МотоФорум.RU/Форум

Приветствую уважаемое собрание)
Меня зовут Владимир Гордеев или bio-max, я родился и прожил всю жизнь в Москве. Но вот уже два года мы с семьёй переехали в Витебск, Республика Беларусь, чтобы осуществить Мечту - Музей Мопедов. Несколько лет я собираю коллекцию мопедов и всего, что связано с этим прекрасным символом беззаботного детства. В 2011 году заработал сайт http://mopedmuseum.ru, на котором стараюсь собрать всю информацию по истории советской малокубатурной мототехники. На нём же выкладывается и моя коллекция. Всего на сегодняшний день в ней более 20 мопедов и мопедных двигателей, некоторые из которых являются уникальными образцами, а так же большое количество разнообразной атрибутики: значков, календариков, проспектов, литературы и т.п. Так же в коллекции есть отдельный самостоятельный подраздел - мопедные и велосипедные номерные знаки, которых набралось уже больше сотни. Ранее коллекция выставлялась в московском Музее Индустриальной Культуры Льва Железнякова. Экспонаты коллекции принимали участие в проводимой Музеем IV Выставке Исторической и Военной АвтомотоТехники "ВИВАТ-2011". Там и сформировалась концепция будущего Музея Мопедов. Музей со свободным посещением, основную часть экспозиции которого составит коллекция мопедов. Но помимо мопедов, Музей будет собирать и показывать старые игрушки, радиоаппаратуру, велосипеды и подобные предметы быта из недавнего и давнего прошлого. Московский Музее Индустриальной Культуры Льва Железнякова готов поделиться с Музеем Мопедов своими экспонатами для создания базового фонда. Музей должен стать одной из туристических достопримечательностей известного своим "Славянским базаром" Витебска. На сегодняшний день осуществление этой Мечты приблизилось на расстояние вытянутой руки. Отдел культуры Витебского райисполкома безвозмездно предоставил здание площадью 280 квадратных метров. Оно находится в деревне Ерёмино, в 12 км от Витебска, по дороге на Смоленск и Москву. В данный момент коллекция мопедов перевезена в здание. В одном из ближайших номеров журнала "Мото" планируется выход заметки про Музей.



http://mopedmuseum.ru/museum.html

bio-max писал(а):В одном из ближайших номеров журнала "Мото" планируется выход заметки про Музей.

С удовольствием почитаю. Спасибо.

Вчера забрал ещё один экспонат. Трабант–601–Комби 80–го года. Двухтактный мотор позволяет записать его в мопеды)
Планируется перекрас в родной голубой и постановка на ход. То есть это будет не только экспонат, но и часть интерактива — можно будет заказать поездку из Витебска до Музея на Трабанте, чтобы уже по дороге проникнуться атмосферой. С Карелом Готом, Аббой и Песнярами.

Киевский мотозавод
Мотоколяска К-1В
Фотографии из коллекции Музея Мопедов

Из Википедии:
В конце 1945 года украинский Бронетанковый ремонтный завод № 8 был реорганизован в КМЗ - Киевский мотоциклетный завод. В 1946 году КМЗ освоил производство лёгких одноместных мотоциклов К-1Б «Киевлянин». Документация и оборудование для него были вывезены по репарации из Германии. По сути это был лёгкий довоенный немецкий мотоцикл Wanderer-1Sp («Странник») имевший двухтактный двигатель «Закс» объёмом 98 см³.
Великая Отечественная война оставила после себя многие тысячи инвалидов, лишенных возможности самостоятельно передвигаться. Советская промышленность могла предложить им лишь костыли, что совершенно не решало никаких проблем. Поэтому они сами облегчали свою участь — делали деревянные тележки на колёсах из четырёх подшипников.
Таким образом, сразу по завершении войны остро встала задача разработки и производства мотоколясок для инвалидов. Решение вопроса поручили КМЗ.
В конце 1946 года коллектив конструкторов] совместно с инженерно-техническими работниками третьего цеха Киевского мотоциклетного завода И. Я. Мангедем, Г. Г. Мазуркевич и И. Д. Легашовым на базе уже находившегося в производстве мотоцикла К-1Б в сжатые сроки разработали трёхколёсную мотоколяску К-1В.
http://mopedmuseum.ru/photos.html





Добавлено спустя 19 часов 58 минут 52 секунды:
Саркана Звайгзне
Значки серии "Мотоциклы советского производства" из коллекции Музея Мопедов

Очень распространённые в СССР серии значков "Мотоциклы советского производства" и "Спортивные мотоциклы советского производства" продавались в каждом киоске "Союзпечати" и были в коллекции каждого пионера. Всего в обеих сериях было 60 значков. Самый редкий - "ЗиФ-77". Два значка имели варианты цвета. Интересно, что наряду с серийными, на значках представлены и не пошедшие в серию "Riga-6" и "Riga-14".
http://mopedmuseum.ru/pins.html

Интересный взгляд на Музей: http://morena-morana.livejournal.com/237218.html

Мартовский номер журнала "Мото"



По проекту сбора средств на открытие Музея осталось 28 дней. Музею мопедов очень нужна Ваша помощь!

Съездил в Москву, забрал подарки для Музея.





По краудфандингу осталось 18 дней.

Витебск - Москва. 600 км и Мопед для Музея.

Приветствую сообщество. Меня зовут Владимир, мне 44 года, я бывший москвич, уже третий год живу с семьёй в Витебске, Республика Беларусь и строю там Музей Мопедов. Это рассказ об одном моём дне - понедельнике, 10 марта 2014 года. Не всё запланированное получилось именно в этот день, но поездка всё равно удалась.
Самострелов, еды и котиков не будет. Если будет желание узнать о Музее Мопедов побольше - читайте мой журнал.
Под катом 20 фотографий.

http://odin-moy-den.livejournal.com/1504064.html

А у меня две новости - плохая и хорошая.
Плохая - здание Музея решили продавать с аукциона.
Хорошая - благодаря практически состоявшемуся краудфандингу я покупаю под Музей СВОЁ здание в той же деревне, напротив своего дома. Бывший ФАП, 70 квадратов и 6 соток земли.
То есть уже в этом году будет не просто Музей Мопедов, а мой Музей Мопедов.

Собрано 99000, осталось 7 дней.

Вот сегодня утром только с РБ. Ребята говорят если здание пустует год и ты можешь обосновать, что оно тебе нужно не просто так а для дела- покупаешь за 400 тыр белорусских (40$ на наши)
В Витебской области шел разговор.

100тыс белорусских- 10 $ примерно.

Ну не так всё просто)
Здание выставлено на продажу за примерно 3 миллиона российских рублей. Поэтому буду ремонтировать своё.



Сегодня последний день краудфандинга, если кто ещё сомневается.
http://planeta.ru/campaigns/3920
Интересно, дойдёт ли до круглой цифры?)

Краудфандинг. Отчёт.
http://mopedmuseum.livejournal.com/4941.html

Simson 4/1 "Duo", модель-копия
IXO, масштаб 1:43
Модель из польской журнальной серии "Культовые авто".
У модели вращаются колёса.

Больше фото: http://mopedmuseum.livejournal.com/5576.html

а интересно...

bio-max Правильное дело делаете Надеюсь когда-нибудь удастся побывать в Вашем музее