МотоФорум.RU/Форум

Добрый день! Катаю сейчас BMW R1100RT до этого SBR 600, техника старая, но показала себя достаточно надежной, со своими нюансами. На SBR во время торможения на волгоградке провалилась педаль тормоза, оставив меня только с передним! Это учитывая что покупая технику сразу провожу полное обследование всех узлов со всеми вытекающими сменами и так далее. Но тут не об этом, на даче всю жизнь катал на скутере и на восходе 3 (не М), за 13 лет эксплуатации (скутер stels skif 50 сдохла электроника через 4 года, сдох стартер через три года, пробеги в год - 10 ткм, вообщем за сотку на скутере китайском уехал, а мотор не капиталился, один раз менял карб, все, ну и перед каждым сезоном проверка масла в бачке да и все, у друзей кто брал со мной китайцы отжили по 2-3 года, но если за техникой хоть чуть чуть следить ничего с ней не будет. По восходу: менял поршневую, кику с полумесяцем каждые пол года, электрику, головка блока вчера - выплюнул свечку, вообщем где то тысяч 20 я на нем проехал, а чинил в общей сумме часов 300. уже устал, купил иж юпитер 5, проездил 100км и сдохло электронное зажигание, тут я первый раз подключил умельцев по советской технике, они его оживили, настроив зажигание, но на долго не помогло, стоит без дела (кстати если кому нужен, он с птс на номерах, можно забрать починить и гонять хоть по москве, отдам не дорого с самовывозом)

Ну вообщем, чинить надоело, хочу просто ездить, выбор падает на нового или слегка Б/у китайца, так как в сравнении с российской древней техникой, да и даже со старой японской СТЕЛС до сих пор жив и заводится в любую погоду, по бюджету хотелось бы уложиться в 100 тр для дачи что бы не очень переживать зимой.



ТЗ к мотоциклу:

- Больше 175 кубов (желательно 250)

- Заточен под двух человек катаемся по окрестностям исключительно двоем 90кг и 50кг

- Цена до 100 тр за новый (чем дешевле тем лучше разумеется))

- Максимум заточнености под бездорожье (на дорогу выезжать не буду, катание только по дачным "говнам" но без энтузиазма залезания в болота и тд.)



В плане 2Т или 4Т не знаю какой, жду от вас совета

В плане охлаждения водяное или воздушное думаю воздушное попроще будет лучше так, но как вы скажите



Я начал гуглить кит-мотоциклы и понял что выбор огромный и без помощи знающих не разобраться, так же есть приятные воспоминания того года, во ветнами сняли мотоцикл с гордым названием: Honda XR 150 (по всем признакам какой то китаец, но точно не хонда, Я так понимаю это какой то Motoland 150) (фото в приложении) - прокатал на нем Весь хошимин и окресности вдвоем остался очень доволен, вдвоем вполне удобно, только кубатуры немного не хватало, нужен что то типо этого можно побольше.

Знаю что будете кидать тапками за китайца, сам такой, но вплане дачного эндуро считаю что китайцы в самый раз, брать 20 летнюю хонду за 150к+ на дачу не хочется) Уверен что большой процент из клубней имеет такие эндурики для дачи)
Спасибо большое!

1. Про 2 такта забудь.
2. До 100 новый китаец-эндурик - тухлая затея: ломучий металлолом с пластилиновым металлом.
Отъездил несколько сезонов на "ВМ250стрит" - дорожный, с клипонами), тяжелый, маломощный, но относительно надежный и бак 22 л. Был у них с этим же сузучьим двиглом "ВМ250эндуро": для эндурика тяжел, но зато маслорадиатор стоит. И да, там с новья надо много чего менять (цепь и головняк сразу в топку). У меня ещё задняя звезда овалом оказалась). На чина-мото сходи, многие вопросы сами отпадут, на другие ответы появятся.
3. В твоем случае лучше и дешевле взять крепкого не сильно б/у китайца у надёжного продавца за относительно небольшие деньги. Чел уже детские болячки устранил, обкатку провел. У них два типа движков: нижневальный с толкателями и верхневальный. У каждого свои плюсы и минусы. Верхневальный порезче-помощнее, но и понежнее обращаться с ним надо. На чина-мото статья есть про все типы китай-движков.
Удачи.

Лучше kayo или bsе глянь, bsm вроде 100-110 новый

Вованец писал(а): ↑

Сб май 11, 2019 23:16

bsm глянь

Может BSE? За эти деньги что один, что другой из самых голимых китайских комплектующих сляпаны. А более нормальные ему бюджет не позволяет.

Третий сезон катаюсь по окрестностям на Стелс эндуро 250. Мот живее всех живых. А те же Kayo T2 или BM 200 получше будут. Так что не надо про плохие комплектующие.

matros50 писал(а): ↑

Сб май 11, 2019 22:11

2. До 100 новый китаец-эндурик - тухлая затея: ломучий металлолом с пластилиновым металлом

Совершенно согласен, особенно учитывая, что:

Victormsk писал(а): ↑

Сб май 11, 2019 21:39

Заточен под двух человек катаемся по окрестностям исключительно двоем 90кг и 50кг

И

Victormsk писал(а): ↑

Сб май 11, 2019 21:39

Максимум заточнености под бездорожье

Как вариант, можно рассмотреть в эти деньги покупку 2-х питов, фана будет больше.

matros50, сорри, да bse, фабричный Китай, моторы зоншинг,живучие моты.

Про 2ечку пропустил, ты от нее избавиться хочешь? Просто в голове не укладывается 2й номер и кроссовый мои, лучше тогда квадр,но это другой бюджет
Ну или ПИТа двоечке

Вованец писал(а): ↑

Вс май 12, 2019 08:47

Просто в голове не укладывается 2й номер и кроссовый

Если с подножками, то ничего, у нас народ вдвоем по хард-эндуро трассе более 100 км ходил и ничего. Просто 2-ку надо уметь готовить. Ну или уже готовую брать).

Интересно будет почитать рекомендации.
На слуху Баджаж ещё, в сети мелькают, народ для дучи, в деревню, по местным тропинкам берёт. У них ещё и тест-драйв будет скоро в Мск...можно потестить. А так тоже послежу за темой выбора мопедули

Пока из того что есть на примете:
racer panther rc300 gy8x - помощнее
ЗиД YX250GY-C5C - вроде как запчасти должны быть всегда
irbis ttr 250 - очень массовая модель

тут еще начитался что нету на них запчастей, не купить бы тот на который их не бывает

Victormsk писал(а): ↑

Пн май 13, 2019 01:26

Пока из того что есть на примете:
racer panther rc300 gy8x - помощнее
ЗиД YX250GY-C5C - вроде как запчасти должны быть всегда
irbis ttr 250 - очень массовая модель

"Боливар не выдержит двоих"

Все три примерно одно и тоже. Бери рейсер, т.к. он банально чуть мощнее. Для ваших 140кг на нем он поедет немного повеселее.

на всякий случай отпишу. взял racer panther rc300 gy8x - 4 года катаю в не щедящих условиях. 5000км по говнам, всегда со вторым номером, два раза тонул полностью. Итог одна замена цепи за 4 года. очень доволен крайне рекомендую. Поменял отношение к китайской технике

Был у меня ТТР250r, год ездил, год постоянно ломался и ремонтировался, потом опять год ездил и так по кругу. Через 8 лет продал.
Из сильно подзаеb@вших проблем была ступица заднего колеса с дурацким креплением звезды через демпферы. Разбивались они стабильно раз в год (благо цена за комплект была в пределах 1000), потом в итоге и саму ступицу заменил, ибо раздолбались посадочные места так, что уже не держались ни сами втулки, ни сама звезда. Кстати отдельно в продаже не нашел, покупал вместе с ободом и спицами в сборе. При этом заказывал в Омске, везли через Краснодар, ибо запчастей на эти мотоциклы все меньше и меньше, а склады в центральной России уже пусты((( Сейчас брать такой байк уже не посоветовал бы.

►sergeech007◄ писал(а): ↑

Пт авг 05, 2022 09:41

постоянно ломался

У меня каё Т2й 16 года, тарахтит и не ломается особо, все ненужное отпало через полгода ступица подразбилась со стороны звезды, взял новые подшипники и на паксипол вкрячил пока около года нет люфта, а так как дачный говномес шикарно.... И в вилку люб газпром 5в40, в пихло лукойл люкс 10в40 и все шикарно работает

Markh писал(а): ↑

Пт авг 05, 2022 11:57

все ненужное отпало через полгода

Лишнее да, у меня тоже сразу все самоликвидировалось с криком "Банзай!"

Markh писал(а): ↑

Пт авг 05, 2022 11:57

взял новые подшипники и на паксипол вкрячил

Я как-то психанул и на сварку захерачил звезду к втулке, задолбала шататься и цепь скидывать. Но гребаный китайский силумин не захотел спариваться с русской наваркой, и отвалился почти сразу))) В том числе и после этого поменял потом все в сборе)))