Johny Pag Joyride (вопрос про мопед к владельцам или знающим)

[Geodozer]

На ямасаки многие жаловались, что сыпется всё что можно.

[XPOH]

На ямасаки многие жаловались, что сыпется всё что можно.

я на ямасаки скорпион отъездил то ли сезон то ли два... ну не сыпется... точнее не больше чем любой китай... из проблем был порвавшийся тросик сцепления (бобышка в ручке оторвалась), стартер сдох (новый 1р стоит, в любом ларьке), сцепа втулку подъела и не расцеплялась, поставил шайбу дополнительную... ну и все пожалуй... пробег около 7к по одометру... а, еще тахометр врал, разобрал, подрегулировал подстроечник и все как в аптеке... а сам я уже ему карбюратор от скутера вкрячил (вакуумный), зажигалово поставил батарейное, программируемое, генератор домотал и железа добавил, так он у меня с холостых зарядку давал со всеми потребителями... двойной ксенон воткнул со светодиодами по кругу...

[Geodozer]

Ну у меня вот ирбис около 14 тысяч км пробежал, поломки были чисто механические, типа лопающихся болтов и шпилек, в мотор вообще не лазил, с электрикой тоже проблем не было.
А, ещё вилка обоссалась один раз, но это, можно сказать, расходники...

[XPOH]

у меня, кстати, мотор KAYO 120сс стоял... родной 50сс у них вообще мог быть VIRZ... но новые кабовские моторы в сборе копье стоят, 12р 50сс самые гове.нные и до 30-45 120сс качественные типа кайо, зонгшен, лифан... кайо 140-160сс уже конечно отличить можно по внешнему виду от 50сс но только кто знает куда смотреть...

[ZZ-TOP]

Elmosi, был аналогичный. веллс деспот хд. брал нулёвый в магазине. пока до дома доехал 50 км., потерял тягу от рычага переключения передачь и несколько болтов. открутились от вибрации. дома всё перебрал. на сезон хватило без проблем. на 300 км. не рассчитан.. каждые 50-60 км. надо делать ему передых. иначе можно клина словить. я словил. когда безостановочно проехал 130 км. доехать доехал. но на следущий день после 15-17 км заклинил поршень на шосссе на 80-ти км/ч. Ощущения не из приятных. поменял ЦПГ на 110сс. проездил ещё сезон и отдал. по сравнению с советскими мопедами - хрупкое, нежное, требующее постоянного внимания творение. с другими сравнить не могу. не было. КМК мопеды СССР лучше на порядок

[ZZ-TOP]

Настоящие аутло выбирают 50сс

[XPOH]

Настоящие аутло выбирают 50сс

Бригада на полтосах...

[day rabbit]

Бригада на полтосах...

блин...надо было априльку полтос чоппер брать ,вот я лошара

[ZZ-TOP]

Бригада на полтосах...

в начале 90-х был один исполнитель. любимый транспорт для исполнения у него были полтосы кроссовые. вот он на них чудеса творил, пока жив был. Мастер спорта, в обычной жизни разъезжал по городам с "шаром смерти"

[ZZ-TOP]

Бригада на полтосах...

олдскулл бригада

[XPOH]

Мастер спорта, в обычной жизни разъезжал по городам с "шаром смерти"

Ну, если мопедка в шаре одна и вестибюлярка крепкая, то рисков там не сильно много... ну кроме сердечка, конечно... а вот когда туда несколько мопедов натолкают, вот это конечно может мясорубкой стать в любую секунду...

[XPOH]

надо было априльку полтос чоппер брать

Бери вторым

[day rabbit]

XPOH, полтос однозначно буду брать...для вылазок партизанских

[ZZ-TOP]

Мастер спорта, в обычной жизни разъезжал по городам с "шаром смерти"

Ну, если мопедка в шаре одна и вестибюлярка крепкая, то рисков там не сильно много... ну кроме сердечка, конечно... а вот когда туда несколько мопедов натолкают, вот это конечно может мясорубкой стать в любую секунду...

я видел как они втроём крутили. Он, сестра и вроде племяш или зять

[ZZ-TOP]

полтос однозначно буду брать...для вылазок партизанских

и сразу ставь движок 150сс. внешне схожий с 50сс. только или с маркировкой 49,9 или стачивай штатную маркировку внизу у подножки слева.