МотоФорум.RU/Форум

Виктория писал(а): ↑

Пт май 29, 2020 00:32

Они унисекс. Как и раньше, только белые и черные!

Плохо...
Необходимо донести до Брубека, что нуно розовенькие и голубенькие))

Ощущение, что это инстабатовец....
Так тупо лететь на перекрестке, где слева два ряда стоят...
Просто рукалицо стопицот раз

Я поинтересовался вкусом устриц у попробовавших...

Без сарказма ну никак))

Хочется сэкономить по понятным причинам...
Кто пользовал цепки SFR?
Существуют ли для них замки расклепывающиеся?
А то как то 530 цепь на защелке боязно)

Попадание на такого рода мусор на дороге в повороте - 99% падение.
Рецепт один - прогнозировать ситуацию.

Видимо глубокая обратная связь регулирования состава смеси по лямбда зонду.
Ну и характер мотора очень ровный, мозги очень хорошо под ровную тягу запрограммировали.

Владел таким пару сезонов.
Расход действительно низкий, по отношению к подобным мотам, такого же веса и мощности.
Со штатным ветровиком ад какой то, срыв потока после 140 км-ч мотает голову.

Вилка просто ужасна, перья 41 мм, абсолютный близнец СВ400.

На дальняки очень удобный.

Спасибо за Джи!
Трасса путаная, пару раз не туда поехал, пока не изучил...

Торможение в повороте и торможение по прямой кардинально различаются по векторам приложения сил.
Торможение по прямой намного эффективнее при том же пятне контакта, поскольку вектор приложения массы совпадает с вектором прямолинейного движения.

Уважаемые форумчане! Пользователь сего форума с ником derschlang с осени 2017 года НЕ ЯВЛЯЕТСЯ более маршалом проекта [G]ymkhana.moscow. Это официальная информация. Проект не несет ответственности за то, что делает этот человек. Будьте внимательны и осторожны (с). Какое странное заявление... кто то...

посоветуйте зарядку для авто-аккумов Ca (им до 16.2 надо напряжение по инструкции), ну и чтоб мото тоже тянуло (этим по идее напругу до 15 надо, так что явно справится). Гелевых нет и не предвидится. Хочется регулировку тока, напряжения и в идеале - автоматический режим десульфатации. Пользуюсь Ори...

half-node писал(а):На 100-105 уже так тёпленько тёпленько. :)

рабочая температура.
Выше 110 нужно чуть напрячься, после 115 лучше глушить.
Вскипит антифриз за 120 градусов, если давление пробка номрально держит.

Это нормально. Если 15-20 минут ползти 20 км-ч, то мотор очень быстро нагреется.

Таким образом мой приятель давно давно на колясыче Урале переключился.
Заднее колесо прыгало по асфальту юзя.
Мотор выжил.