Honda cb400sf vtek 99г. Синхронизация и регулировка карбов

Технические вопросы по сборке, устройству и разборке иностранных мото.
Ответить
Сообщение
Автор
banzai-evo
На форуме: 12 Лет 4 Месяцев 15 дней
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Сб апр 20, 2013 07:03
Откуда: Москва
Имя: Алекс
Мотоцикл: Jianshe js150-3
Пол:

Honda cb400sf vtek 99г. Синхронизация и регулировка карбов

#1 Сообщение banzai-evo »

Собираюсь завтра брать сие создание. Продавец сразу предупредил, что после 7 тыс оборотов, когда включается втек, начинает тупить двигатель. И сказал, что дело в синхронизации карбюраторов. И у меня пара вопросов:
1. На сколько вероятно, что тут дело в карбах?
2. Реально ли самому их отрегулировать? (умею обращаться с техникой, но с японской не сталкивался)
3. Стоит ли вообще брать его? цена очень даже ничего
4. Какая должна быть компрессия в цилиндрах?
5. Что еще проверить в первую очередь при осмотре?

-Антоха-
На форуме: 13 Лет 1 Месяц 28 дней
Сообщения: 131
Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 23:22
Откуда: Moscow
Имя: Татоша
Мотоцикл: cb400
Пол:
Контактная информация:

Re: Honda cb400sf vtek 99г. Синхронизация и регулировка карб

#2 Сообщение -Антоха- »

Возможно и карбы, и если нет прибора для синхронизации- наврятли получится.

Аватара пользователя
Ezhische
На форуме: 16 Лет 1 Месяц 10 дней
Сообщения: 200
Зарегистрирован: Пт июл 24, 2009 12:03
Род занятий: Системный администратор
Откуда: Москва
Имя: Алексей
Мотоцикл: CB 400 SF V2 > CBF 1000A '06
Пол:

Re: Honda cb400sf vtek 99г. Синхронизация и регулировка карб

#3 Сообщение Ezhische »

banzai-evo

Тут скорее не в карбах проблема, а в душилке которая может быть повреждена при повреждениях прибоки. Как раз на 7ми тысячах душить начинает

Ответить