МотоФорум.RU/Форум

Ну может быть, но я видел как чувак в мячике в шпильке напротив трибун джиксер пополам сломал, в лоусайде

studentmoto Ого, с автором трюка все в порядке надеюсь? Мне бы открываться научиться что бы попу мело, никак не получается зажать очко и открыть на полную дырку.

Proof
Все,что угодно. Тебе просто везло. А так, клипоны,рычаги, подножки, бугель,маятник, траверсы, перья вилки, колесные диски, рама, двигатель.

Ludmila писал(а): А так, клипоны,рычаги, подножки, бугель,маятник, траверсы, перья вилки, колесные диски, рама, двигатель.

Главное, чтоб не пилот!!

Proof именно с этого все и начинается) сначала метет, потом почти на каждом выходе, потом твой внутренний Валентино Росси говорит, что ничего сложного, а потом ррраз и полетел...))

Amoraldo
Это да.
Но при сильных повреждения мотоцикла пилот не часто сильно страдает сам. Особенно, если у него есть правильная подготовка и он умеет группироватьсч при падении.
А мот часто кувыркается, может и до гардрейла домчать.

Да не. Вопрос с хондой не обсуждается. Если 70% ездят на р6, то не вижу смысла держаться за свою хонду. Проще ее скинуть и взять р6 сток или же уже подготовленный для трека года от 8.

Кто-нибудь может подсказать, сколько примерно уходит в сезон на трекпокатухи в среднем ? Без учета серьезных падений и поломок. А то на р6 клабе, видел инфу, что 500 штук в сезон, но вроде имелось в виду уже более профессиональный уровень, а не начальный.

500 тыщ перебор. ну и там 80% это оплата трек дней и резины.

у меня приблизительно столько вышло по ценам 2007-го года)

Смотря сколько кататься собираешься и как.
нормальный трек это:
1) 10000 в день (если нижний или казань, то те же деньги выходит за счет проживания и доставки себя любимого)
2) 700 -1500 аренда бокса
3) 1000-1500 бензин
4) 5000 доставка мота
5) 4000-5000 в день тех сопровождение, аренда подкатов, грелок и т.д.
6) + резина, шиномонтаж, колодки, какая-нибудь мелкая хрень, еда.

Если выезжать на 3-4 дня то это около 20-25 в день выходит.
Можно не брать тех сопровождение, но экономия не сильно меньше, а гемора гораздо больше.
Итого 500-800 тысяч за сезон прокатывается легко. Если без поломок.

Согласен с предыдущим выступающим.
Двадцатка - это еще самый оптимистичный вариант. Пока не разогнался и не начал точить резину. Более реальный вариант - 25+ в день. А еще реальнее - ближе к 30 руб/день. )

Цены от пацанов на Р6. На хонде можно съэкономить, если не ездить, а искать запчасти )

DontKillMePLZ
Большое спасибо!
Инструктора в районе 10000 за трекдень берут ?

alex_plus1 писал(а):Цены от пацанов на Р6. На хонде можно съэкономить, если не ездить, а искать запчасти )

alex_plus1 писал(а):Пока не разогнался и не начал точить резину.

Есть нюанс. Самый большой расход резины в промежуточном процессе между новичковым и полноценно быстрым уровнями.
Масса ошибок, которые допускает пилот в средней стадии развития приводит к более быстрому износу, часто не в стандартных местах.
Некорректно настроенная подвеска тоже может помогать резине быстрее кончится.

igoska писал(а):Инструктора в районе 10000 за трекдень берут ?

по инструкторам в личку отписал, чтобы за рекламу в неправильном месте не сочли.

+1 Сереге и Люде.
Бери р6 и будет тебе счастье. Помимо описанных бонусов, она еще и рулится приятнее для трека.
Уже готовую для трека взять удобнее, и дешевле, но найти сложнее и оценить состояние.
По деньгам все правильно сказали, а "начальный уровень" - понятие относительное... я вон тоже хотел в этом сезоне пару трек дней откатать, ага...

(с) Тот самый парень на Хонде