МотоФорум.RU/Форум

dr_oplet писал(а): ↑

Вт ноя 26, 2019 10:48

и я как бы нигде не видел мотошкол, чтобы там бэхи с АБС были учебными

не скажу что много, но в нескольких школах есть, у меня в школе 5 мотиков с абс. и они используются в основном для обучения торможению, ибо ошибка на торможении на сибихе, к примеру, это как минимум в минус приборка, а то и ключица)

Вот неплохая замена АБС (осторожно ЮМОР)

Мотоциклист вроде нормально отработал на такой нежданчик?

Дико извиняюсь за ссылку, не знаю как гифки тут постить :)

https://redd.it/e1thjd

dr_oplet писал(а): ↑

Вт ноя 26, 2019 10:48

да бред это все -- нах мне учитсья без АБС, если я всю жизнь буду ездить с АБС? Нах учиться ездить на МКПП, если всегда чел будет ездить на АКПП?

Немного путаешь.

1. Автомобиль с АКПП никогда на ходу не превратится в автомобиль с МКПП. Так же, как и автомобиль с инжектором в автомобиль с карбюратором.
А вот мотоцикл (или автомобиль) с АБС превратиться в мотоцикл без АБС может легко. И в результате ты останешься один на один со своим неумением тормозить и верой в АБС.

2. АБС имеет много преимуществ, защищающих мотоциклиста от падения, но в ряде случаев они не проявляются. Например,на дороге с ребристым покрытием, или на дороге с чередование участков с сильно различающимся сцеплением.
А вот способность чувствовать сцепление и тормозное усилие в такой ситуации помогут.

Грубо говоря, это как быть пилотом самолета не умея управлять самолетом - типа, на всех самолетах есть автопилоты, автоматы посадки и т.д.

Кстати, а как работает АБС в наклоне, когда ты в повороте испугался и не имея навыков дозирования тормозного усилия просто жмакнул? Я не проверял, но может и вправду спасает?

Диполь писал(а): ↑

Вт ноя 26, 2019 15:47

А вот мотоцикл (или автомобиль) с АБС превратиться в мотоцикл без АБС может легко. И в результате ты останешься один на один со своим неумением тормозить и верой в АБС.

это вот как? АБС в космос улетит? и даже если так случится, ничто не помешает мне чуть спокойнее доехать до техцентра и устранить неполадку там.

Диполь писал(а): ↑

Вт ноя 26, 2019 15:47

А вот способность чувствовать сцепление и тормозное усилие в такой ситуации помогут.

ты часто был в такой ситуации? часто ощущал дорогу? это демагогия, пустая трата слов, понимаешь? чисто теоретически, бла-бла-бла. а практически это как учить тригонометрию в школе -- кому она в жизни пригодилась?

Диполь писал(а): ↑

Вт ноя 26, 2019 15:47

это как быть пилотом самолета не умея управлять самолетом - типа, на всех самолетах есть автопилоты, автоматы посадки и т.д.

я тебя бздц как расстрою, но сейчас именно так и есть -- человек в фуражке и белой рубашке, управляющий самолетом по сути просто ОПЕРАТОР кнопок и режимов. летать, т.е. ЛЕТАТЬ умеет единицы. пример в Шереметьево со сгоревшим ssj надо напоминать?

Диполь писал(а): ↑

Вт ноя 26, 2019 15:47

Кстати, а как работает АБС в наклоне, когда ты в повороте испугался и не имея навыков дозирования тормозного усилия просто жмакнул? Я не проверял, но может и вправду спасает?

до АБС в дуге я не тормозил. так, по первости от обсёра притормаживал, когда скорость входа в поворот не рассчитывал. именно дозировал торможение, чтобы не квакнуться и в поворот все-таки заехать. как-то криво, но получалось. без треска АБС. это я покрытие чувствовал? :) :)

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:

studentmoto писал(а): ↑

Вт ноя 26, 2019 13:13

у меня в школе 5 мотиков с абс

у тебя дорогая школа видимо :)
я в двух школах только ебры катал и один какой-то 250-кубовый хреномот

dr_oplet писал(а): ↑

Ср ноя 27, 2019 12:31

это вот как? АБС в космос улетит? и даже если так случится, ничто не помешает мне чуть спокойнее доехать до техцентра и устранить неполадку там.

АБС при падении порой выходит из строя. Видел. В дальняках по нашей необъятной сервисы с ремонтом АБС часто недоступны. Да и вообще, такой ремонт - дело долгое и дорогое (через заказ).

dr_oplet писал(а): ↑

Ср ноя 27, 2019 12:31

ты часто был в такой ситуации? часто ощущал дорогу?

Постоянно

dr_oplet писал(а): ↑

Ср ноя 27, 2019 12:31

я тебя бздц как расстрою, но сейчас именно так и есть -- человек в фуражке и белой рубашке, управляющий самолетом по сути просто ОПЕРАТОР кнопок и режимов. летать, т.е. ЛЕТАТЬ умеет единицы. пример в Шереметьево со сгоревшим ssj надо напоминать?

Я один вижу, что ты сам сейчас доказал, что слепая надежда на автоматику - это зло?

dr_oplet писал(а): ↑

Ср ноя 27, 2019 12:31

получалось. без треска АБС. это я покрытие чувствовал? :)

Предполагаю, что да. Все же не первый день ездишь. Просто наработал навык интуитивно, а не осознанно.

Диполь писал(а): ↑

Ср ноя 27, 2019 14:29

Я один вижу, что ты сам сейчас доказал, что слепая надежда на автоматику - это зло?

да, один. потому что это не зло. если ИКАО дает указание ВСЕМ пилотам ВСЕХ самолетов слушать самолет, а не диспетчера с земли, то как тогда оценивать твой довод? наверное, не дураки в ИКАО сидят, согласись.
так же и у нас -- да, я тупо верю в АБС и зажимаю ручку тормоза, не задумываясь о покрытии ибо я доверяю АБС и она как бы еще ни разу меня не подвела. я бы больше зацикливался на обучении новичков распрделению веса при торможении - вот где подвох бывает...

кстати, вот до сих пор любопытство мучает
откуда инфа, что мопед в видосе был без абс