Выбор китайского аккумулятора

[Stranger707]

На днях выявил гибель аккумулятора (при полном заряде не выдает достаточного пускового тока), так что внезапно озадачился покупкой нового.
Раньше несколько раз ставил аналог OEM-оригинала марки Yuasa (необслуживаемая батарея YTX7L-BS на 6 А*час.), потом решил попробовать для сравнения «китайца» (взял по каталогу Louis аналогичную модель от компании Saito Energy). В итоге, не обнаружив существенной разницы по сроку службы и эксплуатационным характеристикам (иными словами, дохнут они практически одинаково, что «японцы», что «китайцы»), решил снова взять «китайчонка Ли», только ждать заказа по каталогу в разгар сезона желания нет, посему стал изучать ассортимент московских магазинов мотозапчастей.

В итоге, проверенный Saito нигде в Москве обнаружить не удалось, зато были обнаружены два других китайских аналога Yuasa YTX7L-BS:

1) Kyoto YTX7L-BS: 1900 руб. (Мистер Мото),
2) Delta CT1207.1 (аналог YTX7L-BS): 1699 руб. (Мото.ру).
3) Nitro YTX7L-BS: 1600 руб. (Драйвбайк)

Соответственно, помня о том, что не все «китайчата» могут быть одинаково полезны, хотелось бы услышать отзывы владельцев об аккумуляторах указанных производителей (необязательно о конкретной указанной мной модели - интересует общий уровень качества продукции указанных производителей).

Если есть другие марки «китайчат», которые не указаны выше, – озвучьте, пожалуйста (желательно сразу указывать магазин в Москве, где их можно приобрести).
Всех заранее благодарю за отклики.

[Valeriy007]

2) Delta

Отлично живет, с учетом полу дохлого РР. в том сезоне ставил тоже китайца.. отжил сезон без проблем! Но нужно на зиму в тепло и периодически разряжать заряжать тогда проживет еще сезон... я свой даже с мота не снял.. к весне он умер!

[Stranger707]

Но нужно на зиму в тепло и периодически разряжать заряжать тогда проживет еще сезон... я свой даже с мота не снял.. к весне он умер!

Да, это я уже давно усвоил (у меня первый аккумулятор тоже так когда-то сдох за зиму в неотапливаемом гараже, по неопытности). Гелевые вообще как-то совсем зиму не переносят, в отличие от традиционных (на машине последний аккумулятор прожил 4 зимы и только на пятую начал потихоньку умирать). А так, по моему опыту - аналогично, на мотике больше двух сезонов - никак не живут аккумуляторы, даже если на зимовку домой таскать и еще "подлечивать" пару раз за время межсезонного хранения (разрядкой на лампу и повторной полной зарядкой 10% током), что «японцы», что «европейцы», что «китайцы».

Вот, хочу новый, как куплю, не просто зарядить сразу после заправки, как полагается по инструкции, а еще, как некоторые советуют, 2-3 раза прогнать по полному циклу разряд-заряд перед эксплуатацией, может, подольше протянет.

[Борт 727]

Киото - достаточно старая ипроверенная фирма.
Дельту ставили с прошлого года на многие байки - пока живы.

[RuMaTa]

Поставил дельту неделю назад. купил в Измайлово. оч доволен.

[Stranger707]

Valeriy007, Борт 727, RuMaTa
Всем спасибо за рекомендации!

В итоге взял вот этот вариант:

2) Delta CT1207.1 (аналог YTX7L-BS): 1699 руб. (Мото.ру).

(итоговая цена составила 1649 руб. - воспользовался купоном на 3% скидку с сайта магазина).

На какие отличия от оригинальной модели Yuasa YTX7L-BS сразу обратил внимание.
1) Delta CT1207.1 поставляется не в сухозаряженном варианте в комплекте с блоком флаконов с электролитом (как оригинальный Yuasa или его точная копия марки Saito), а уже в заправленном и запаянном виде (т.е. готовым к использованию).
2) Заявленные паспортные характеристики немного улучшены по сравнению с Yuasa: емкость 7 А*час. (вместо 6 А*час.), ток холодного пуска 105 А (вместо 100 А).

Конструкция кажется прочной и добротно выполненной, уровень заряда - почти максимальный (аккумулятор из свежей поставки, похоже, произведен всего пару месяцев назад). Остальное покажет эксплуатация.

В настоящий момент, как и собирался первоначально (для улучшения эксплуатационных характеристик и продления срока службы), тренирую его полным циклом «разряд-заряд» (собираюсь выполнить всего три таких цикла перед началом эксплуатации). Разряд произвожу автомобильной лампой от указателя поворотов мощностью 21 Вт (т.е. током около 1,75 А), до момента пропадания накала у лампы, заряд – автоматическим зарядным устройством при ограничении максимального зарядного тока в 0,7 А (10% емкости) и напряжения в 14 В.

[Stranger707]

И все-таки, лишний раз убедился, что чудес не бывает, Китай - он и есть Китай. А я все думал, ну где же тут подвох-то, при такой лакомой цене?..
Оказалось, подвох был вот в чем.

Дело в том, что в моем мотоцикле кабели к аккумулятору проложены таким образом, что один из них через свою обжимную клемму крепится к клемме аккумулятора сверху (минусовой), а другой - сбоку (плюсовой). Для этих целей в каждой клемме аккумулятора предусмотрено два круглых отверстия - сверху и сбоку.
По-другому закрепить кабели физически невозможно, т.к. в случае монтажа другим способом аккумулятор перестает помещаться в свое штатное место (там все буквально до миллиметра расcчитано).

В итоге минусовая клемма (которая крепится к батарее сверху) встала без проблем, а с боковой установкой плюсового кабеля возникла непредвиденная трудность. Оказалось, что клеммы у этого аккумулятора (напомню, речь о китайской Delta) так сильно заглублены внутрь крышки батареи, что нижний край бокового круглого отверстия в клемме фактически соприкасается с поверхностью крышки, т.е. прикрутить через него обжимную клемму кабеля становится невозможно (нет запаса вокруг отверстия, чтобы обжимная клемма встала вплотную к клемме аккумулятора и при этом отверстия в обеих клеммах совпали по осям симметрии).

Сама проблема была решена довольно просто и быстро - вставил в это злополучное боковое отверстие плюсовой клеммы батареи кончик обычной крестообразной отвертки и, пользуясь тем, что клеммы изготовлены из мягкого свинца, путем вращения расширил это отверстие в направлении "вверх" (превратив его в некое подобия эллипса), что позволило, наконец, вплотную закрепить к нему обжимную клемму кабеля.

Вроде бы, проблему решил, но неприятный осадок все равно остался: обидно после покупки доделывать что-то напильником перед использованием...

Справедливости ради надо отметить, что тот аккумулятор Saito, которым я пользовался до этого, тоже китайского производства, однако по качеству и точности изготовления практически не отличим от оригинального Yuasa (взял его в свое время по случаю в одной из контор, осуществляющих доставку по каталогам запчастей и аксессуаров). Жаль, что никто не поставляет батареи этого производителя на российский рынок. Правда, они есть в каталоге Louis, но уж больно долгой и накладной выходит их доставка из-за приличного веса аккумулятора и наличия электролита в упаковке (он входит в комплект поставки для батареи типа "Maintenance Free VRLA", подходящей для моего мотоцикла), вследствие чего на них распространяется запрет на доставку авиатранспортом (относятся к категории опасных грузов, запрещенных к перевозке на борту гражданского самолета).

[Ыфмфпу]

Так чем там закончился тест АКБ? А то вот думаю что мне покупать: Дельту, Red Power или еще какое-то говнище за 1500 руб, сильно похожее внешне на Red Power
Ну еще нитро есть ,но на тыщщу дороже

[Luch]

Добавлю в копилку для сравнения. Про китайские "Болк" не забудьте! Что у них порадовало, так это на один вид аккумулятора, есть выбор между вариантами расположения полярности. Купил такой попробовать, сезон откатал без проблем. В "Руси" их полно, если чо. И еще, дата изготовления тоже решает.

[SAB_SABbI4]

BOLK - 3 сезон полет нормальный!!!

Аккумулятор Bolk YTX7L-BS 7А о.п.
910 RUB

Кстати, на преобретенной Голде стоит тоже БОЛК
Второй сезон у меня и неизвестно сколько до этого он простоял!

[Ыфмфпу]

А вот у нас Болков нет

Добавлено спустя 35 секунд:

сезон откатал без проблем

афигеть достижение

[Luch]

сезон откатал без проблем

афигеть достижение

не подумавши написал

[Виталий]

Моратти еще можно взять на вооружение.
а так да, дельта, болк.

На заметку для людей ищущих подобные акб - это крупные сетевые магазины инструмента офисы которых есть во многих городах. Если его нет в наличии, но есть в каталоге - достаточно быстро привозят в магазин.

[SAB_SABbI4]

А вот у нас Болков нет

http://www.evels.ru/catalog/accumulator/moto/bolk-moto/

http://www.220-volt.ru/catalog-92211/

[Ыфмфпу]

SAB_SABbI4
неее. в интернете я и сам могу найти. Я про физические магазины говорил.