МотоФорум.RU/Форум

Интересует опыт эксплуатации оных за пределами асфальта. Применим ли он для этого, либо стоит перекидывать на резину оффроудной размерности? В частности интересует DR-Z 400.

Почитай что такое супермото и твой вопрос даже тебе покажется смешным.

PVO555
есть форум drz-тов, забей в поисковике..., там найдешь все ответы на свои вопросы..., в том числе и на модификации..

lor , спасибо. Как раз его параллельно читаю. Регистрироваться правда там в ломы Думаю здесь народ поспрашать.

Stas467 , есесена я знаю что к чему, интересует конкретная применимость без доработок и опыт оных покатушек.

PVO555 ссылка открывается. По грунту и на чопперах ездють без доработок. Вопрос насколько ты готов к бездорожью. Патихому да на полшишечки на ДРЗете проедешь хоть где.

если ехать как пенсионер с остеопорозом в сухую погоду то можно )

reptily писал(а):если ехать как пенсионер с остеопорозом в сухую погоду то можно )

Да не... На ДРЗете навлить можно не хило. И тому примеров есть. Основной вопрос - готов ли гонщик валить, падать, ронять мотоцикл, получать как миниум косметические дефкты с переломом ручек, лапок и т.д. ДРЗ (не SM, с полносильным мотором и 21м колесом) был замечен в мотокроссе и эндурогонках.

Нормально Дрезина в эндуро едет. Только резину зубастую ставить надо, и защиту ручек. Только надо иметь ввиду меньший радиус переднего колеса-руки сильнее выбивать будет из за более жёсткого прохождения неровностей.

Stas467 если уже поставить зубастые колеса а еще в перед и 21 это уже эндуро и валить можно конечно
но на дорожной резине можно ехать но деревья часто дорогу перебигают

А еще зверушки всякие...

maxys146
А что делать в таких ситуациях - кошка, собака через дорогу? Слона не рассматриваем:).

Tokio писал(а):А что делать в таких ситуациях - кошка, собака через дорогу?

Смещаться назад и давить, не ехать же в дерево пытаясь объехать.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

PVO555 писал(а):Применим ли он для этого

Толком не применим, песок, трава, намокший грунт и ты уже не едешь, а пытаешься доехать, тк тормоза пропадают, руль тоже пропадает, попу начинает носить при газе.
А и да, не стоит тешить себя идеей что вот ща ты рещину переобуешь и у тебя эндуро, херушки, выбор внедорожной резины под моторд крайне мал, и всё что есть едет конечно получше асфальтовых покрышек, но забивается в итоге так же быстро. Куда интереснее взять эндурик с нормальными колёсами и подобрать на его диски дорожную резину, выбор будет побольше. Или же второй комплект иметь.
Через брёвна на моторде переезжать особый кайф, резина шикарно шлифует побрызганное дождиком дерево, второе препятствие в том что он ниже собрата.

Exlibris писал(а):Толком не применим, песок, трава, намокший грунт и ты уже не едешь, а пытаешься доехать, тк тормоза пропадают, руль тоже пропадает, попу начинает носить при газе.

Вот этого я и ожидал, создавая тему. Ты ездил в подобных условиях на мотарде? На каком?
Вот эти сомнения меня и гложат!

Exlibris писал(а): Куда интереснее взять эндурик с нормальными колёсами и подобрать на его диски дорожную резину

К сожалению, тормоза останутся эндурные.

PVO555 писал(а):К сожалению, тормоза останутся эндурные.

А чем тебе не так эндурные тормоза на бездорожье? Наверное создатели кросачей и индурок совсем тупые и не догадываются, что дики больших диаметров ну совсем не страдают при ударах об камни, брёвна и землю...Как то за многолетнее увлечение эндуро не замечал, чтоб мне не хватало тормозов... Тем более-открою маленький секрет-задние используются больше чем перед.
Хотя.... может мы об разном "бездорожье" говорим???

agronom писал(а):может мы об разном "бездорожье" говорим??

Видимо о разных раз человек хочет на мотарде на дорожной резине по грунту ездить.