Воблинг при отпущенном руками руле

[CtrazZ]

dmf
Покурил этот топик...
Что пишут: все всё меняли, ездили в разных режимах и на разных скоростях
Итог один - мало у кого получается с этой темой справиться)
Перебирают вилку, подшипники, делают выше-ниже стекло, чемоданы снимают - все побоку)

Даже грешат на заднее колесо и маятник

Что возможно может помочь:
Прокатка дисков с установкой новой резины(далеко не факт)
Может быть не правильная а-ля не синхронная настройка перьев вилки
Затянуть рулевую

ПС: там древние рассуждения, возможно
Давно уже разобрались в этом, Сообщения датированы +-10 годом

[Geodozer]

У меня на одной машине руль колбасило где-то на 80-85км/ч.
Заменил колёса (вообще другие поставил, с новой резиной), проблема ушла.

На мотах с этим не сталкивался, хотя у меня на ерке воблинг присутствует, но проявляется где-то после 140+ в зависимости от качества дороги.

[DriverRus]

На скорости около 60-70, если отпустить руль, начинается высокочастотный воблинг по небольшой амплитуде.

Это на Фыже? У меня на новом Фыже уже был воблинг на этих скоростях. Это особенность, как мне кажется. Но. Но если включить круиз, то в этом случае нет падения скорости и воблинга нет совершенно.

[CtrazZ]

Это на Фыже?

дыа, нем самом.
Если особенность, то очень странная.
А круиза у меня нит...(
Так иногда не хватает)

[WINGER]

У меня такая хрень с кофром, что с пустым, что с полным разницы нет... Как этот ящик снимаешь все проходит

+100 Это кофр. Лечится просто - не отпускай руль и вуаля. У меня на CBF то же самое с первого дня. Покупал новым. Не парюсь

[CtrazZ]

не отпускай руль и вуаля

Просто хочется иногда расслабить руки, выпрямиться, чтобы глянуть вдаль, порулить тушкой, а тут такая колбасня...

[estudice]

Тема много раз обмусолена, задавай вопросы о fjr в профильном чате/форуме, это проще и быстрее!
С 80 до 60 км/ч это стандартное поведение, по крайней мере на 3 генерации fjr. На разных мотоциклах - менялись аморты, подшипники, правились диски, новая резина - все бестолку ) Возможно из-за кофра. кто-то говорит что у него такого эффекта нет, но это не точно
Едем 100, отпустили руль, на 80 начинается легкий вобблинг, биение руля по амплитуде, не переходящее в критичное, на 60 оно затухает и пропадает
В зависимости от новой/не новой резины, состояния подвески, загрузки. кофров, характер может меняться
т.е. у кого-то бывает с 90 до 70, а например, при полной загрузке с пассажиром, набитыми кофрами и затянутой подвеске эффект почти отсутствовал
Короче, это особенность fjr, забей. и руль с 80 до 60 лишний раз не отпускай

[CtrazZ]

забей

ну ладушки
раз говорят забить - забью и пойду с настройками подвески поиграюсь

мож тогда кому чайку налить?)

[MOTOEJ]

CtrazZ Привет!! Слушай своего "Ангела хранителя" для тебя это опыт. Изучай проблему до конца. Познание--основа твоего самоутверждения . И мотоцикл ответит благодарно!!

[Opposit]

Есть такая же проблема. На какой именно скорости - не проверял. Также, достаточно один палец положить на руль, чтобы болтанка ушла. Когда руки на руле - вообще никаких вибраций. Езжу всегда с кофром, без него и не пробовал. Подшипники, вилка - в порядке. Резина не убитая, но летом буду менять. Воблинг не нарастающий, шлем застегнуть (если забыл) или перчи поправить можно и так, поэтому пока забил.

[Гришеньka]

На скорости около 60-70, если отпустить руль

расслабить руки

порулить тушкой

Нормальная такая скорость для езды без рук и полного расслабона... Малейший камешек под колесом или выбоена в асфальте и ...все эти вопросы вас точно волновать перестанут...( сам чуть не угробился именно так )

[XPOH]

разбалансированность

Кстати, забыл уточнить, скорее всего заднего колеса...
И эта... Во время балансировки от балансировщика не отходи, сам смотри что он в "ноль" вывел а не сачканул... И колеса штоп правильно центрировал при установке на станок... Ато любят они...

[CtrazZ]

Я значит сегодня такой, как парень, смотрю погода +6
думаю, дай в Тверь по-быстрому сгоняю в Гарант, диагностику сделаю да пообщаюсь с людьми
Успел я в общем проехать только 80км)))
Начался лютый снежина, все затянуло, темпер с 7 упал до 2
Баааа приехали)
не стал рисковать, развернулся и поехал обратно
Нежно, ласково, стекло верх, подогрев на макс и попилил обратно в снегопад)
такого опыта у меня еще не было)
Очень весело)
Приехал только грязнущий весь
Помылса и забралса домой, гретса

[matros50]

XPOH писал(а):
разбалансированность

Да. Он же дисбаланс. Классический резонансный эффект (курс школьной физики, тут уже упоминали). Поскольку вибрация высокочастотная с маленькой амплитудой, то грешу на переднее колесо. Поскольку вертикального биения нет, подшипники рулевой колонки и "яйцо" на диске отметаем. Центр тяжести колеса совершает возвратно-поступательное движение вдоль оси вращения с переменным эксцентриситетом. Поэтому:
1. На балансировку, качественную, электронную. И правильно Сергей сказал: стоять рядом и смотреть на значения по правой и левой сторонам.
2. По результатам будет ясно, оно или нет. Есть дисбаланс, то попробовать нацепить грузы, покататься. Если вибрация исчезла, но есть пытливое чувство, то двигаемся дальше. Снять резину и покрутить на станке голый диск. Диск в норме, значит резина.
3. Если дисбаланса нет или он пренебрежимо мал, то смотреть на подшипники, износ (выработку, изгиб) оси. Тут поможет замена, либо тока подшипников, либо вместе с осью.
ЗЫ. Я не спец по балансировке, поэтому какими численными значениями можно пренебречь скажет мастер.
ЗЫ2. Стас, ежели-таки разоришься на балансировку, отпишись, будь ласка, в теме о результатах.
Спасибо.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

такого опыта у меня еще не было)
Очень весело)

Добро пожаловать в клуб "отмороженных").

[CtrazZ]

Добро пожаловать в клуб "отмороженных").

Ой спасибо, спасибо)

ежели-таки разоришься

Разорюсь, как только узнаю, где можно разориться и насколько велико сие разорение)

будь ласка

Буду лаской, опишусь