какие отзывы о мотосигнализации Pandora 4200 (+)

[akul2011]

Может кто поставил и пользовался уже.
Выбираю между StarLine 62 и Pandora 4200
В пандоре нравиться возможность звонить на моб, т.к. Мото стоит в гараже, который неск.км от дома,
В старлайне говорят надежность..

[Frysed]

akul2011
тут дело в том, что при неправомерных действиях, если блок сигнализации обнаруживают его отключают=теряется связь с мото. Если стоит сигнализация и маячок, то маячок можно спрятать хоть куда и найти его будет в разы труднее(хоть в бак запихай). Следовательно это увеличивает шансы найти мото.
А так у в62 не очень дальнобойность(в городе, в общем и целом хватает). На работе за мотом смотрит камера моя и скоро будет маячок.
Дальше решать тебе.

[rustik23]

Я владелец Pandora DXL 4200.
Отвечу на любые вопросы, задавай)

Сигналка хорошая, главное подключать ее на концевик сцепления.

[Frysed]

главное подключать ее на концевик сцепления.

лолшто?

[Veim]

подключать ее на концевик сцепления.

ШТОА?

[rustik23]

как это правильно называется?
Датчик сцепления?
Вобщем на провод от рычага сцепления)

[Frysed]

rustik23
зачем?

[rustik23]

Затем, чтоб сигналка не взрывала мозг, иначе трындец.

[Innuendo]

сигнализация на мото нужна для того, чтобы исправно работала аккумуляторная индустрия

[Frysed]

Затем, чтоб сигналка не взрывала мозг, иначе трындец.

поясни, а то это больше похоже на случайный набор слов

[rustik23]

Frysed
Почитайте про эту сигнализацию, есть 3 варианта постановки снятия.
HandsFree - это только по метке, отошел на 7-10 метров от мота, сигнализация встала в режим охраны.
По телефону - т.е. позвонил на сигнализацию, дал команду цифрами - Встать под охрану.
А есть 3ий режим:

При постановке на охрану система осуществляет контроль всех тревожных
зон и блокировку работы двигателя. Постановка под охрану производится
нажатием ручки сцепления при выключенном зажигании, снятие с охраны -
нажатием ручки сцепления. При постановке и снятии контролируется наличие
брелока-метки в зоне радиообмена.

Почему это делать крайне рекомендую, объясняю:
Т.к. блок небольшой и антенн нет, вобщем мощность передатчика-премника очень маленькая, порой и на 3 метрах встает на охрану.
И вот стоишь ты на смотре, или у подъезда или в гараже - и начинается, по 100раз встает и снимается, и все это пищит-моргает.
Отошел на 6 метров, встала. Сделал шаг вперед - снялась, итак бесконечно с пиликаньями.

На стоянке, лежит чехол в 10метрах, дошел до чехла - встала (пиликает), подошел - снялась., далее иду домой от стоянки, прохожу у забора где стоит мот (так идет дорога домой, у забора стоянки), и снова Снялась-Встала.
Итого когда я его ставлю на стоянке, 6 раз мотоцикл пищит сиреной.

Поэтому, рекомендую ставить на сцепление или любой другой рычаг (тормоз задний, или что-то еще, кнопки и прочее).

[akul2011]

Так какую взять пандору или старлайн?

[rustik23]

Далее, в новой прошивке появилась возможность настройки на бесшумную поставку-снятие.
Т.е. нажал сцепление, и он лишь поровтниками моргнул - мол я на охране.

Есть так же режим анти-разбоя.
Система достаточно гибкая, но из-за слабой мощности метки, бывают приколы, когда мотоцикл пищит во время езды.
Работает анти-рабой так:
Стоит реле блокировки зажигания (тобишь нормальнозамкнутое).
И режим срабатывает, соотвественно когда пропадает метка из радиуса действия., мотоцикл начинает пищать раз в 2 секунды и далее ждет когда обороты упадут до ХХ (т.е. заранее программируется), делается это для того, чтоб не было аварийной ситуации, на разгоне при обгоне или в повороте она не отрубила питания мотоцикла., мотоцикл глохнет и больше не заводится, пока метка не будет в радиусе.

Так вот, когда метка лежит в куртке с документами и прочим, бывает во время езды мотоцикл пищит, мол метки нет, я ерзую и все встает не свои места (чаще когда 2 номера едут).
Если кладу в карман джинс - таких проблем нет вообще.

Говорят разработчики в курсе и думают как исправить, увеличить мощность передатчика но уменьшив частоту опроса. Вобщем думаю т более правильный алгоритм работы этой функции.

Кстати эта функция отключается.

Блок можно подсоединить по мини-юсб, и выполнить 95% настроек блока сигнализации. (чувствительность, гостевые входы по телефону, пин-коды, опощения СМС и звонки и др).


Так же, есть искуственная блокировка двигателя, если отобрали метку, или вовсе не настроен режим анти-разбоя, то звонишь на сигналку, нажимаешь 666* и двигатель блокируется., до след.команды разблокировки, которая требует ввода пин-кода.

А еще на седле поставил геркон, думаю не помешает, т.к. можно аккуратно вскрыть седло, скинуть клеммы - и весь противоугонный комплекс на смарку.
А тут при вскрытие, сработает тревога и оперативно скинет СМС или позвонит хозяин с сообщением, что сработал тот или иной датчик охранной зоны такой-то.

[Frysed]

И вот стоишь ты на смотре, или у подъезда или в гараже - и начинается, по 100раз встает и снимается, и все это пищит-моргает.
Отошел на 6 метров, встала. Сделал шаг вперед - снялась, итак бесконечно с пиликаньями.

вот поэтому не стоит покупать пандору
akul2011
ну, судя по проблемам выше изложенным, не стоит.

Блок можно подсоединить по мини-юсб, и выполнить 95% настроек блока сигнализации. (чувствительность, гостевые входы по телефону, пин-коды, опощения СМС и звонки и др).

на старлайне это всё с брелка

[akul2011]

Говорят, на пандору нареканий очень много, и двигло во время движения глушит и сама некачественная....
Что скажете? Стоит верить слухам или нет?