Владельцы Triumph Sprint 1050 ST/GT

[the_one_Dinar]

Искал я искал свой выфер, и вот альтернатива сама меня нашла)
Есть ли здесь владельцы этих аппаратов?
Хочется спросить несколько вопросов, а клубный форум нашел только для Tiger’ов.

Добавлено спустя 17 часов 41 минуту 23 секунды:
Так как тут владельцев видимо до весны не найдется, вопрос по посадке.
Покатался только по салону ногами, метр туда - метр обратно. Но небольшие сомнения в голове еще сидят.
Однозначного ответа не нашел, кто-то говорит что ноги обязательно должны быть полной ступней на земле, кто-то говорит про кончики, кто-то вообще что главное одной ногой доставать и норм.
Мне показывает такую картину.

[the_one_Dinar]

Совсем беда с Триумфами, я уже почти сам себя отговорил, судя по такой популярности)
На триумф форуме тоже тишина, удивительно. Зимняя спячка еще может?)

[Proffessor]

на GT как раз посадка похожа на выфер.
В Москве в продаже я нашел только один GT, в мистер мото. там как раз vfr есть.
поищи по сайту байкпост, там есть люди которые владеют GT.
я сам тоже начал выбирать с vfr, потом переключился на st и gt а сейчас уже хочу tiger 1050.
на тайгере я достаю мысочками, а на gt встаю полной ногой.

[Player]

Ну если самому прям вообще лень искать обзоры и отзывы на него - давай расскажу что смог нарыть,ибо сам хочу такой же.
Владельцы его хвалят. За свои деньги - офигенный,в целом. Круче чем вфр 800 , но конечно не конкурент дрозду ,например. Запчасти - особо проблем нет, кроме воздухана ( есть только оригинал или ставить нулевик ). Читал и по РФ отзывы, все ищется гуглом , и англоязычные. Плохого ничего не нашел. Мотор кстати вроде такой же как на Тигре 1050, только у Тигра слегка дефорсирован.
А ты что именно хотел узнать то про него? )))

[Гришеньka]

кто-то говорит что ноги обязательно должны быть полной ступней на земле, кто-то говорит про кончики, кто-то вообще что главное одной ногой доставать и норм.

ИМХО Нет и не может быть такого четкого определения. Безусловно удобнее всего если чел стандартен ) Но... Если чел высокий и ноги свободно встают на землю - может быть проблема в езде ( ноги через чур согнуться в колениях) - тут зависит все от расположения подножек относительно сидения. Если чел низкий - он может доставать до земли или носками или с наклоном мота. Наверное это не оч удобно но ездят же... Поскольку я отношусь к первому типу вопросами доставания не очень владею )

[the_one_Dinar]

Ох, спасибо всем за ответы!)

на GT как раз посадка похожа на выфер.
В Москве в продаже я нашел только один GT, в мистер мото. там как раз vfr есть.
поищи по сайту байкпост, там есть люди которые владеют GT.
я сам тоже начал выбирать с vfr, потом переключился на st и gt а сейчас уже хочу tiger 1050.
на тайгере я достаю мысочками, а на gt встаю полной ногой.

Да, как раз там и был. Выфер не удобнее по мне, это точно.
Весь вопрос в том, что триумф тяжелый, очень длинный и не понятно как он чувствует себя в городе. Понятно что он турист, хоть и с приставкой спорт, но по городу и на работу тоже хочется на нем ездить. И вот большие сомнения в маневренности и способности двигаться в междурядье по ширине.

Ну если самому прям вообще лень искать обзоры и отзывы на него - давай расскажу что смог нарыть,ибо сам хочу такой же.
Владельцы его хвалят. За свои деньги - офигенный,в целом. Круче чем вфр 800 , но конечно не конкурент дрозду ,например. Запчасти - особо проблем нет, кроме воздухана ( есть только оригинал или ставить нулевик ). Читал и по РФ отзывы, все ищется гуглом , и англоязычные. Плохого ничего не нашел. Мотор кстати вроде такой же как на Тигре 1050, только у Тигра слегка дефорсирован.
А ты что именно хотел узнать то про него? )))

Я уже все перерыл и даже видеообзоры на англ смотрел) Как раз это и нашел. Больше интересовал вопрос эксплуатации и езды, как написал сейчас выше. Не только на дальняк же ездить и не так часто.
Мотор как раз прелесть. Еще тормоза кажутся мягче, чем надо.

[Proffessor]

вот я как только дошел до gt, то понял что лучше уже тогда купить fjr 1300. Масса таже, габариты теже, но уже кардан и больше плюшек. после этого отмел вариант покупки gt. и тут мне на глаза попался тайгер, масса меньше, маневренные, но цепь.

[the_one_Dinar]

К Тайгеру чисто внешне душа не лежит совсем)
А ямаху тогда рассматривать смысла нет, раз она все равно такая же по габаритам.

Есть ощущение, что все-таки в городе будет на спринте не комфортно... только как это узнать понять?)

[Proffessor]

"А ямаху тогда рассматривать смысла нет, раз она все равно такая же по габаритам."
А я подумал ровно наоборот)

[expanat]

ЗА посадку не скажу, только выражу свое впечатление о данной марке.
Имел во владении замечательный аппарат Tiger 1050, да класс другой, но мотор тот же, на спринте он более раздушен электроникой. на тигре было 115 л.с, 3 горшка меня поразили, с низов подхват такой что мама не горюй. провалов нет вообще, прет как паровоз, иной раз забывал на какой скорости еду при 80 на 6ой тянул не проблема. Классный мотор, без как таковых нареканий. Единственное немного проблемно с запчастями, воздушный фильтр в Москве не нашел, пришлось с луиса заказать. Перед покупкой читал кучу форумов и отзывов, не пожалел ни разу что купил, управляемость хорошая, комплектация богатая у триумфов. Продал банально из-за того что тянуло больше к спорт туру, фыжер форева

Пысы, знакомый 4 года на спринте ST, счастья полные штаны. Если найдешь живой бери, уверен не пожалеешь.

[Proffessor]

А долго продавал тайгера? мне кажется не сильно они ликвидны

[expanat]

А ямаху тогда рассматривать смысла нет, раз она все равно такая же по габаритам.

оо, друг ты ошибаешься это два разных мота, фыжер чуть шире, по массе +50 кг к GT, плюс кардан, плюс ветрозащита фыжера в сто раз лучше, посадка удобнее. очень разные спорт туры. Фыжер если обслужен как надо, на хорошей резине рулится одной рукой, но такой вариант будет стоить 350+ если первая первая или вторая генерация т.е, до 2006 года и 420+ 3 генерация, т.е. после 2006+ года.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

А долго продавал тайгера? мне кажется не сильно они ликвидны

нет, я продал его тут на форуме, Андрей "винипух" забрал, мот просто был в хорошем состоянии с пробегом 10000 км, я его с аукциона выцепил. ну вообще смотрел статистику на авто ру, если не задрипаный месяц два и уходили

[the_one_Dinar]

фыжер чуть шире, по массе +50 кг к GT

Уууу... Мне GT то кажется широким и тяжелым со своими 250кг. И я сомневаюсь, как на нем в пробках гонять)
Тогда фыжер вообще не для Москвы получается?

А управляемость у Тайгера видно даже по фото, что должна быть лучше, чем у GT.

[Proffessor]

да тебе так кажется,я около 2х недель катался на фыджере по Москве и области.
да, в пробках чуть аккуратнее стал ехать, уже не нырял в дырку куда мог спокойно пролезть на фз.
но когда выезжаешь на трассу, можно ехать хоть 150 и спокойно курить)) ну и паровозная тяга.
после, когда сел обратно на фз, показалось что пересел на мопед)

[Billy.Bob]

Не дай бог это творение сломается, запчасти только с ебея ))))))
А так, мот как мот, можно брать.