Музей Мопедов и Студия Советской Игрушки в Витебске

[bio-max]

Ровно 8 лет назад, 12 апреля 2015 года, в День космонавтики, Света перерезала ленточку на входе в первое помещение уже своего "Музея Мопедов". А началось всё в декабре 2008 года, со спонтанной покупки МВ-044, который просто захотелось спасти из рук детворы и сохранить для будущего, без особых планов. Сейчас в музее больше 60 мопедов и большое количество литературы и сувениров мопедной тематики. И главное - гости, которые шесть дней в неделю могут на всё это посмотреть в реале, а не в интернете. А ещё, из принесённых людьми за эти годы экспонатов, родилась наша вторая выставка - "Студия Советской Игрушки".

Ну и небольшая ретроспектива - наш самый первый мопед и все наши помещения, Москва, Ерёмино, Витебск, аренда, аренда, аренда и, наконец, покупка своего...

[bio-max]

Добавил на сайт "Краткий мотоциклетный справочник", Научно-исследовательский институт информации автомобильной промышленности (НИИНавтопром), Москва, 1968 (с сокращениями).

http://mopedmuseum.ru/manuals/book070/

[bio-max]

Сегодня к нам пришла группа дневного пребывания Витебского дома-интерната для престарелых и инвалидов. Для таких гостей посещение бесплатно. Всем у нас понравилось.

[bio-max]

Наши гости.

[Markh]

Ждем фото Матроса

[bio-max]

Ждем фото Матроса

Ждём Матроса)

[bio-max]

Статья по средам. «Пионер» с КамАЗа.

Среди товаров народного потребления, представленных на оптовой торговой ярмарке в московских Лужниках, экспонировался гоночный микроавтомобиль, предназначенный самым юным спортсменам. В основе его конструкции лежит хорошо зарекомендовавший себя на международных соревнованиях карт КС-81-83. Создателям новой машины — группе картинга бюро товаров народного потребления УГК КамАЗа удалось, на взгляд специалистов, сделать автомобиль, который заведомо, даже без испытаний в условиях соревнований, обладает целым рядом неоспоримых достоинств, обусловленных возможностью применять самую современную технологию. А она позволяет сегодня на автомобильном гиганте изготавливать детали и узлы любой сложности — начиная от обрезиненного, «фирменного» руля и кончая хитросплетением труб в конструкции рамы, которая, кстати, во многом определяет управляемость и устойчивость гоночной машины. И еще один важный момент. Создатели микроавтомобиля не упустили из виду и такие, на первый взгляд, мелочи, как расположение ручек выключения сцепления и переключения передач (первая из них крепится на рулевой колонке слева, а вторая — в непосредственной близости от места положения правой руки водителя), широкая скоба педали тормоза, боковые и задние отбойники, удобное сиденье анатомического типа, способное надежно держать гонщика на крутых поворотах трассы. Правда, как считают сами разработчики, для получения высоких результатов в их «Пионере» потребует доработки двигатель, но это традиционно делается в спортивных секциях и клубах самими гонщиками или их механиками.



Думаем, что новый микроавтомобиль будет пользоваться большим успехом в своем 50-кубовом классе.

С вопросами следует обращаться по адресу: 423808, ТатАССР, г. Брежнев, пр. М. Джалиля, 29, УГК КамАЗ, бюро товаров народного потребления, группа картинга.

Техническая характеристика гоночного микроавтомобиля КамАЗ-КП-3.

Общие данные: сухая масса — 48 кг. Размеры: длина — 1580 мм; ширина — 1040 мм: высота — 570 мм; база — 1010 мм; дорожный просвет — 40 мм. Двигатель (шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»): число цилиндров — 1; рабочий объем — 49,8 см3; степень сжатия — 7,7— 8,5; мощность — не менее 2,0 л. с. / 1,47 кВт при 5200 об/мин; крутящий момент — не менее 0,29 кгс • м / 2,84 Н • м при 4200 об/мин. Трансмиссия: сцепление — сухое многодисковое; коробка передач — двухступенчатая.

По действующей классификации и техническим требованиям Федерации автомобильного спорта СССР карт соответствует классу «Пионер».

«За рулем», 09/1984

http://mopedmuseum.ru/press/zr09842/

[bio-max]

Смена потихоньку подрастает...

Разворот журнала МЧС Республики Беларусь "Юный Спасатель", март 2023 года.





https://yandex.by/maps/org/muzey_mopedo ... 821063833/

[bio-max]

Мопед пятницы. Микро-роллер «Riga Mini» (1971).

В 1971 году дизайнер Гунар Глудиньш и конструктор Валдис Погайнис создали прототип «Riga Mini» — модный «космический» дизайн, складной руль, педаль кикстартера, 3,5-5 дюймовые колеса, вес 40 кг. «Рига Мини» брал призы на многих выставках дизайна, в том числе в Брюсселе (1973) и в Штутгарте (1976), но в серию не пошёл. Сейчас мини-мокик можно увидеть в коллекции Рижского мотормузея.







http://mopedmuseum.ru/history/sz-mini71/

[bio-max]

А вот и первые стремительные ласточки из России! Вот теперь музейный сезон открыт полностью)

Напоминаю, что для приезжающих в музей на двух колёсах - посещение бесплатно.

[matros50]

Ждём Матроса)

Буду.
Полагаю прибыть с 15-го по 18-е с компанией.
Если что-то поменяется, телеграфирую заранее).

[bio-max]

Если что-то поменяется, телеграфирую заранее).

Все мессенджеры на российском номере, но на звонки я с него не отвечаю. На всякий случай, предупреждаю.

[bio-max]

А у нас опять перемены. Музей, это не результат, а процесс...
Больше года наши Музей Мопедов (https://vk.com/mopedmuseum_ru) и Студия Советской Игрушки (https://vk.com/vitebsktoystudio) находились хоть и на одном этаже, но в разных помещениях. И иногда это было очень неудобно, когда гости с разными интересами приходили одновременно. Поэтому мы совместили выставки в одном зале. И уже проверили - работает. Разные экскурсии можно проводить как отдельно, так и дополняя друг друга, то есть рассказывать каждому гостю то, что интересно именно ему. Ну а мы будем последовательно работать дальше - я над Музеем Мопедов, Света - над Студией Советской Игрушки. Благо по кредиту осталось платить только год, и два ещё не отремонтированных зала ждут)



















Ну и новые точки на карте - Курск и Курчатов)

[matros50]

Вечор добрый!
У вас там на границе, пишут, погранконтроль ввели с тотальным шмоном всего, что пересекает границу? Очереди по 200 машин?

[bio-max]

У вас там на границе, пишут, погранконтроль ввели с тотальным шмоном всего, что пересекает границу? Очереди по 200 машин?

Первый раз слышу про такое. За неделю было несколько человек из России, в том числе и на машинах. Никто ничего не сказал.