мертвые зоны(слепые зоны) в зеркалах миф или правда.

[Stas467]

Виталий

сам поменял 3 машины. езжу на отцовской, езжу на рабочих машинах многи и мало, на машинах друзей. у всех машины разного класа и разные зеркала

На грузавых поездь?

[VitalyFF]

у меня на авто по зеркалам нет мертвых зон
у кого есть - надо вертеть бошкой, но часть водителей этого не делают
был случай - врезался на авто в перестраивающийся перед мной другой авто... оказалось что водитель смотрит ТОЛЬКО в зеркало заднего вида, которое висит над лобовухой, по боковым при перестроении не смотрит... вот так

[Виталий]

Stas467 На грузавых поездь?
Поездил, картина другая, но...
Грузовые не так часто перестраиваются.
И (для меня вообще загадка) народ все чаще сам под фуру лезет. То под нос, ато и под полуприцеп.

[BMSeer]

Не голосовал. Все зависит от зеркал. Если прямые и маленькие- гораздо сложнее контролировать обстановку. Если же выпуклые - сказка)

[Kervan]

И (для меня вообще загадка) народ все чаще сам под фуру лезет.

Потому что думают, что подрезать фуру легко. Она медленно трогается и всегда держит большой интервал до впереди идущего. Только вот народ не учитывает что фуроводу все равно какая модель БМВ/мерседеса или красная мафынка его подрезает. Он все равно ничего под кабиной не видит.

Все зависит от зеркал. Если прямые и маленькие- гораздо сложнее контролировать обстановку. Если же выпуклые - сказка)

+1
Сильно зависит от зеркала. У хороших больших зеркал мертвая зона в соседней полосе значительно меньше чем у маленьких зеркал обычной легковушки. Например, у меня машина, идущая в соседней полосе, целиком в мертвой зоне не умещается - когда пропадает в зеркале, я уже вижу капот боковым зрением.

Но вообще, всегда кручу головой при перестроениях.

[Бугагашка]

Ты вообще в автошколе учился, если такие вещи пишешь, или купил «права»?..Суть «мёртвых» зон в том, что расположенные в них объёкты просто физически не могут быть отображены в зеркале

И учился и ездил до автошколы.
Смотреть краем глаза на протяжении перестроения очень полезно. Конечно мертвую зону ты не узреешь, но эта мертвая зона движется по дороге вместе с машиной. Потому, скажем, на половине перестроения можно увидеть то, что было недоступно глазам нашим до его начала.

[Times]

Сегодня чуть не перестроился в X5) еще помню думал, а там же X5 ехал куда он делся?) Тоже все больше задумываюсь о зеркалах увеличенного вида, еще передо мной джип снес пластиковое ограждение на 150, потом не нашел ничего лучше как перестроится на мою полосу, еле успел оттормозится так что знак ремонт дороги не просто так устанавливается ) А вообще контроль мертвых зон лично у меня связан с величиной стресса, когда едешь спокойно, замечаешь все, а когда на каждом км, что то происходит, сильно уменьшается внимательность, езда в пробках например сильно утомляет.