Поздравьте, первый раз разложился

[tt64]

Собственно дело было так, первый дальняк в Сергиев Посад, общий стаж вождения 500 км, пока обкатка больше 65 км/час нельзя.
Разложился на горке, выезд с Ярославки на Московское шоссе, подъезд к СП, долго тошнил в правом по Ярославке, получая удовольствие ниже среднего, а тут думаю двухполоска, все попроще и... расслабился. При въезде на горку принял слишком вправо и попал на разметку, пошел расклобас, почти удержал, упал уже на очень малой скорость, но разложился неплохо, левое зеркало с кронштейном нах, погнул паук, поцарапал фару, итак света нет, а будет еще темнее((, дугу конечно погнул и правую водительскую подножку, царапины и мелкие повреждения, коня и себя, даже шлемом в отбойник попал) Настроение сразу в жуткий минус, аклемался, размялся, смотрю мот работает и... доехав до СП, развернулся и домой, залечивать раны.
Понятно, что сам виноват, нечего в разметку въезжать, но... у меня узкие колеса 90 и 110, может на большей ширине это более простительно???
Вопрос собственно к покупке более солидного мота, так как предполагал дальняки, а когда тебя кидает ветром, да еще и сдувает, как только газ чуть больше открутишь... не айс, ибо мелкокубатурник, это город+джимхана-центральные шоссе-МКАД-ТТК. В дальняк можно, но больше напряга чем удовольствия.

[tartar]

Вопрос собственно к покупке более солидного мота, так как предполагал дальняки, а когда тебя кидает ветром, да еще и сдувает, как только газ чуть больше открутишь... не айс, ибо мелкокубатурник, это город+джимхана-центральные шоссе-МКАД-ТТК. В дальняк можно, но больше напряга чем удовольствия.

- научитесь сначала не падать на легком мотоцикле (по мере возможностей)
- сдувать вас не может на этом мотоцикле по определению (скорость не та)
- для дальняков конечно нужен более кубатурный и ветрозащищенный мотоцикл. Меня заплюют, но на 125 кубах я бы на загородные шоссе и мкад старался не соваться

[Матвей М800]

Я тебя поздравляю, не с тем, что ты разложился, а с те что выжил и калекой не стал!
Аккуратнее! Ровных дорог!

[tartar]

не с тем, что ты разложился, а с те что выжил и калекой не стал!

+1

[LordBander]

почти удержал, упал уже на очень малой скорость, но разложился неплохо

Передним тормозом поди тормозил при расколбасе? Потому и разложился. Задним надо было выравнивать мот и проблем бы небыло. ИМХО

[Матвей М800]

Теперь касательно резины. В пользовании три мота, но заметил, что кидает на разметке не по ширине, а по износу, читай качеству, покрышек. Турист весит 400 кг, а на разметку начал реагировать в конце прошлого сезона. В этом , так вообщестрашно на полоски наезжать. И наоборот, поменял резину в этом году на энтрудере 800 и забыл о разметке! Из ряда в ряд не задумываясь о нервном перескоке через полосы. Соберёшься в СП ещё раз, сообщи, дам попробовать, пока мот не привёл в порядок по покраске.

[Juner]

Главное, что жив и в целом здоров.

[tt64]

LordBanderСкорее так, не помню, сначала чуть повело, сбросил газ, потом сильнее и... скорее всего автоматом сцепление и передний(

[kolenval]

Все мотоциклисты делятся на две группы - те,которые упали,...и те,которые упадут!!Ты своё выполнил,считай что легко отделался и на этом твой долг перед первой группой закончен!!!)))
По разметке - заметил что ей,разметке этой,пофиг какие колёса,пофиг каков у них износ...,потому как краска бывает разная,иногда она скользкая такая,что даже пешеходы на "зебрах" подскальзываются...,а уж по мокрому так вообще кранты...!Просто старайся не наезжать по возможности...!
А 125кубиков для дальних поездок - это не просто напряжно,это прямо противопоказано,...если ты,конечно,не идейный мазохист!!
Удачи и поаккуратней!!))Мот починится,он железный...,главное - себя береги!
Это ко всем относится!!!!!)))))))

[tt64]

Матвей М800Спасибо за совет, сам вылечусь, с мотом, и может заеду. Да, резина то CST китайская, не самая плохая из, но ни в какое сравнение с лидерами.

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
tt64В продолжении темы, до вождения думал, что главная опасность это неадекваты, а не сама дорога...

[DIL]

до вождения думал, что главная опасность это неадекваты, а не сама дорога...

Так и есть, поменяй лучше свой малокубатурник на питбайк, да по лесу потренируйся, навыки наработай, а потом уже на ДОП.

[dr_oplet]

И следим за давлением в колесах - если ниже еормы, то разметка очень чувствуется

[motogood]

Теперь касательно резины. В пользовании три мота, но заметил, что кидает на разметке не по ширине, а по износу, читай качеству, покрышек. Турист весит 400 кг, а на разметку начал реагировать в конце прошлого сезона.

как бы посрать на покрытие и на износ покрышек было всегда, а вот голова должна работать всегда, она единственная наш общий козырь на дороге.

Если шо всегда катал и катаю на шинке.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
tt64 ОЧЕНЬ рекомендую читать разные книжки про вождение и смотреть видео с ДТП, КРАЙНЕ помогает для безаварийного передвижения.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Вопрос собственно к покупке более солидного мота

обрати внимание на хонду Паневропа, Yamaha FJR1300A

[Aerobatic]

я бы сказал - обрати внимание на http://www.moto-uchebka.ru
но уже на след сезон, там учат в том числе как вести себя с раметкой
жив-здоров и маладца, это главное!

[car5car]

1. На твоем байке можно только в магазин 3 км проехать. Легкие байки очень неустойчивы на дороге.
2. Проверь люфт в рулевых подшипниках.
3.Есть 2 фирмы дешевой резины. Кенда(Южная Корея) и Шинко(Тайвань). Кенда жесткая, долго ходит и имеет плохое сцепление с дорогой. Шинко мягкая, изнашивается быстро, имеет отличное сцепление с дорогой. Я всегда покупаю Шинко. Китайская в США совсем не продается, возможно не проходит на гос. сертификат(ДОТ).`