Ищу работу жене...

[Letchik91]

Letchik91, или надежный и крепкий механизм поднятия заднего антикрыла, рабочие положения могу подсказать, но надо чтоб 900+ кг держал, тк нагрузка 300кг и запас прочности 3

Вот это уже ближе

[Самоделкин96]

Letchik91, секвентальную кпп под 340-410 корзину сцепления, хотяб 5 передач)
С гидроприводом селектора и активным охлаждением)

Ну лет за 10 наверное сделаю)

Это с учетом второго высшего и повышения квалификации?)))

[Самоделкин96]

Letchik91, или надежный и крепкий механизм поднятия заднего антикрыла, рабочие положения могу подсказать, но надо чтоб 900+ кг держал, тк нагрузка 300кг и запас прочности 3

Вот это уже ближе

Но нужно исключить сверх дорогие приводные механизмы, всякие сервоприводы за 4000 баксов и тд. Я немного тему изучил, оказалось что самый доступный и надежный вариант- гидравлика и пневматика, но надо оптимизировать периферийное оборудование...

[Letchik91]

Нет, это с учётом того, что такие вещи делаются кучкой людей и не один месяц
Ну и да, специфику никто не отменял, придется учится

[Letchik91]

Letchik91, или надежный и крепкий механизм поднятия заднего антикрыла, рабочие положения могу подсказать, но надо чтоб 900+ кг держал, тк нагрузка 300кг и запас прочности 3

Вот это уже ближе

Но нужно исключить сверх дорогие приводные механизмы, всякие сервоприводы за 4000 баксов и тд. Я немного тему изучил, оказалось что самый доступный и надежный вариант- гидравлика и пневматика, но надо оптимизировать периферийное оборудование...

Думаю электрика будет компактней

[Самоделкин96]

Думаю электрика будет компактней

Там ходы небольшие, в размерах не такая большая разница, но вот с массой все сложнее. Сам по себе привод в разы больше весит + периферия, в этом плане электроника выигрывает не мало веса

[evil_laugh]

evil_laugh, с таким подходом ни одна идея не поможет. Но попробуй для начала сделать хороший контроллер для электромоторов, не регулятор оборотов, а прям контроллер, который можно на электросамокат или электровелик поставить

Мне для этого нужен инженер-электромеханик, который разработает алгоритм управления, который я потом воплощу в схеме/плате. Я в электродвигателях не разбираюсь и никогда не разбирался.

И да, а что, это уже разве не сделано китайцами? Рынок сбыта ты где видишь для этого контроллера?

[Самоделкин96]

это уже разве не сделано китайцами?

С таким подходом даже пельмени делать резона нет)
Рынки сбыта развиваются, надо работать на опережение, уже очевидно, что год за годом аккумуляторы высокой емкости будут становиться все доступнее и компактнее, двигатели все компактнее и мощнее. Взрывной рост рынка электротранспорта лишь вопрос вопрос времени, с ним и рост спроса на комплектующие
Конечно можно сказать, что это все сделают китайцы, и от нас требуется только зарабатывать и покупать их продукт

который я потом воплощу в схеме/плате

Это даже не профа, электромеханик сам это сделает

[evil_laugh]

Это даже не профа, электромеханик сам это сделает

Ты путаешь две профессии)

Конечно можно сказать, что это все сделают китайцы, и от нас требуется только зарабатывать и покупать их продукт

А это по сути так и есть.

[Самоделкин96]

Ты путаешь две профессии)

Современные технологии проектирования размывают границы между смежными профами. Теперь человек знающий какой ему алгоритм нужен- может спроектировать схему сам используя любую кад прогу с соответствующим функционалом

А это по сути так и есть.

Странно, что с такими взглядами ты осуждаешь торговцев)

[evil_laugh]

Современные технологии проектирования размывают границы между смежными профами. Теперь человек знающий какой ему алгоритм нужен- может спроектировать схему сам используя любую кад прогу с соответствующим функционалом

Окей, вот давай так, возьмём ну самое простое: есть алгоритм QAM-модема, составленный в матлабе или пусть на VHDL/Verilog. Покажи мне CAD-прогу, которая по этому матлабовскому алгоритму спроектирует схему и плату, чтоб собрал, запаял, загрузил прошивку и работает, ну чтоб человек смежной профессии, как ты говоришь, смог собрать работающее устройство. Покажешь? Я начальству рацуху двину, а то чего они отдельно штат схемотехников держат, отдельно штат конструкторов и отдельно и штат алгоритмистов ещё, оставим одних алгоритмистов, остальных уволим, а зарплату уволенных поделим. Ну раз знания алгоритма достаточно чтоб готовое устройство собрать.

[Самоделкин96]

evil_laugh, я этим не занимаюсь, чтоб в точности тебе все это рассказать)
Но очевидно, что человек, который "собрал, запаял и загрузил прошивку" остался в прошлом. СФормулировал задачу- спроектировал- заказал на производстве прототип- проверил- отдал на производство. Именно так сегодня работает эта отрасль

[evil_laugh]

evil_laugh, я этим не занимаюсь, чтоб в точности тебе все это рассказать)

Тогда не стоит вещать о том, чего не знаешь в точности, хорошо?

Но очевидно, что человек, который "собрал, запаял и загрузил прошивку" остался в прошлом. СФормулировал задачу- спроектировал- заказал на производстве прототип- проверил- отдал на производство. Именно так сегодня работает эта отрасль

Ты серьёзно хочешь рассказать мне, как работает "эта отрасль"? Я в "этой отрасли" 10 лет, если что

СФормулировал задачу- спроектировал

Вот для этого - огромная куча сотрудников. С момента написания ТЗ и согласования его с заказчиком до заказа прототипа на производстве. Да, что-то автоматизировано и что-то уходит в прошлое, но лишь малая часть, можно по пальцам пересчитать.

Вот профессия программиста да, уходит в прошлое (хотя лет 20 точно ещё будет актуальна). Написал (а лучше нарисовал) алгоритм, нажал кнопку - получил прошивку.

[Самоделкин96]

evil_laugh, тебе виднее, ты и опыт и профильное образование имеешь)
Просто чуть больше в себя верь, и не зависай на одном месте долго. Если конечно хочешь чтоб завтра было лучше чем сегодня

[XPOH]

Прошу прощения, что пишу.

Павел, нучоты начал, нармально же общались...