_________________


Ну и до свидания.

Ну тоесть по-хорошему сцепление под замену? Тем более оно уже 30к разменяло.

azzon
сцепление под замену, когда отпускаешь ручку на передаче, а мот стоит, у тебя симптомы противоположные.
Какое масло залито? При какой температуре заводишь?

это называется "сцепление ведет"...
диски смотреть надо, либо трос растянут...ну и масло какое напиши

_________________
Любого мотоцикла хватит до конца жизни... если ездить достаточно лихо

Зависит от масла, правильности сборки сцепления и состояния троса.
Всё посмотреть, отрегулировать и всё

_________________
Практикующий некромант

Ладно, на выходных доеду до гаража - отпишусь. Байк только взял ещё ничего не смотрел. Масло 10w40 ipone полу-синтетика.

оно мягко говоря не подходит для минусовых температур")

_________________
В Новосибирске...

Да никто ж и не ездиет в минус. Прокатился по гаражной стоянке.

Кстати на 10w50 на дрезине всю зиму езжу(и прошлую в -20) - никаких проблем. :)

Так что за мот то ? Дырзет ?

_________________
Практикующий некромант

Регулировка троса не поможет.
Масло тоже не причем.

Механизм, который вращается тросом сцепления должен иметь регулировку длины штока, которым непосредственно выжимается корзина.
Если у тебя при выжатом сцеплении все равно его ведет, значит недостаточная длина штока выжима, а это значит что нужно закрутить винт регулировки на этом механизме.

Что еще может быть, это расслоился какой-то из фрикционных дисков и при выжатом сцепление он все равно треться.

Это как бы классический привод сцепления, конкретно как на дрз я не знаю, но судя по остальным моделям сузуки, у всех все одинаковое

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
А вобще советую почитать мануал, у сузуки они очень подробные, на пальцах все расписано

opavelo, спасибо, разберусь.

Речь о sv650.

100 процентов тогда как я написал.

Слева механизм выжима, куда приходит трос, окрываешь резиновую крышечку и под ней кортр кайка и винт регулировочный. Винт чуть заверни, законтри и пробуй

azzon Там под пластиковой крышечкой над звездой есть червяк, а в нём винт. Вот его и крути. Масло в этот двиг рекомендую 20в50.

opavelo не на всех регулировка штока есть, особенно гидравлика где. Я когда ставил себе другие машинки то здорово с этим помудился, пришлось немного с моторной крышки где гидроцилиндр металл снимать чтобы глубже сел.

_________________
Практикующий некромант