New Africa Twin ДОЖДАЛИСЬ)) CRF 1000L Africa Twin

[bobrovka]

Африка с АКП будет ?

[Byke]

Африка с АКП будет ?

три версии
- механика без абс и всяких там систем
- механика с АБС ом и трекшн контролем
- автомат с АБС и ТК
мне интересен 1 вариант)))

[Wizzz]

Ну вот и официальная инфа))
http://www.kolesa.ru/news/honda-crf1000 ... 2015-07-27

Меня всегда радуют в последних презенташках шлемаки.
Кто знает в чем дядя катает?
А так да, будем тестить как только придет. Я как человек с асфальта никогда не слезавший, так же хочу чего то универсального. Чтобы наших дорог не замечать.
Выбираю вариант №2 то что без автомата, но с абс.)))

Интересно по цене с кем пойдет ровняться? С bmw f800gs adv? Это тыщщщ 900, тогда еще можно разориться, больше я пас.

[Jackill]

Сергей, твоя приверженность Африке понятна и непререкаема, но есть и другие мотоциклы

Ну бред же ,.... ты разгонись и управляй мотом на грунте на скорости 140 ,... я посмотрю как ты потом будешь говорить)))

ага, ага, а то бедные буржуи не знают и давно скрещивают мотор от файера с ходовкой от катыма , наверное для витрины делают
мне то такая фигня не нужна, но судя по тенденциям, все к тому идет.

не ну понятно что ты дВочеЛ по КаТуМу.....но давай судить по делу....

вообще не угадал, я всегда за Хонду но хочу ЦРФ 450 Ралли
КТМ гноблю как могу, серьезно, мне не интересен мотик ломающийся хз где
вот мелкого Дюка может быть и взял бы, или РЦ, но это другое

Мл....я Миша без обид,... ты полный ноль в тяжелых эндурах

да какие обиды, попробовал все основное (спасибо работе ), кроме ктм 1190 (слишком мало дали покатать) и водянки ХХХ (ну здесь и так мне понятно, откровений нет)
попробовал это не значит засадил куда нить в говны, им там не место, мне достаточно рулежки по обычной разбитой дороге, чтобы понять оно мне надо или выкидываем , на некоторых мотиках мне хватило 10 минут чтобы сделать для себя вывод о применимости .
мне знаете ли тоже хочется уехать иногда в пампасы
но пока что на моем 1 месте стоит Тенера 660 правда слегка апгрейженая, но без хардкора
большой эндуро или маленький , какая разница, если нужно ровно столько мощи и ходовки чтобы сделать тоже самое что и на больших литрах, а уж древнюю легендарную Африку ждет много сюрпризов от "мелких" эндурок

одна фигня, Хонда как всегда не сделала прорыва, что впрочем стало уже традицией

Снаряженная масса, кг 228 (базовая версия), 232 (версия с ABS), 242 (версия с DCT)Объем топливного бака, л. 18,8
Передняя шина камерная, 90/90-R21
Задняя шина камерная 150/70-R18

веса стандартные, хотя мотик на видео смотрится худым
огроменный бак даже у тыгыдыма больше
с колесами как то совсем грустно, может все таки сделают разные версии
про тонкий несъемный подрамник молчу, экономия и бережливость всех нынче одолевают, спасибо хоть подноги на болтах

А теперь осталось дождаться самого главного - нашей Цены

[rsp]

Byke,а почему первый вариант,если во втором всё будет отключаемо??

[RuMaTa]

Одним словом - ТОЧТОНУЖНО

Серега, бак в 18 литров для литрового двигла, это 200 км хода. ну 250 если очень постараться.

[Byke]

RuMaTa для нового двигла, обещают запас в 400км

[Mike F]

Хороший мот,если класс не поменяю,то войдёт в число претендентов под номером 2.

[PowerUser]

для нового двигла обещают запас в 400км

Ага, при скорости в 90км/ч

[gipnozbike]

в Европе цена на «Африку» будет начинаться от 8 550 фунтов (примерно 768 500 рублей) .....
У нас ценник будет судя по всему такой, что ну его......эту Африку.

[Byke]

ага, ага, а то бедные буржуи не знают и давно скрещивают мотор от файера с ходовкой от катыма , наверное для витрины делают
мне то такая фигня не нужна, но судя по тенденциям, все к тому идет.

Увы но нет. скрестив КТМ и Фаер ,.. получишь нечто тяжелое и то что нужно постоянно крутить ибо низов у него нет. Да и короткая коробка не самое удачное для эндуро.

большой эндуро или маленький , какая разница, если нужно ровно столько мощи и ходовки чтобы сделать тоже самое что и на больших литрах, а уж древнюю легендарную Африку ждет много сюрпризов от "мелких" эндурок

одна фигня, Хонда как всегда не сделала прорыва, что впрочем стало уже традицией

Да вот в том то и дело что народ пытается сравнивать тяжелый туристический эндуро с легкими чекшкушками.

Новая Африка это как раз то, что просили и ждали Африканцы всего мира, сбросить вес кило на 20, улучшить подвески, новый двиг кубов на 900-1000 инжекторный, без Африканских болячек. Вот они и сделали.

Да понятное дело, что пока не попробуешь, говорить рано. Но и тех ТТХ что есть мне достаточно, что бы понять что получается как раз то, что нужно.

Видос, тому полное подтверждение. Кстати не такой как у 1190КатУма где показывают что эта дура скачет, по горам и скалам. Или Тайгер 800 которые раздали убийцам из ICON. Дай CRF 1000L Коме или Депре,.. думаю что видос будет не хуже. Но мне как раз и нравится что первый показ именно в том стиле для чего этот мот и создан,... так же как и Африка старушка,... Валить по грунту, возможность съехать и по глубже, броды не проблема, по асфальту комфортно (а теперь и побыстрее можно чем на RD 07)

Так что хонда идет верным путем,... тем о которой её просили!!!)))

Просто ради смеха с нашего форума вот тема:
http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=1583.0

А вот наши хотелки (точнее не наши, а такие хотелки писали многие африканские форумы по всему миру)

Здравствуйте !
Вас приветствует клуб владельцев и почитателей мотоцикла Honda XRV 750 (Africa Twin) из России. Наш клуб обьединяет людей, которые оценили по достоинству всё то лучшее, что было заложено при создании Honda Africa Twin. На нашем сайте http://www.africatwin.ru, вы сможете найти отчеты и рассказы о поездках и путешествиях.
В начале, хотим выразить вам благодарность и восхищение, созданной вашей фирмой моделью , каковой бесспорно является Хонда XRV 750. Этот по-настоящему уникальный мотоцикл, заслужил любовь и благодарность многочисленных владельцев по всему миру.
Количество милей и километров, пройденных дорог на Africe (как ласково мы называем это байк), исчисляется сотнями тысяч.
Неприхотливость и надежность этой модели уже стала легендарной. Практически каждый владелец, может рассказать интереснейшие истории о своем мотоцикле и приключениях.
Несмотря на то, что данная модель вашей фирмой снята производства в 2003 году, популярность ее остается неизменно высокой.
И поэтому мы решили обратиться в Honda, с просьбой о возобновлении производства данной модели. Мы понимаем, что в период глобализации мировой экономики фирма Honda планирует производство, исходя из условий диктуемых рынком, и все же мы хотели бы обратить
ваше внимание на увеличивающийся интерес к сектору adventure-мотоциклов.
Так же, обьективно понимаем, что на сегодняшний день, в том виде, в котором выпускался мотоцикл, он морально устарел. И все же, мы уверены, что за рядом незначительных улучшений, указанных ниже, эта модель достойна вновь занять место на конвеере. И в то же время, нам очень бы не хотелось, что бы такой путешествинник, как Honda Africa Twin, превратился в заурядный дорожный мотоцикл. У старой модели есть неоспоримые достоинства, а именно :
1. Надёжность агрегатов.
2. Неприхотливость к качеству топлива.
3. Хорошая устойчивость как на плохой дороге, так и на асфальте.
4. Длинные ходы подвески.
5. Высокий уровень воздухозаборника.
6. Мощный для своего времени двигатель с превосходной характеристикой крутящего момента, в настоящее время не совсем отвечающий современным требованиям.
7. Умеренное потребление топлива.
8. Простота ремонта в дороге.

Мы все-таки надеемся, что эта модель увидит свое второе рождение, поэтому решили взять на себя смелость и предложить вам ряд конструктивных изменений, которые позволять улучшить характеристики и удобство эксплуатации.
1. Повысить надёжность топливного насоса.
2. Усилить подшипники заднего и переднего колеса.
3. Усилить подшипник рулевой колонки.
4. Улучшить охлаждение реле зарядки аккумулятора.
5. Установить датчик уровня топлива в баке.
6. Установить scotoiler
7. Установить электронный спидометр.
8. Заменить подвески на полностью регулируемые
9. Заменить заднее колесо на 18 при переднем на 21
10. Увеличить объем до 900 или литра
11. Уменьшить вес мотоцикла
12. Улучшить тормоза (тормозные свойства) может добавить отключаемую АБС

Благодарим вас за внимание,оказанное нам. Желаем успехов в развитии концерна Honda, коллектив клуба "Africa Twin.ru"

Скорее это были смехуёчки пока не вышел кростурер,.. да мотик классный,... но блин не то,... совсем не то что хотели!!!
И подтвердились такие коменты
Борода писал:

Бессмысленно, маркетологи Хонды не внемлют и создадут паркетник или слоняру, таковы тенденции, а бизнесс в разрех с тенденциями не поведеш. Так что ровнение на БМВ, как бы это не грустно звучало.

но все не перестовалось

Honda на своей странице на Facebook-е запустила опрос "Каким бы Вы хотели видеть новый внедорожный мотоцикл от Хонды?"
В опросе могут принимать участие все желающие.
Давайте включайтесь, закажем новую Африку:

http://www.hondasurveys.com/se.ashx?s=41783EA57771339B

Ну и по всем форумам были такие хотелки и писалки,... и вот похоже случилось!!))
Не будем забегать вперед,.. подождем возможности пощупать её в живую.

И опять как и на первую Африку,.. копить и копить)))

Добавлено спустя 20 минут 57 секунд:
А вот смена мнений на БМВ клубе)))
http://bmwclubmoto.ru/showthread.php/12 ... -Twin-2015

[rsp]

Mike F,а кто претендент номер раз??

[Byke]

в Европе цена на «Африку» будет начинаться от 8 550 фунтов (примерно 768 500 рублей) .....
У нас ценник будет судя по всему такой, что ну его......эту Африку.

Серег поглядим-увидим )))

[RuMaTa]

а меня кросстур вполне устраивает) в серьезные говны я его не загонял, но по грунтовым дорогам - запросто

[Mike F]

Mike F,а кто претендент номер раз??

место вакантно
но если класс поменяю ,то R1200RS