Мотофорум.Ru

Ищется круизер со следующими требованиями:
Денег 200000-250000 руб.

1. Мотоцикл на двоих, с удобной посадкой 2го номера.
2. Кардан.
3. Литые колёса
4. Возможность привязать много барахла на длинную асфальтовую поездку
5. Возможность ездить в междурядье, в прошлом году больший пробег дом работа дом.

Поэтому в порядке уменшния предпочтений:
1. С большим отрывом Honda Shadow Sabre VT1100
2. Kawasaki VN1500 Classic (смущают спицованные колеса)
3. YAMAHA 1100 DRAG STAR (тоже большей частью спицованные колеса и воздушник)

1. Вопрос на каком мотоцикле будет удобней пассажиру.

_________________
Бойтесь все, в глазах смерть на спидометре 25 ©

balu
1. маленькая она...сразу вычёркивай
2.вариант, но года лохматые, если смотреть в строну 1600, то там уже цена...
3.больше шадовки, но опять же тебе мало будет


тут придется выбирать либо вместимость либо проходимость...с большими кофрами особо не по рулишь, хотя если они в габарит рулю...
Из всего выше сказанного, советую присмотреться к вулкану 1500 или же в идеал Втык 1800, хотя ещё есть ямаха роадстар\вилдстар 1600

_________________
homo homini lupus est

В Москве сумки снял, а в отпуск кофры и вперед, а что значит шадова маленькая? По сравнеию с сибихой параход, или я чего то не знаю?

_________________
Бойтесь все, в глазах смерть на спидометре 25 ©

Шэдоу Сабре 1100 - весьма здоровый мотоцикл.
Но мне всегда нравились 1500 Вулканы, я изначально такой себе и искал, но не получилось, взял М50 с минимальным пробегом.

Но по сути - мотоциклы одного класса, примерно схожих габаритов, для двоих и для дальняка - оба вполне подходят.

_________________
Suzuki Boulevard M50

Михаил, а тебе на М50 с пассажиром далеко ездить приходилось? Пассажиру удобно? Не тяжело вдвоем быпо?

_________________
Бойтесь все, в глазах смерть на спидометре 25 ©

balu

Ездил с пассажиркой в Логойск и обратно, но надо учитывать, что я сам худенький и пассажирка была очень стройная :) Пёр нас прекрасно! Но вот если сзади сидит кто-то тяжёлый, это уже ощущается. Поэтому порекомендую покубатурнее аппарат смотреть.
Кстати - выложил продолжение отчёта ;)

_________________
Suzuki Boulevard M50

Спасибо, посмотрю.

Добавлено спустя 7 часов 4 минуты 2 секунды:
Ребят,интересует мнение бывших или настоящих пользователей вышеозначенных пользователей
удобство посадки 2го номера у шадовы какая то сидушка несерьезная
Ну и как обстоят дела с тягой у данных аппаратах при загрузке 2х человек + барахло
У владельцев драг старов хотелось бы узнать не жарко ли им было летом.

_________________
Бойтесь все, в глазах смерть на спидометре 25 ©

Андрей,пассажирке будет неудобно по любому.
Круизёр сам по себе жёсткий,плюс посадка прямая,позвоночник будет в попе.
Если хочешь позаботиться о втором номере присмотрись к мустанговским сидушкам,
дорого,но оно того стОит.
http://www.mustangseats.com/Gallery.aspx

_________________
Затянутый кожей,с довольной рожей
Убегая от ветра,смотря в отражение зеркал понимать:
Что сзади ты

Герман
Да, вот это явно неприятная новость.
:(

_________________
Бойтесь все, в глазах смерть на спидометре 25 ©

отвечу за RuMaTa, ибо в курсе — не жарко. с пассажиром он не ездил, так как его драга была одноместной

_________________
Ветер в харю—Yahoo!ярю!

balu
андрюх!
Брать надо то,что вписывается в бюджет и находится в нормальном тех. состоянии.
Все они, по большому счету, идентичны и похожи.

_________________
Штатный транспортер и паталогоанатом

Ну вот, пришел Илья и все привел к рациональному началу.

_________________
Бойтесь все, в глазах смерть на спидометре 25 ©

balu Юзал очень долго все три апарата. Любой хорош по своему, и так же имеет определёные недостатки.
1 Шадовка-Которая именно Сабре-самый большой из них. Кто то написал, что она маленькая. просто он не в теме. Когда я собирался ехать на Слёт мотофорума (2200км), на тот момент у меня был и Вулкан 1500 и Сабре. Выбрал Сабру. Пусть меньший объём, но зато более мягкая. На дальняке она даст 100 очков вперёд Вулкану. Плюс у меня установлено сиденье как раз "Мустанг". С огромными подушками спереди и сзади. Проезжали по 1000 км за раз-неудобств не испытывали. Расход получился в районе 6 литров при скорости 130-140 км. Моты у меня полностью обвешеные, с дугами , стёклами и кофрами. По вашей Мск ездил свободно, никаких проблем не испытывал в пробках. Но этот фактор зависит в первую очередь от наездника, сам понимаешь!. Обратно, со слёта, до Мск ехал с Белкой. Спрси у неё, как сзади сидеть. В общем, мот для дальняка самый практичный из всей троицы. Хотя, чисто внешне , он мне нравиться меньше всего из твоей троицы. И как раз его недостатки есть продолжение его достоинств. Люблю спицевые колёса и низкий силуэт.
2 Вулкан-кроме описаного выше -конечно это 1500кубов, которые и в Африке кубы. Элстичность мотора-просто чума. Втыкаешь пятую и неспеша-40-50 км катишься по городу. Движок на прямотоке просто булькает. Непередаваемое ощущение. Причём для разгона вовсе не обязательно переключаться вниз. Открыл и поехал. На дальняк только чуть-чуть проиграет Шадовке в мягкости. Но зато АБСОЛЮТНО не реагирует на наличие второго номера. Ездил на нём на море, по серпантинам. Расход такой же-6-6,5 литров. В городе, они все прибавляют по пол-литра.Не больше.Опять же тут манера вождения играет роль. Ну и опять же-он красивый, зараза. Все они двухцветки.Выигрышная раскраска. Единственный реальный минус этой модели-пластиковая шестерня привода маслянного насоса . При покупке надо не полениться , снять правую крышку двигателя и посмотреть состояние этой самой шестерни. Геморойно, да! Но это лучше сделать, чтоб обезопаситься. Последствия рассказывать не надо???
3 Драга. Вот он, как раз самый маленький из всех. Но тут опять же, зависит от твоих габаритов. Я не высокий. Поэтому мне на нём удобнее всего было ездить. В Крым ездил, на Тамань несколько раз. Тоесть мот тоже вполне прекрасно преспособлен для дальнобоя. Опять же, с учётом написаного про Сабру. Просто она совсем другая. А между Вулканом и Драгой разница только в объёме. Воздушка не приносит никаких хлопот. Ни под палящим солнцем Крыма, ни у себя по городу, тоже кстати не северному ни разу, я не перегревал его . Некоторая шумность мотора, присущая воздушкам имееться, но за прямотоками её не слышно. Оговорюсь-принципиально не признаю чёпов на стандарных выхлопах!!! Расход бензина сопоставим с остальными. Повторюсь-Драга самая маленькая из них. Но зато она самая блестящая! Столько хрома, как на ней нет ни у кого. И вот пожалуй для второго номера она самая неудобная из троицы. Драг у меня было больше всего и поездил соответственно больше. И с вторым номером. Вот на неё жаловались.И она чуствует второй номер, особенно на горных серпантинах.

В общем моты все хорошие. Как раз под твой бюджет. То, что тебе советовали другое врядли поместиться в твою сумму. Ну либо уезженное . А за 250 ты возьмёшь полностью обвешеный мот в отличном состоянии. Если есть вопросы какие-спрашивай. Уж по этим моделям я тебе всё расскажу.

agronom

Отличное ревью! Сам с удовольствием прочитал. :)

_________________
Suzuki Boulevard M50

Вот спасибо Олег, хороший рассказ.

Можно еще небольшой дообзорчик.
Управляемость - тормоза как на этих моделях, особенно при полной загрузке?

Юль, как сиделось на Шадове?

_________________
Бойтесь все, в глазах смерть на спидометре 25 ©