КОГДА СЕЗОН???

[Смолетт]

Если без экипа ездить - будет или холодно или жарко при любом раскладе и в любом случае будет ожидаемый пипец комфорту. Так что топикстартеру надо с экипа начинать, а не с мотоцикла.
Так что бери кредит на экип, летом походи в нем, поезди на работу, а если не понравится - потом продашь его и погасишь за него кредит. Мот совсем не обязательно покупать, чтобы это понять

[evil_laugh]

- это такая чушь, что аж
Но я работаю на другой регион поэтому мне пофиг.

Не вижу смысла ничего объяснять и писать. Советы хороши, по делу. При какой температуре катали, в чем были одеты, как ощущения и тд.

Ну почему не видишь смысла. Я бы из Мск съебался в Краснодар. Нахер эту москву. Грязь, гoвно, стройка, узбеки, холодрыга. Мусора, мороз и колючая проволока. Вот чего у вас там со съемом недвиги (желательно домов в черте города) и работой по разным профессиям (программирование, радиотехника, а если такого нет, то вождение транспортных средств) юыло бы интересно, да

[evil_laugh]

Я год таксовал и могу с уверенностью сказать, что в обществе предвзятое отношение к водителям, все считают что водитель это никчемный специалист и зарабатывает больше положенного.

Водить, в первую очередь, надо уметь. Водить такси и водить автобус - это две принципиально разные вещи, и принципиально разные в первую очередь по сложности.

Пассия моего знакомого как-то выдала "Сколько!? 6к в смену!? Это не справедливо, это ведь каждый может делать"

А в чём она неправа? Любой ...уй с категорией B в правах может записаться в таксисты, нет разве?

ответственности много, надо кучу бумажек оформить, машину за миллион с лишним, накатывать по 400-600км в день, дважды за год ножом угрожать пытались

Какой ответственности? Одного-двух типов отвезти по адресу? Извини, конечно, но это нифига не сравнимо с вождением того же автобуса. У тебя сорок тел в машине, или четыре тела, есть разница? А если автобус большой и там не сорок тел, а сто? А в чём разница между вождением автобуса и такси, знаешь? Подсказка: автобус в пять раз больше. По размерам.

Накатывать по 400-600 в день, ну да, тяжело, хотя я сомневаюсь, что любой таксист столько накатывает. Машина у него арендная, а не за миллион. Ножом угрожать... Ну это везде так. Мы известно в какой стране живём.

Полагаю, проблемы водителей автобусов, особенно в области, куда серьезнее чем у таксистов, в частности в обслуживании старых больших автобусов

Водитель автобус не обслуживает, автобус обслуживает механик. Там проблемы в другом. Я бы пошёл водителем пазика за 45 тр только потому, что мне нравятся пазики и нравится на них кататься. В остальном это абсолютно рабская работа, увы. Хотя график 2/2 таки лучше чем 5/2 и 6/1, с этим не поспорить.

Кладовщику за вахту 15/15 в конторе средней паршивости платят 40-45к.

И ещё дважды по столько же за то, что кладарь спи3дил и через проходную вынес. Знаем мы, ага

[XPOH]

Шлем интеграл и никакого ветра в лицо даже на нэйкиде...

в шею дуть будет :)
Потому либо балаклава, либо бафф с виндстоппером.

Ну балаклава или длинный подшлемник по умолчанию подразумеваются на прохладную погоду...

[Lexa555]

Так вот, есть ли на круизеры такие ветровики,что закрывают лицо, и на тебя не дует ветер? подскажите плиз

кусок поликарбоната от теплицы

[Max M]

Видел сегодня типа на Honda PCX 150 (те что в тайланде) выруливал на внешку ТТК в районе Сав эстакады.
Кто-то не ищет причин не ездить!

[Самоделкин96]

Перенес во флудериум, сообщение удалить не смог)

[dmf]

Перенес сообщения из темы про ветровик. Согласен с Таней, суть одинакова

[dmf]

SheWolf, Таня, твои сообщения про одинаковые темы удалил.
Tekashi, не нужно плодить ворох одинаковых по смыслу тем

[Pbas]

Вот крутой ветровик

[Сергей Ф]

Тс, Чел, если ты не тролль - зайди в любой стационар челюстно-лицевой хирургии на полчаса. Очень быстро ты захочешь шлем с защитой подбородка.

Из полемики по теме, справочно:
Автобус регулярных городских пассажирских маршрутов особо большой вместимости (проще - гармошка) обслуживается коллективом людей. Невозможно физически в одного это обслужить. Водитель даёт заявки на возникающие неисправности - автобус передаётся в царство ремонта и обслуживания. Электрик, слесарь, спец по навигации, спец по видеомонтажу, пожарная служба, санитарная обработка и прочее и прочее. Механик принимает машину из ремонта в ведение отдела эксплуатации. Перегонщики маневрируют, машина встаёт в строй, в резерв. В будни простои редкость - московский транспорт это всё-таки серьёзность. Ну, руководство обширное, конечно же.

За спиной водителя 140 жизней. 10 тонн людей.
Стопроцентная ответственность за жизнь и здоровье каждого (в рамках ПДД).

Но зато ты будешь рассекать по Москве на самой длинной тачке в потоке транспорта. 18 метров с хвостиком. Про сколько стоит такая тачка умолчу. И люди «спасибо» нередко говорят. Нах посылают, было, люди же. Зарплата как график. Можно 80-100 получать чистыми.

[Geodozer]

Стопроцентная ответственность за жизнь и здоровье каждого

Да ниxpена. Пассажир упал? Так он сам дурачок, не держался за поручни. Ах, на камерах видно, что держался? Ну значит лучше держаться надо было

рассекать по Москве на самой длинной тачке в потоке транспорта

А можно рассекать по московским дворам на этом детище сумрачного прибалтийского гения

[Сергей Ф]

Это состав из двух транспортных средств. Машина плюс прицеп. Заблуждение прояснено. Я снова на самой длинной тачке

Вот ты просто ляпнул: «пассажир упал». А я вздрогнул.

А ещё лобовое стекло размером 2800х1500мм. Он-лайн шоу «как живёт Москва». В габарит 2,5м вписывается потому что гнутое.

Где уже весна нормальная. Мотик выкатить охота.

[XPOH]

Где уже весна нормальная. Мотик выкатить охота.

Рано. Я свой мопед еще не собрал...

[Markh]

выкатить охота.

Да, надоела эта зима уже