Резина Mitas SportForce +

[Yggy]

А вдруг не смогу так....)).

Верим в тебя!

Но все верно - если активно наклонять мотоцикл полка почти не заметна и форма колеса будет более менее круглая....)).

короче, ехать на площадку и нарезать круги по времени прямолинейной езды!

[Husky]

Слушайте, немного не в тему- вчера в городе встретил знакомого на Хонде NC 700X. С мех. кпп.
Вообщем, решили попробовать приподнять ее на заднее))).

Со стороны мотожурнал " Ералаш" )) В ход шло все : раскачка вилки, дергание за руль, произнесение вслух заклинания " сцепление-газ- только потом сцепление". Мимо шли прохожие и наблюдали попытки изнасилования NC 700. Процесс вызывал любопытство: Малыш, гулявший с папой спросил- а что они делают? "Папа сказал - "у них что то с мотоциклом " Владелец NC , говорил, что да, сильно сломался, щас мы ему поможем окончательно".

В итоге, подкинули колесо слегка вверх, но только с места и на стоящем мотоцикле))). Газ у этоц модели - дикая штука- не сильный поворот, ручка не иныформативная, ни по звуку мотора ни по динамике не понятно на каком моменте и на каких ты оборотах. Потом у тебя сразу 6 тысяч и отсечка...)))) Все.

Для владельца это был "сеанс")))).

Максискутера виллят на вариаторе, так что от прокладки зависит.

[Ладо]

Максискутера виллят на вариаторе, так что от прокладки зависит.

Наверное.

NC на предельных оборотах (это 6 тыс) .т.е. когда весь момент уже передан на заднее колесов) при отпускании сцепления лишь слегка свою длинную морду подкидывала.

Может с раскачки и стоя на подножках........Ей мощности и момента не хватает по любому.

Обычная городская шестисотка 100 л.с. на 8- 9.000 оборотов при правильно отпущенном сцеплении морду закинет в угол часов на 11 без всяких дерганий.

[Ладо]

короче, ехать на площадку и нарезать круги по времени прямолинейной езды!

Игги, в общем можно сказать, что эта резина нам понравилась!

Так сказать : " с чувством глубокого удовлетворения глубоко наклоняя мотоцикл....""

[Ладо]

Покатал Mitas (заднее) в Фирсе.
Ездил на давлении 2.1 -2.2 примерно.
Общее впечатление - оч. неплохая резина.

Быстро греется.

На выходе из поворотов в хорошем наклоне держит уверенно, не соскальзывает, можно уверенно открвать газ. Легкий срыв - только, когда намеренно резче и сильней открывал газ, чтоб почуствовать этот момент.

Не перегревается и не плывет.

Наклонять мот легко, профиль хороший.

В итоге, на трэке типа Фирсы не заметил разницы с Мишленом суперспортом evo.

Для себя - однозначно клевая недорогая резина для города и веселых покатух на трэке/картодроме в рамках любительских возможностей)).


Насчет профф возможностей и чувством мотоцикла / резины: видел в Фирсе как один чувак на спорт литре делал буквально следующее - перед входом в затычную шпильку он тормозил на гране срыва ( я за 5 метров позади него слышал визг его передней покрышки), а затем влетал в поворот и выходил с контроллируемым срывом на дрифте ОБОИХ КОЛЕС. (т.е как на мотарде), зрелище - пипец какое крутое....При этом он держал траекторию.

Спортсмен, потом описал технологию: тормозит в " дым", на входе резко и сильно контррулит мот, в наклоне на контррулении сильно открывает газ и добавляет/ держит до апекса......

Технология - попробуй, преодолей хайсайд, только газ не закрывай))). Я , в общем, пробовать не стал))).

[Ладо]

Весной, в начале Пан-Дэ-Мии как то катались, забив на самоизоляцию, и решили, что можно совместно компанией в Фирсу заехать на буднях.

АртемEvil, все желающие, предложение в силе. Пишите.

[Yggy]

Подниму тему.
Митас, заслужив всеобщую похвалу, дорос по цене до Пирелли, где-то даже обогнав его, и почти достиг стоимости Pilot power.
Отсюда вопрос: стоит ли переплатить 500-800 рублей за Мишлен, насколько он лучше.
Ладо, что скажешь?
Те, кто любит дать угла, какую посоветуете?
Митас очень хорош, спасал в сутуациях, когда сам был уверен, что завалюсь. Но при одинаковой цене уже интересно попробовать альтернативу.

Просто передок скончался за 8 тысяч, скоро корд передавать приветы начнёт

если активно наклонять мотоцикл полка почти не заметна и форма колеса будет более менее круглая....))

полка так и не появилась, по центру колесу ещё ездить и ездить

[Markh]

ездить и ездить

Чего-то мне кажется оно слегка оквадратилось

[Yggy]

Оно заострилось)

[SheWolf]

Оно заострилось)

два варианта оквадрачивания))))
Твой - вариант 2!)

[Yggy]

Ааааавон оно чё
Я всё-таки думаю, что это яйцо

[Ладо]

Yggy, в любом случае попробуй М POWER. Трудно сказать про разницу... она чувствуется, когда прям сильно валишь, на грани "все... сейчас соскользнет... зачем так рано газ открыл....))))

[Yggy]

Yggy, в любом случае попробуй М POWER. Трудно сказать про разницу... она чувствуется, когда прям сильно валишь, на грани "все... сейчас соскользнет... зачем так рано газ открыл....))))

а по изнозу?

[Ладо]

В городе - поимерно одинаково, наверное.

Если судить по весу покрышки - Митас немного тяжелее, Мишка- легче. Но сам по себе вес ,наверное, прямо не связан с износостойкостью.....

Шоссе - мне кажется, что тут Мишка быстрее сотрется.

Насчет полки - при постоянной езде по прямой, даже если активно рулить, полка появляется, но визуально может быть не так заметна.... прощупывается только рукой ( грань на яйцевидном овале колесика).

[Ладо]

В теме Митас Sportforce есть немного досадный момент - не удержали они маркетинг качественной недорогой резины, альтернативы именитым маркам......