Хочется попробовать эндуро, но!

[maxys146]

Мы, видимо далеко друг от друга находимся, поэтому не видно: дрз400, црф250, црф450 рыкс, вр450ф

В этом списке crf450rx явно лишний
Иначе если-бы вы на нем поездили больше 10 минут то не стали-бы советовать 450 кубовый дикий кросс новичку.
Всё остальное обычные софты. Про чезет в детстве молчу)

Там площадка специальная с брёвнами, всё укатано, местами до грунта.

Ну так площадка и не лес как-бы

А по рыхлому снегу если шашки живые, то нормально.

Да на шипах тоже норм)

[R1100s]

В этом списке crf450rx явно лишний

а по мне либо крестик снять, либо трусы надеть) раньше, во всяком случае у црф-ов 450 было 2 модели р или х. одна кросс, другая хардэндуро. как сейчас у крыла дела обстоят -не знаю, может и выпустили модель кантри-кроссовую, но вряд-ли упоминавший чз-500 (кстати до 500 кубов там далеко по объему) сможет отличить кантрикроссовую модель от эндуро в линейке одного производителя. Да и не везут к нам эти модели, а в новом свете они есть(

[maxys146]

может и выпустили модель кантри-кроссовую

Так и есть, 17 года, 550 рублей стоит, уже возят)
http://www.aoyama.ru/moto/309/

Говорят для кантри отличный мопед.

[R1100s]

Так и есть, 17 года, 550 рублей стоит, уже возят

не, я на вр с "обратным" мотором пока смотрю, либо вай-зет переделывать. расположение эйрбокса на обычном месте перечеркивает все, ну а покупать карбовый мапед уже не имеет смысла. впрысковый проще оттюнить под свой характер езды.
Ну а в остальном ты прав по поводу плохого видения способностей владельца китайской чекушки. проехать раз- это одно, а тренироваться -это другое. особенно после упоминания того, как на викинг-ралли в начале трассы ухитриться согнуть переднее колесо, пусть даже на китайце. я на всех викингах был и самое неприятное для колес мотоцикла- это вода, попадающая в ступичные подшипники, да лет 5 назад несколько км свежеотсыпанного щебня, местами очень крупного. либо как Гастелло надо было, либо совсем спицы распущены были. Ибо даже китайские колеса крепки- по сопкам полуострова РЫбачий со мной катался ирбис250-так вот с дисками там было все оК

[maxys146]

покупать карбовый мапед уже не имеет смысла.

Так сейчас карбовых-то уже не осталось почти(или совсем). 4Т кросс поголовно инжектор, даже 2т теперь инжектора делают. Я наверное годик подожду еще и буду смотреть в сторону exc tpi.

я на всех викингах был

Я вот ни разу не был, хочу в этом году съездить

ухитриться согнуть переднее колесо, пусть даже на китайце

Легко, если спицы не подтягивались)

[shurikkan]

Родоначальниками кросс\эндуро были немцы, застрявшие на советских дорогах:

[matros50]

особенно после упоминания того, как на викинг-ралли в начале трассы ухитриться согнуть переднее колесо, пусть даже на китайце. я на всех викингах был и самое неприятное для колес мотоцикла- это вода, попадающая в ступичные подшипники, да лет 5 назад несколько км свежеотсыпанного щебня,

Я погнул переднее колесо не перепрыгнув с разгона полностью канаву. Упёрся в противоположную стенку, сам сделал сальто, на моте погнул диск. Это бывает).
Далее. Преклоняюсь перед "бывалым". Вопрос. 2010 год, май (тогда ещё сентябрь в календаре был, говорю про май). Участок под ЛЭП, болото, моты топились по седло. Вопрос: ты этот участок в одиночку прошёл или с чьей-то помощью?

Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:

(кстати до 500 кубов там далеко по объему)

Да, там было 380 см куб., но двухтактных. Однако позиционировался он в спецификации как CZ500. ЧЯДНТ?

Добавлено спустя 10 минут 21 секунду:

а по мне либо крестик снять, либо трусы надеть)

Я вот крестик на трусах ношу. ЧЯДНТ?

[дядяваня]

Максим, стенда для балансировки у меня нет (к сожалению). Это приспособа для устранения геометрических искажений: неплоскостности (8) и некруглости (яйцо) диска. Отбалансировать на ней ничего невозможно.

Странно. Чем же я несколько лет занимаюсь тогда? Всегда думал, что балансировкой.

Очень смешно

Да ладно, некоторые даже после демонстрации не верят)))

Всяко не микроскопом гвозди забивать. Правда микрометры это перебор

Не помешает микрометр. Можно молотком заодно гнутые тормозные диски выправить))) (кстати я серьёзно)))

[Самоделкин96]

Собсна а в чем проблема взять хард чекушку 2т?
Мне (182см) на том же тс200р очень комфортно, друг на джебеле с ростом 190+ (на голову выше меня), при чем он жалуется, хочет махнуть на хард и ни разу тема за размер не поднималась
Правда никаких тренировок и мотоспорта, через бревна попрыгать, трамплины простые рыть и на карьер, там можно устроить хиллклимб)) по крайней мере мы так катаемся, ты можешь хоть на соревнования ездить

Там настройки аморта, кастомные рулики и тд, можно в итоге так поднять, что будешь звать соседа чтоб подсадил

[дядяваня]

Собсна а в чем проблема взять хард чекушку 2т?

Это для кросса. Эндурить на 2т не комильфо. Верховые моторы.

[maxys146]

Это для кросса. Эндурить на 2т не комильфо.

Только почему-то кросс все едут на 4Т, а эндуро на 2Т
Лашары наверное

[Дыбра]

Ну и что выяснили у кого длиннее?)
А эндурить со 120 кг..я подумывал, но я уже слишком стар для этой xepни (с) как и стантить впрочем. Падать сцуко больно и долго все заживает)

[дядяваня]

эндуро на 2Т

2т с низов же не очень...

[maxys146]

2т с низов же не очень...

Есть такая штука как сцепление.И на топовых эндуро это гидравлика
Посмотри любые соревнования эндуро, 90% 2Т.
Тогда как мотокросс это 90% 4Т.

[Виталий]

Посмотри любые соревнования эндуро, 90% 2Т.
Тогда как мотокросс это 90% 4Т.

Сейчас уже все "Смешались в кучу кони, люди"
А так да, мошностной клапан все-таки позволяет растянуть момент, а вес и центр тяжести в эндуро решает много.

А вообще главное скил. Вон на буйных Леонов утопил свою хаску на тренировке и поехал на чужой ямахе. И все равно приехал первым.