На тестах прототипов MotoGP с двигателями 850cc гонщики показали время круга быстрее, чем на текущих 1000cc машинах, что идет вразрез с прогнозами о замедлении техники.
Как сообщает motogpnews.com, Pedro Acosta на прототипе KTM 850cc продемонстрировал время круга быстрее, чем на своем текущем мотоцикле MotoGP объемом 1000cc. По данным Motorcycle Sports, Diogo Moreira на Honda показал лучшее время сессии, которое оказалось быстрее официального рекорда круга на Гран-при Австрии.
При этом Peter Bom отмечает, что во время заездов никто из пилотов не проводил имитацию квалификации на новых шинах Pirelli. По мнению Peter Bom, текущие результаты тестов вызывают серьезное беспокойство относительно будущей безопасности и конкурентоспособности чемпионата.
Mat Oxley заявляет, что руководство MotoGP ожидало замедления времени прохождения круга на две-три секунды после введения регламента 2027 года. Mat Oxley также назвал ситуацию, при которой новые 850cc мотоциклы показывают скорость текущих машин до начала сезона, безумной.
