Забей и не переживай, нет ни каких правил поведения.Lavi писал(а):ну хз, я не знаю этих правил поведения.
а тогда ты просто кого-то запираешь между машинами и стоящими позади мотами, и этому кому-то придется стартовать с грудами железа с обеих сторон, которые могут его не видеть и крутануть руль в него. дело не в вежливости, а в чужой безопасности. )))Lavi писал(а): а если я просто не хочу вылезать, даже если нет мотобата? Это очень плохо, да? Типа как не поздороваться на дороге с собратом?
А подгузник ему поменять не надо? Ты же общаешься с Павлом, у него есть, даже не знаю как это назвать и не правило и не девиз, что то типа жизненой установки, что во всём виноват сам. Мне это вполне нравится. И когда человек выезжает на мотоцикле, он заранее должен понимать что он может оказаться между машин на светофоре. И это его выбор.pilotessa писал(а):кому-то придется стартовать с грудами железа с обеих сторон, которые могут его не видеть и крутануть руль в него.
Чтобы этого не произошло, когда меня запирают, такое тоже бывает, я встаю так, чтобы водителям и из правой машины и из левой меня было видно. Т.е. у передних крыльев.pilotessa писал(а):и этому кому-то придется стартовать с грудами железа с обеих сторон, которые могут его не видеть и крутануть руль в него.
Нет. Я выезжаю. Но не из-за угрызений совести, а потому что так уезжать комфортнее. Но если у человека нет желания, и он передомной встанет, я не испытаю проблем даже стоя третьим четвёртым в очереди.Rulzen писал(а):Exlibris, т.е. ты намеренно усложняешь всем жизнь, не заезжая за стоп линию и не выпуская мотоциклы из междурядья, хотя при этом сам в нём находишься?
Логика вот где:Exlibris писал(а):Rulzen где логика?
БРАВО!!!!!! отлично!!!!!!Гарикz писал(а):Также рассматривается вопрос о соотнесении размера штрафа со стоимостью автомобиля, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на слова замглавы столичного градоначальника.
я частенько стою не первая, и ничего, еду себе дальше никого не напрягая из обратьев. А многие, видя, что уже 2 мота, например, просто перестраиваются в соседнюю полосу. Обычно на широкой дороге (типа Садового) почти все мотики по разным рядом разъезжаются сразу, и каждый первыйExlibris писал(а):такая проблема стартовать вторым со светофора?
А когда мало полос - тут уже как пойдет, но даже ехать вторым, третьим и тд - не проблема.ага, представляю сколько появится бесстрашных ЛАДАводов и ОКАводовmotogood писал(а):Также рассматривается вопрос о соотнесении размера штрафа со стоимостью автомобиля
все верно. только я на конкретный вопрос конкретного человека отвечала, чем чревато ее стояние в междурядье для тех, кто позади нее. не у всех хватает опыта или предусмотрительности вставать так, чтобы водители гарантированно видели его. уровень концентрации, оценки ситуации и рисков у разных людей разный, и не стоит сбрасывать со счетов этот фактор.Exlibris писал(а):А подгузник ему поменять не надо? Ты же общаешься с Павлом, у него есть, даже не знаю как это назвать и не правило и не девиз, что то типа жизненой установки, что во всём виноват сам. Мне это вполне нравится. И когда человек выезжает на мотоцикле, он заранее должен понимать что он может оказаться между машин на светофоре. И это его выбор.