Аудит отмороженных или кто там еще в седле...

[matros50]

Я катаюсь потихоньку.

Артём, а насколько потихоньку? Ты изменил режим катания по сравнению с летним? Если да, то какие методы воздействия на свой мозг применяешь?
Я вот почему спрашиваю: у меня никак не получается ездить осторожнее(. Сегодня, получается, давил, как и летом. Умом понимаю, что надо бы осмотрительнее, но в процессе езды незаметно верх берёт десятилетиями отлаженная "автоматика" и аля-улю, ноги-руки сами выполняют движения, в результате 160-180 на трассе и 100 в городе((.

[Ладо]

Если да, то какие методы воздействия на свой мозг применяешь

Включать в гарнитуре на полную : "Упокой, Господи душу раба твоего ... (имя). Вечная память.....

[matros50]

Включать в гарнитуре

Чорт, нет у меня гарнитуры(... А из динамиков после 100 нихрена не слышно, особливо в зимнем подшлемнике.
За идею спасибо, подберу соответствующий музон. Хорошая идея. Музон должен быть спокойный, как молитва. Точно. Ещё раз респект.

[Ладо]

Олег, если знаешь за собой такой момент, осаживай эмоции волевым усилием. Нельзя ехать "на адреналине/кураже" - вредная и опасная штука. У меня тоже бывает такое настрение....

[matros50]

осаживай эмоции волевым усилием.

Осаживание - это стратегия. Согласен, это хорошо и мне понятно. Но вопрос-то в другом: какими способами этого добиться. Дима, у меня конкретный вопрос по методике такого "осаживания", так сказать тактике. Вот по музыке ты хорошо подсказал. По себе в коробке замечал: оперу слушаю, умиротворение в организьме, всех пропускаю, скорость не больше 60. А ежели "дискотеку" захреначу, шумахеры на "газелях" пугаются(. У тебя, кроме музыки, есть ещё методы ("чиста конкретные" приемы)?

Отправлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Нельзя ехать "на адреналине/кураже"

На моте у меня нет адреналина и куража. Это рутинный вид транспорта для избавленияя от пробочного негатива, который крадёт жизнь. Вопрос в том, какие есть инструменты, чтобы выбирать режим езды в зависимости от внешних вводных, а не херачить на все деньги на автомате, как привык летом.

Отправлено спустя 54 минуты 34 секунды:
Вот после очередной порции набрёл на хорошее сравнение. Представь, что тебе всё время надо умножать числа. Ты это выполняешь при помощи таблицы умножения, которая сидит у тебя в печёнках. Теперь тебе говорят, ты очень быстро получаешь результат. Надо замедлить скорость. Ты спрашиваешь, как? А ты, говорят, вместо умножения используй сложение, вот и замедлишься. То есть призывают к регрессу, деволюции. Чтобы использовать этот подход в ограниченный период времени нормальному разуму нужна методика. Вот об этой методике я задаю вопрос. А то я на дороге за десятилетия применительно к обстановке своими навыками в степень возвожу, а ты мне предлагаешь умножение сложением заменить. Я только за, вопрос - как? Какими приёмами ограничить свои наработанные за долгую жизнь рефлексы? "Вот ты мне что скажи", как говорил негр Джим Геку Финну).

[Ладо]

на моте музыку не слушаю никогда, считаю, что отвлекает.

по методике "осаживания" - интересный пример с умножением/сложением.

как я понял - выработка другого рефлекса - если гонишь ( умножение), как только почувствовал это , вкл другой рефлекс - едешь мирно и спокойно (сложение). Иным образом думаю, тут вряд ли что то получится. Кстати, вполне соответствует известному принципу " подобное- подобным".)))

НО- Это достаточно умозрительные теоретические вещи....

На практике, я начинаю замечать, когда начинаю делать ошибки - это безусловный сигнал менять манеру езды, к примеру.

[matros50]

вкл другой рефлекс

Ок. Спрошу по другому. Каков триггер включения данного рефлекса? Так понятней?

Отправлено спустя 2 минуты 9 секунд:

когда начинаю делать ошибки - это безусловный сигнал

С ошибками согласен. Но на 160-180 или 100 в междурядье любая ошибка - фатальна. Поэтому ты её заметишь либо на больн. койке (в лучшем случае), либо про неё уже никогда не узнаешь (в худшем).

Отправлено спустя 4 минуты 18 секунд:

на моте музыку не слушаю никогда, считаю, что отвлекает.

А я всегда. И на велике и на роликах. Для меня музыка+движение=гармония. Ну это как танец с любимой женщиной: без музыки и не танец вроде).

Отправлено спустя 13 минут 40 секунд:
У меня заканчивается версия 1.0. Вариант 1.5 я не вытяну, возраст+здоровье не позволяют(. Посему откланяюсь. Форум, похоже, спит и видит сны). Пошёл и я. На днях продолжим.
ЗЫ. Завтра не смогу, навещает любимая женщина). Но и на мот до послезавтра не сяду. Любой намёк на действенный приём "осаживания" рефлексов восприму с чувством глубочайшей благодарности... всё, снесло

[Ладо]

Ок. Спрошу по другому. Каков триггер включения данного рефлекса? Так понятней?

Проблема понятна. Думаю, что такового (триггера) - не существует.
Это - "подсознание в подсознании." "Приумайте мне то, что будет работать без моей воли и газ закроет вовремя)))". Так не бывает имхо.

Да не вижу в этом психо-сенсоре смысла- мне проще почувствовав " поъем" адреналина, сознательно сказать себе -условно: " все, здесь я еду спокойно, ни в какие дырки не лезу, в городские повороты не влетаю , никакого спорта)) .

У меня лично такой подход вполне работает.

Отправлено спустя 2 минуты 50 секунд:

А я всегда. И на велике и на роликах. Для меня музыка+движение=гармони

мне на моте мешает концентрации. я к ней привык и получаю удовольствие здесь по принципу- в концентрации ты все делаешь правильно - удовольствие от управления- интересно ехать.

[matros50]

сознательно сказать себе -условно: " все, здесь я еду спокойно, ни в какие дырки не лезу, в городские повороты не влетаю , никакого спорта))

Я почувствовал необходимость и вернулся. Спасибо, попробую. Со мной беда в том, что у меня не вырабатывается адреналин на 2-х колесах(. Для меня это, ну как мясо крутить в "мясокрутке", обычное скушное дело.
Адреналин у меня в спарринге, в общении с любимой, в играх с ребёнком (детьми), на роликах на "дроме", на скалодроме без страховки (что категорич. запрещено), на эндуро-трассе, когда остался один в колее и нет сил перекинуть несчастные 120 кг..
Вопрос в том как рутинное, скучное дело перевести в другой, более медленный режим, какими механизмами.
По любому спасибо. Ты накидал мне идей, дальше я попробую справиться сам. Премного благодарен). Хорошо, что у нас есть наш форум)).

Отправлено спустя 4 минуты 58 секунд:

мне на моте мешает концентрации. я к ней привык и получаю удовольствие здесь по принципу- в концентрации т

в концентрации ты все делаешь правильно - удовольствие от управления- интересно ехать.

Вот! А у меня удовольствие - ехать на расслабоне). Концентрация для меня - сугубый негатив и нештатный режим. Что подтверждает неоспоримый факт: мы все разные. Но! это даёт нам возможность воспользоваться наработками других, обогатить свой опыт и в результате? - Прожить дольше! И это замечательно. Всё, я упал.

[Ладо]

ну, не знаю, попробуй что нибудь новое на моте, трэк , к примеру, там больше действий в момент времени, больше думаешь(общаешься с мотоциклом), никаких эмоций ( в идеале), поэтому твм себя "программировать" проще....

[evil_laugh]

Я катаюсь потихоньку.

Артём, а насколько потихоньку? Ты изменил режим катания по сравнению с летним? Если да, то какие методы воздействия на свой мозг применяешь?

Методы воздействия - физические. Езда на YBR125, а не на XJR1300 или ER-5.

Но в среднем езжу так же, как и обычно на ебрике. На нем вообще поскользнуться или заблокировать колеса весьма сложно даже на самой говнищной резине (у меня сейчас вообще петрошина стоит).

[dmf]

Прикольный мот. Без ветровика имхо еще интересней выглядит.

Да, с маленьким стеклом выглядит очень даже. Причем до 130-140 особых проблем не испытываешь. До 130 точно. Но на дальних поездках нужно высокое стекло как у Владимира.

[Ладо]

Методы воздействия - физические. Езда на YBR125, а

Вот- все гениальное просто))). Матросу- по 2 раза в день, отпускается бещ рецепта врача.

[matros50]

Матросу- по 2 раза в день,

Бlя-а-а... А я 10 дней назад попробовал на нём. Показалось, не едет от слова совсем. Мозги сразу вправляет. Идея хорошая, особливо если стартануть со светофора с заряженным "мустангом", как намедни. На бандите-то я его сделал. Осталось отжать йобр на зиму у одной подруги).

Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:

Но на дальних поездках нужно высокое стекло как у Владимира.

Да не нужно. Сумку на бак, прикладываешься на неё, и всё отлично. Заодно и бенз экономишь.

Отправлено спустя 3 минуты 51 секунду:

На нем вообще поскользнуться или заблокировать колеса весьма сложно даже на самой говнищной резине

У меня получилось(. Развернулся с хорошим "углом" на торможении. Не ушел в скользячку только из-за эндуро-навыков. А по прямой с заблокированным передком даже на велике вчера, правда по мокрому металлическому съезду к набережной.

[Вованец]

Гонял сегодня в Тульскую обл и обратно, одного встретил, что-то синие просвистело в сторону Тулы (по м4)