Lifan-ЗиД LF200GY-5

Сообщение

200

Frig@te

Frig@te писал(а): А стоковые звёзды и цепи вообще где нибудь найти можно, или кто, что ставил если кто то менял?

У меня есть. купил на всякий случай, но теперь не надо.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

zemiel

zemiel писал(а):Спасибо за гостеприимство! И то что наш опыт хоть как то помогает вам в суровых эндурячьих Покатушках.
Насчет ссылки на лапку переключения то там дохлый номер...
Их в наличае нет и заказ ждать 4 недели.

Добавлено спустя 5 часов 19 минут 16 секунд:

И еще один вопросец...
Никто не заморачивался мыслью изготовить клетку для двигла как у стант райдеров ? Типо чтоб не так сильно коцпался при падениях >?

Лапку буду делать, возможности есть, можем объединяться. Рисунок или чертеж давай для обсуждения.
Вместо клетки можно небольшие дуги.
Смотри личную почту.

200

Переобувшись, (модель резины и где брал- напишу если интересно кому)

Переднее бортировалось легко, пальцами оторвал борта и практически без монтировки, как велосипедное колесо. С задним - помогал коленками и немного монтировками.

И сострогав защиту ручки сцепления:

Отправился подальше от сограждан, чтобы немного побыть "идиотом на мотоцикле".

На льду реки не было почти никого. Отдельные лыжники и рыболовы подледники шарахались в тихом шоке.... Погода - 17 , солнце, все располагало к бесцельной езде :D :blink:

Проехав 26 км по реке решил искупаться но не было с собой плавок а крещенская прорубь замерзла. Ехать за плавками и бензопилой было лень и потарахтел дальше...

Под мостом решил отдохнуть, посмотреть на поезда...

Вернулся со льда собачьими тропами, поставил мот на два часа на улице. Свежезамороженный для лучшего сохранения он завелся!

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 45 секунд:

zemiel

Обмерял втулку переднего колеса, которая тебя интересовала раньше. Еще актуально?

Sumarokov

200
Ты просто монстр -17 :blink:
Круто :D
Молодец!!!
у меня движок чуть по другому выглядит

200

Sumarokov

Sumarokov писал(а):у меня движок чуть по другому выглядит

У тебя, наверно, с балансирным валом. Новый уже.
Вибрации у меня то-ли исчезли сами после обкатки то-ли я поубивал всех жужжалок протяжкой и подкладыванием резинок и поролоно.

Ты бы поставил бы фото свое "на коне" :D
В эти выходные попробую таскать лыжника (лыжницу) на тросе.
Шлем с электроподогревом визора от запотевания. Осмысляю подогрев очков от запотевания (очкарик). И перчаток. Кончики пальцев через пол-часа езды прихватывает.

Улыбка 45-го калибра

200
Костя, фото посмотрела выше...
предложение твое еще в силе? )))

200

mechta_idiota

mechta_idiota писал(а):предложение твое еще в силе? )))

Да, не вопрос. Пиши. :D

vabamer

Подскажите как настроить карбюратор!? И убрать вибрацию хоть чуть-чуть!Еще как настроить сцепление!?

200

vabamer

vabamer писал(а):Подскажите как настроить карбюратор!? И убрать вибрацию хоть чуть-чуть!Еще как настроить сцепление!?

Вибрация уменьшится после обкатки. Соблюдай обкатку. Ищи раскрученные болты-гайки, стопори шайбами гровера и клеем для стопорения резьбы - в автомагазинах.

Карбюратор- пока обкатка - достаточно найти винт сбоку и подрегулировать холостой ход. Ход троса газа - на ручке газа- гайки.

Главное - сцепление. С него и начни. Где трос подходит к двигателю есть на нем две гайки. Почитай или спроси кто покажет как регулировать. Смажь тросы обязательно. Написать здесь все - много букофф-не берусь. Если не делал никогда и не слесарь по натуре - найди друзей которые рядом.

Книгу найди и скачай - мотоцикл для начинающих - или эксплуатация и ремонт мотоциклов. Не найдешь - пришлю тогда.

vabamer

Обкатку я прошел! уже 2800км, мне интересно как настроить винт качества!? И такой вопрос, что делать именно с движком? кроме как заменить масло и прочистить масленный фильтр! 200 Есил можешь пришли на почту!! Vabamer@mail.ru

200

vabamer

vabamer писал(а):мне интересно как настроить винт качества!?

Как у всех. Заворачиваешь- обогащение выворачиваешь - обеднение.
Ловишь максимум устоичиивых оборотов на холостом, потом слегка обедняешь (0.5-1 оборот) и регулируешь винтом упорным холостой ход. Если выкрутил совсем - см выше - завернуть до упора и вывернуть 2.5 оборота для начала процесса регулировки. Ттрудность в его неудобном расположении - под карбюратором латунный винт с накаткой. Нужна угловая отвертка. Без нее пользуюсь куском трубки резиновой или пластиковой - насаживаю туго пинцетом или утконосами на винт и кручу за трубку :D - вращение передается под 90 град. Влияет только на холостой ход.

vabamer писал(а): что делать именно с движком?

На ходу чтобы иметь обогащение обогащение - переставить иглу на 1-2 деления выше.

Заменить свечуна более горячую. . Смотри в этой теме.

Книжки будут под рукой в выходные. Пару страниц оттуда пофоткаю и пришлю, если ничего не помешает. А вообще-то купи книгу если деньги есть.

http://www.libex.ru/detail/book270684.html

http://fotki.yandex.ru/users/sobirayuig ... 591?page=0

zemiel

200 писал(а):Обмерял втулку переднего колеса, которая тебя интересовала раньше. Еще актуально?

Нет ... Спасибо за помощь .
Втулка сама нашлась. :D

200

vabamer

скачай бесплатно и почитай пока что эту:
http://www.knigka.info/2008/02/17/ustro ... eskoe.html

Добавлено спустя 13 часов 45 минут 20 секунд:

http://www.7bike.ru/content/articles/212/1160/
http://www.sbmotors.org/index.php?optio ... &Itemid=16

тут кое-что о золотниковых карбюраторах

vabamer

200
Огромное спасибо!!! раскажи мне про свечи! пожалуйста!, а то я на седьмой странице уже помер(на всякий случай , свеча у меня с черным нагаром)! и что бы ты посоветовал еще поменять!? еще вопрос , лучше заказать воздушный фильтр или самому его смазать!? ( я хз как его смазывать и чем!)

200

vabamer

О свече:

Она слишком холодная. Заливает ее до того как раскрутится и разогреется. По мануалу китайчанскому при температуре до+15 надо свечу 7 очков. С завода стоит 8 очков на жару. Я поставил 6 очков, сейчас вообще зима. Она светло-серая и провала после 1 минуты прогрева близко нет. Подходит от каких-то скутеров, фирма NGK

Фильтр надо развинтить, вынуть поролон, в резиновых бензостойких перчатках постирать в керосине или бензине, намочить в трансмиссионном автомасле (задний мост, коробка) и отжать. Поставить поролон на место. Это обычная процедура и менять там нечего.

Болты крепления двигателя возможно ломаются от перетягивания цепи. При прожиме подвески цепь натягивается и дергает мотор.
Надо по-хорошему делать ролик, или просто натягивать в продавленном состоянии подвески (два бездельника на сиденье).

Ручку сцепления поменял на скутерную переделанную. Она широкая и не режет руку, защиа ручки от поломок при падении- см картинки выше в теме.

МишинПапа

У меня ВМ с 8-й свечой и зимой, и летом работает без проблем. У брата на RR 7-ые свечи также круглогодично работают.