Хочу того, не знаю чего. Городская эндура для дальнобоя.

[Samurai_Jack]

Норот, накидайте на вентилятор, если не сложно.
Тема ни о чем тащемта - просто потрепаться.
"Желаю странного". Читай - не могу расставить приоритеты.

195см/110кг. Бюджет - 200k в край.
Хочу что-нибудь эндуристое - чтобы мягкая длинная подвеска и не замечать неровности.
При этом 95% времени провожу на асфальте - город и немного трассы.
Чтоб лёгкое - ибо на "велике" проще чем на "фуре".
Чтобы не помирать в дальняках - вменяемая сидушка (или возможность её сделать), крейсер 110, умеренные вибрации (предпочтительно 2 горшка и от 40 л.с.).

Взаимоисключающие параграфы. Сферические. В вакууме.
Начинал смотреть с турэндур, но со временем захотелось чего полегче.
Классические эндуры и мотарды жестки седлом и, в массе своей, одноствольны.
На ветрозащиту, в принципе, класть с прибором - всю жизнь без ветровика езжу, привык.

Пока мысль стекает к KLE500 (не маловат ли?, да и ценник конский) или Трансальпу, оба начала нулевых.
Еще есть KLR650, но один горшок... устал на одностволке катать - хочется чтоб движок мягко шептал.
ТДМ интересен, но тяжел и недостаточно длинномягок (вид с дивана - катать не пробовал).
Фривинд пробовал - не возбуждает. Африка тоже.

Может радикально - взять на год какойнить треш вроде Stels 400GT? Просто пощупать эту "приэндуренную" тему. В дальняках с его 19ю китайскими пони, небось, со скуки сдохнуть можно.
Или в некрофилы податься - он какие вкусные 20-летные Тенеры по 160 лежат.

[Soloart]

не знаю. А такие бывают?
Бюджет сначала не увидел

[kert]

Можно посмотреть старую мультистраду.
Тенеру точно нет - для эндуро она тяжёлая, для дорог - эндурная одностволка. Отличный вариант мотоцикла с ПТС,чтобы кататься по обычным грунтовым дорогам. Хотя имхо она лучше, чем стелс.

[Alex_AG]

Даже на форуме чайнамото Стелс 400 считают достаточно проблемным аппаратом. Это на фоне других китайцев. Более-менее приличным можно считать Зонгшен 250, 26 л.с. и его производные (Минск, Балтмоторс). Но это тоже одностволка.
В общем сомневаюсь, что Китай устроит.

[Soloart]

kert ну старая мультистрада и тяжелая и это старый итальянец, в который нужно вкладывать бабки, как то геморно все это :)

[Tokio]

На Стелс с запчастями всё печально, завод их перестал выпускать, пластик очень сложно найти. А так там 30 л. с. и едет вполне бодро.
По ним много информации на http://stelsm-club.ru
Но сам сменил Stels 400GS на KLE 400 96 года, очень доволен, немного не хватает тяги на низах после Стелса, всё остальное удобнее, пластик крепкий.

[Sibur]

Можно посмотреть старую мультистраду.

Ценники на детальки конские... А ломаться часто будет, ибо старая и итальянская....

[Kali]

Посмотри Триумфа Тигра 990i, глазастый, конец 90-х - начало 00-х годов, как раз наблюдал их в цене 180-205 тыс.

[WINGER]

чтобы мягкая длинная подвеска и не замечать неровности.При этом 95% времени провожу на асфальте - город и немного трассы.
Чтобы не помирать в дальняках - вменяемая сидушка (или возможность её сделать), крейсер 110, умеренные вибрации (предпочтительно 2 горшка и от 40 л.с.).

Ну тут Silverwing 400 или даже 600 и т.п. И в бюджет влезешь. Однозначно.

[сергей ч]

195см/110кг. Бюджет - 200k в край.
Хочу что-нибудь эндуристое - чтобы мягкая длинная подвеска и не замечать неровности.
При этом 95% времени провожу на асфальте - город и немного трассы.
Чтоб лёгкое - ибо на "велике" проще чем на "фуре".
ТДМ интересен, но тяжел и недостаточно длинномягок

ТДМ-850 и бери,для тебя любой мот как велик,только не бери с рук,у небогатого частника не может быть хорошего мота.Бери в салоне,там хоть более-менее вероятно обслуженное,смазанное,подкрашенное.Бюджет очень мал.

[Vinnipuuh]

Хотел было написать кое-что, посмотрел на бюджет, стёр.
Потом всё же решил написать, но уже несколько иное.
"Городская эндура для дальнобоя" - это (на мой взгляд) Триумф Тигр. В зависимости от бюджета - см. по поколению и году выпуска.
Остальные либо более эндурные (Тенера), либо более тяжёлые (В-Стром), либо маломощные.

P.S. На истину в последней инстанции не претендую, только собственные ощущения и последствия мук выбора.

[citymoto]

И я такой же хочу:) Чтоб лёгкий, по буеракам умеренным катать и на дальнобой и в городе.
Из того , что понял какие есть варианты:
- триумф тигер икс цэ 800(можно запросто выехать из бюджета)
- трансляп, 2-го 3-го поколения. Потом берётся болгарка, фантазия и тюнинг запчасти и получаем облегчённый турэндур. Чисто теоретически, килограм 10-15 можно урезать. Но это всё равно не велосипед будет.
- ямаха икс тэ 660 в различных модификациях(Х или R). Лёгкая, велосипедная, но одногоршковая.
- ямаха xtz 660, но над смотреть старую. Потом немного рукоблудия, и получаем самый лёгкий турэндур. НО одногоршковое.

КЛЕшка или КЛРка - по весу как ляп, но у неё рядник от спорта. Не очень эндурный, хотя по характеристикам на бумаге очь похож. Они высокооборотистые(относительно ляпа, тенеры, тигера), что не очь хорошо на бездороге.

[Samurai_Jack]

Спасибо всем отписавшимся, не ожидал такой активности )
Бюджет да. Понятно что мало и, если за эту сумму никак, придется искать выход.

Отдельное спасибо за Триумф - вообще вполе зрения не попал. Надо посмотреть.

[MOTOEJ]

Samurai_Jack Привет,Владимир!!

Советовать мы все ЛЮБИМ))) Но!!!!

Разве можно иметь одну пару обуви на все случаи жизни?? Ну..если только босиком.
Мотики тоже созданы для разных условий. Перечислять нет смысла.
Но рано или поздно,как с обувью,захочется и в театр ( штиблеты лакированные) и в горы ( берцы) и побегать с девочкой по траве (кроссовки)
по своему опыту и совет....ищи возможность ЗАРАБОТАТЬ на свои хотелки. И не будет мук выбора.
У многих соратников по квартирам,гаражам стоят несколько любимых "коней" на разные условия.
И будет тебе щастье и покой...Можно и в рассрочку что-то покупать. Рынок не так избалован покупателями. С уваж. ГЕНН

[Soloart]

Кава версис 300 новый. Они по-моему только новые. Почти все как ты просишь, но бюджет и 35 лошадей