Решился - беру Kawasaki Ninja 300 (ABS) - что делать дальше?

[MedvedSM]

Serega iz Nvmskovska
Я три года отвечал за окрасочную оснастку на автомобильном заводе. Представляю как это все делается. Для завода расценки такие. Приспособление для удерживания бампера на конвейере, который более-менее похож на клетку около 20 тыс без учета НДС. При заказе 40 ед, габаритный стапель для их изготовления – бесплатно, но остается собственностью поставщика. (Стапель – условное название, т.к. на самом деле это специальные приспособления, для изготовления деталей, требующих определенную геометрическую форму.) Это ход поставщика, чтобы привязать заказы к себе. Отдельный габарит-контроль для проверки геометрии 120 тыс без учета НДС, по нему можно выправлять приспособление (точнее проверять), если нарушится геометрия изделия. Т.е. как ни крути, цена клетки в районе 20 тыс. Если заказывать в Чебоксарах или в Туле, то можно дешевле, там ниже цены, чем в Подмосковье, или вообще в Китае, но чем дальше, тем меньше гарантий того, что получится то, что хотели. В работы входит также изготовление чертежей, которыми никто в результате не пользуется, т.к. есть стапели.
Прототип я любил делать сам, но, к сожалению, руки у меня растут из *опы и ответственные вещи делал опытный сварщик, когда я не справлялся. Прототип, конечно, шел на утилизацию.
В масштабах серии от 100 штук, можно цену снизить до 10 тыс. Дальше еще снижать, до 5 тыс. Но нужен большой заказ, чтобы организовать подобие конвейера, и упростить конструкцию до «круглых» углов. Т.е. резать трубу углами 30, 45, 90 град на станке и не мучиться индивидуальной подгонкой. Собственно, чтобы делать клетки, я бы с этого и начал, при изготовлении прототипа.

Но фотки все равно выкладывай.

[Serega iz Nvmskovska]

Но фотки все равно выкладывай.

Сам стапель-кондуктор:


Заготовки:


в итоге:



Ну и чо - думаешь все-таки заняться?

[F.T.W.]

О чем этот пост?

[Billy.Bob]

Варить массово - никому не интересно.
Хорошую клетку купит 1 из 100 байкеров.
Большинству нужно чтобы был "красивый внешний вид"

Мне варили по месту с учетом моих пожеланий.
Сварили за день, грубо говоря.
Клетка этим летом стоила 6 тыс. + слайдеры 2 тыс.
Клетка была не крашеная, красил сам.

Варил человек, который сам стантом профессионально занимается.
Ему чертежи не нужны, он и так знает как сделать правильную клетку

Контакты могу дать, сварит все что захочешь на мот.
Мне он всю защиту на мот сварил.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Re: Решился - беру Kawasaki Ninja 300 (ABS) - что делать дальше?
И еще.
Разговаривал с Борей из Стантекса.
Он сам сказал, что варить много и дешего не интересно и геморно.
Сложно выдержать качество без самого донора.
Когда варишь по месту все садится идеально.
На стапеле так не получается.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Re: Решился - беру Kawasaki Ninja 300 (ABS) - что делать дальше?
Айроны варят из говна и много.
Их защита реально одноразовая.
Наши парни варят из хороших труб.
Клетка получается тяжелая и не красивая, зато дёшево и надежно как танк ))))))))

[MedvedSM]

Одноразовая защита - это коммерческий ход, сам понимаешь как работает. Хорошая вещь должна стоить денег, но советский человек этого не понимает. Вот если б он варил за 20 тыс, ему б было куда как интересней. На фотке виден большой шов, много времени тратит на сварку. Он работает как художник, а им вдохновение нужно для работы.
Сейчас ничего не планирую, гадалка сказала, что до 40 лет могу сидеть на попе ровно. Интересуюсь. Я на Проктер запчасти некоторые заказывал, дешевле и лучше, чем они закупают. Сделали пару заказов и заглохли. Я немного поостыл после этого. Даже при явном преимуществе просто нах никому ничего не надо.

[Billy.Bob]

MedvedSM если умеешь варить можно много всего прекрасного сотворить.
Сам хочу купить сварочник, трубогиб и станок токарный. Но пока времени и денег на такое хобби нет ...
А делать бизнес из этого - плохая идея.

[MedvedSM]

Купи сварочник и трубогиб. Токарку заказывай в мех цехе. Только нужен еще отрезной станок. Болгаркой можно только подгонять.

[Serega iz Nvmskovska]

Купи сварочник и трубогиб. Токарку заказывай в мех цехе. Только нужен еще отрезной станок. Болгаркой можно только подгонять.

Бро - купить можно всё, нет проблем. Проблема - где взять бизнес-идею ))

[MedvedSM]

Мот брать! Брать сейчас. В следующем году цены будут выше, покупательская способность денег ниже. Цена мота сильнее зависит от состояния, чем от года выпуска (при условии одинаковой конструкции), снижение цены за "год" не происходит. Тема "какой мот брать" не поднимается, скажу что Ниндзи 300 тебе хватит на пару сезонов вполне, такой подход имеет место быть, только не гоняй быстро, пока опыта не наберешься.
Мот ставить на учет сейчас. Через гос услуги лучше всего, займет от 40-ка минут до 2-х часов, в один день. Перед этим мот надо застраховать, доп услуг не предлагают не ссы. Застрахуешь на год, будет действовать весь следующий сезон. Транспортировать прямо из салона можно самому, куда тебе надо. Будешь ехать медленно и сильно волноваться. Не забудь про шлем, теплую куртку и перчатки, а то окалеешь. Хранить где угодно, в закрытом помещении, дача - отличный вариант.

Подведем итоги.
Мот взят по "старой цене", деньги из рублей переведены в технику.
Транспортировать мот можно самому до сих пор. Сам вчера катался, не подскальзывался. Не транспортабельны были только 2 дня за это время. Т.к. мот в итоге был завезен в квартиру на хз какой этаж, деньги на эвакуатор выброшены не были, ставим плюс.
Из минусов. Мот не стоит на учете, можно было поставить через гос услуги. А так все сделано было правильно.
Gavr, Что там с экипом?

[Gavr]

Gavr, Что там с экипом?

Привет! Экип пока в пролёте.
Когда мот брал, решил же на эвакуаторе его катить, так что "нужда" брать сразу отпала, да и некогда было. Потом завертелся, потом другу пришлось помочь с деньгами, а тут и песец пришёл. Надо глянуть хоть что там сейчас с ценами... :)