МотоФорум.RU/Форум

ZZ-TOP писал(а): ↑

Пт апр 30, 2021 02:13

вот вытащил из угла, сфоткал получше. на планш фоткал. камера гуно.

Тетка развешивает белье сушица на веревке в ветренный день...

Тормозные суппорты с внешним пыльником и с внутренним пыльником- это что? Кто сталкивался, в чем разница?
Удалось узнать, что внешний пыльник- более гражданский вариант, но при высоких температурах горит. Внутренний- более спортивный, меньшие межсервисные интервалы. Есть еще совсем без пыльников, но это совсем трековая штука и при гражданских интервалах обслуживания может заклинившим поршнем отправить машину на встречку или в кювет. Но больше никакой конкретики... У кого есть опыт, может на околоспортивных мотоциклах что-то подобное бывает? Стоит ли брать с внутренним пыльником?

Самоделкин96 писал(а): ↑

Пн май 03, 2021 11:24

Стоит

Тебе для каких целей?

XPOH, в первую очередь мне надо знать о них все)) Что это, реальные отзывы и тд. Вдруг появились тормоза, не горящие на треке и с интервалом обслуживания год+, а я не знаю Вот предположил, что если этот внутренний пыльник годное решение, то о нем будут знать владельцы спорт туров, спортов и всяких нейкидов))
От целей отталкиваться сейчас не верно

Товарищи, нужно снять размеры со ступицы колеса, разумеется штангенциркулем. Тк я ничего очень точного не делал ранее, то хватало всегда советского штангена с поверкой 68 года и китайского, оба такие дешевые и кривые, что можно смело их терять)
Так вот, надо купить штанген, хочу цифровой или часового типа (потому что я тупенький, обычным у меня не точнее линейки выходит). Есть пользователи подобных приблуд? Можно ли купить простенький за пару тысяч, или хороший штанген это исключительно десяток и более тысяч? Вы тут вроде неоднократно палились на точном измерении деталей своих мапедов, рассказывайте
Сейчас вообще не в тему будет покупать японский штанген за 15-20 тысяч, и крайней степенью кроилогенезного попадалова будут неправильно снятые размеры, по которым будет сделана неправильная деталь- это уже ущерб в 3-4 дорогих штангена)

И вообще по опыту замеров деталей иномарочных авто/мото детаей, замечали ли за производителями подкладывание свиньи в виде соток/десяток, или обычно все в целых мм?))

Штангенов у меня два, один китайский а второй китайский... Пардонте, еще в гораже один, остальные надаче... Оба три примерно за 700-900р, не помню, может и за 1.5к... С данными производителя их показания совпадают, и не расходятся между собой... При покупке проверяется легко - в ноле должен показывать ноль... Далее можно щуп автомобильный взять и промерить... Штанген такой точности инструмент, что этого достаточно за глаза... Далее сотки... Сотки домеряются глазом после штангена (при достаточном опыте ошибка 1-3 сотки), либо микрометром... Микрометр у меня один саветцкий, два остальных кетай, аналогично, кросизмеренея эталонов дают одни цифры, кетай юстировал... самбля... без ансамбля... И да, "на глаз" - точность достаточная для многих аппликаций... А ваапще все от конкретной задачи зависит, точность, я имею ввиду... Имею и ввиду...

XPOH писал(а): ↑

Вт май 04, 2021 08:15

При покупке проверяется легко - в ноле должен показывать ноль

Так на цифровых же кнопочка обнуления есть... Ноль может быть везде)

XPOH писал(а): ↑

Вт май 04, 2021 08:15

Далее можно щуп автомобильный взять и промерить

Которыми зазоры выставляются? Имеется

XPOH писал(а): ↑

Вт май 04, 2021 08:15

Сотки домеряются глазом после штангена

Еслиб я сотки глазами замерял- я бы... Я бы не покупал штанген, или поверял бы его на глаз)

XPOH писал(а): ↑

Вт май 04, 2021 08:15

либо микрометром

Имеется два хороших советских, совсем нульцевых. 100-125мм и 125-150мм, но и им не доверяю- я просто знаю что они свежие, но по КМД не сверял. КМД зараза еще и стоит столько, за эти деньги можно было бы хотя бы из серебра их делать, комплект калиброванных железок от 15к..)

XPOH писал(а): ↑

Вт май 04, 2021 08:15

А ваапще все от конкретной задачи зависит, точность, я имею ввиду...

Задачу описал. Обмерить ступицу, под нее сделать модель кулака люминиевого и отправить на ЧПУ. Там пара посадок, резьбы на радиусе и прямоугольнике... Каждый кулак- 7000р материала и 4000р ЧПУ, заказывать буду парами, сначала два передних а потом два задних, и как-то не хочется на 22к (+ доставка из СПБ) мусора выточить, че потом с ним делать, разве что на кастеты дербанить (из д16т должен хороший кастет выйти )

Есть у кого опыт продажи убитых машин? А то я привык только хорошие варианты брать на продажу
Короче, решил продать ситроен свой и купить мотоцикл (а нафига мне машина, на которой не катаюсь? а так хоть куплю мотоцикл и не буду себя грызть на тему разумности такой траты на данный момент), но есть проблема- он в круг битый (ничего серьезного), мотор уставший, салон прокуренный, лобовое растрескалось, это ситроен, 3 владельца (машина была в одних руках, но наша семья очень любит переписывать имущество друг на друга ) и только номера красивые, но и те мятые А еще он не ржавый, это вроде тоже плюс
В общем, да, техника в моих руках имеет свойство физически заканчиваться... Но! Машина едет, не подводит, надежная тварь а не машина, но внешне нет никаких признаков хорошей машины

Вот не знаю, чинить и продавать, или продавать так... Еще и не самая ликвидная машина, даже лень ее идти фоткать и смотреть как фидбек на авто ру будет, вдруг отчаянный перекуп найдется. Вот на столько не верю в продажу)
Есть какие-то соображения по этому поводу? Неинтересная машина в неинтересном состоянии, стоит пытаться, или оставить свою первую тачку и строить из нее что ни будь, шасси-то хорошее

Самоделкин96, все зависит от цены ))даже и этот хлам могут взять..

day rabbit писал(а): ↑

Пн май 17, 2021 22:38

Самоделкин96, все зависит от цены ))даже и этот хлам могут взять..

Я рынок посмотрел, от 250к начинаются говномоторы на механике, такие же битые, в желтой пленке и с пробегом в 400к... У меня автомат, в такси не работала, лучший мотор (правда репутация у него...)
Я меньше чем за 350 не готов расстаться, и это все равно нихе рынка, если смотреть аналогичные машины ...но они висят по три месяца)

Самоделкин96, либо тут сидеть трындеть,либо просто попробовать ))))
твоя?))

day rabbit, нет, моя всем своим видом говорит о том, что на ней несколько раз от страха на пределе держака отпускали газ в повороте
А на фото очень даже живой кузов, по крайней мере под камаз без противоподкатной балки не залетали...)

day rabbit писал(а): ↑

Пн май 17, 2021 22:47

либо тут сидеть трындеть,либо просто попробовать

Да только что решился, темно, так бы уже отфоткал и выложил куда ни будь)

Самоделкин96, ну завтра займись...авто ру....авито...