МотоФорум.RU/Форум

karmoran писал(а):Хреново что там работают такие неподкованные по школьной пограмме физики.
есть такое понятие еще как давление. далее разъеснять не буду. Нижняя температура вспышки без озвучивания фактического давления в месте вспышки - цифры ни о чем. Я тебя правилно понял про минусовые значения температуры вспышки?

Давление как таковое, роли не играет. Точнее играет, в плане того, что с ростом давления возрастает температура кипения, она же температура испарения(вспомни кастрюлю-скороварку. Там при повышенном давлении вода кипит при 110 градусах помоему). А чем труднее испарение-тем труднее воспламенение. По этому признаку ЛВЖ отличается от ГЖ. Другой момент, что с повышением давления происходит нагрев смеси. При такте сжатия-возможно довольно сильный, но точно не скажу. Но про это я указал, читай внимательней.
П.С. Нормальные ребята в пожарке работают. Переатестация-раз в год. Так что не надо.....

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

scorpionlady писал(а):http://www.exist.ru/cat/UCat/7/311/A9A09ECB
вот за это???

Нет конечно. За этот-нет. Я про чистый эфир)))
http://survincity.ru/2012/08/etilovyj-efir-2/
Первая строчка описания)))

Ромка-лодырь писал(а):Точнее играет, в плане того, что с ростом давления возрастает температура кипения, она же температура испарения(вспомни кастрюлю-скороварку. Там при повышенном давлении вода кипит при 110 градусах помоему) А чем труднее испарение-тем труднее воспламенение.

Точно? Про воду правильно, но бензин в камере не вода в открытой кастрюле.
Три способа ускорить реакцию вещества в заданном объеме:
1. Добавить химическое вещество катализатор.
2. Повысить температуру в заданном объеме
3. Повысить давление в заданном объеме.

karmoran писал(а):Точно? Про воду правильно, но бензин в камере не вода в открытой кастрюле.
Три способа ускорить реакцию вещества в заданном объеме:
1. Добавить химическое вещество катализатор.
2. Повысить температуру в заданном объеме
3. Повысить давление в заданном объеме.

Речь была не про скорость хим. реакции(она ускоряется с ростом давления)-химия
Речь была про температуру вспышки(она снижается с ростом давления)-физика.
И я сделал акцент на то, что при резком увеличении давления происходит нагрев, отсюда и более лёгкое воспламенение. А давление роли не играет, если достигнута температура воспламенения(то есть бензин не в виде меких капелек, а в виде испарения, то есть температура газовоздушной смеси выше -39 градусов)
Ты очень толковый и умный собеседник. Просто мы не слышим друг друга

Двигатель то прогреется и будет работать надо только подогрев всасываемого воздуха организовать.
А вот подшипники трансмиссии и ходовой будут работать практически в сухую,смазка замерзнет,резинки всякие,амортизаторы околеют.

Думаю не будет работать при низкой Т, я свой зимой гоняю при + 2 +5 +8 и то слышу движок работает не ахти как, там холодный воздух даёт бяку - через фильтр и заборники.
Даже в октябре уже знаю и слышу - движок по другому работает в отличие от лета.....
p.s. Попробуй направлять тёплый воздух через воздухозаборники, типа с движка под пластиком - как либо???

Сашок про снегоход речи небыло. Коробка например на муравье.
Народ вот вы советуете в -50 юзать воздушники... а они прогреются при такой температуре? Или надо какие-то жалюзи городить? Тогда почему про это ни слова?

А чо говорить про то что и так понятно.

Добавлено спустя 17 секунд:
А чо говорить про то что и так понятно.