МотоФорум.RU/Форум

Всех приветствую, друзья... В прошедшем сезоне случилась у меня беда. Попал в ДТП. Пьяный мент за рулём иномарки на большой скорости въехал в меня сзади. Месяц в больнице... костыли, спицы в ноге. Но это не суть... Нуждаюсь в вашей помощи, а именно в оценке стоимости мотоцикла.

Проживаю в Иркутске... Мотоцикл Honda Steed 400 1994 года, Пробег по РФ 1,5 тыс км. Общий пробег 31 тыс км.
Заказывал его в мотомира, в марте того года, успел откатать только 1,5 тысячи... Заменены ВСЕ расходники (масло, фильтры воздушный и масляный), антифриз, тормозная. Резина на 4, цепь в норме. Мотоцикл в отличном тех состоянии был, ни разу меня не подводил. Всегда заводился с первого раза без проблем, провалов никаких не было. В общем, супер.

СЕЙЧАС НА ХОДУ, никаких проблем с электрикой и двигателем после ДТП не выявлено. Всё заводится, работает отлично, как и до ДТП, товарищ мой на нём даже катался, с коробкой тоже всё норм.

Из повреждений: Оба зеркала, обломана ручка сцепления, немного замят бак (рулём при падении), загнута лапка переключения передач, чуть чуть потёрся сиси-бар, конкретно загнуло заднее крыло от удара, местами поломан пластик, маятник по виду не повело, замята выхлопная система. В общем, если есть руки(самое главное) то можно сделать конфетку Smile Байк реально здоровский... Сам бы восстановил, но срочно нужны деньги. ГЛАВНОЕ - на ходу, остаётся только косметика.

Товарищи, КАКАЯ ЕМУ ЦЕНА??? Моё предложение: 50 т.р. Адекватно?

ФОТО МОТОЦИКЛА:
http://s007.radikal.ru/i301/1103/3f/5ad5ee425029.jpg
http://s54.radikal.ru/i145/1103/65/1af569e12bd0.jpg
http://s49.radikal.ru/i126/1103/96/c989694fac09.jpg
http://s39.radikal.ru/i083/1103/21/614c4eb8ec1c.jpg
http://s001.radikal.ru/i195/1103/6f/b74f7e383fc1.jpg
http://i040.radikal.ru/1103/44/55ebf886018a.jpg

ИМХО выскажусь
мот прикольный, но в таком состоянии продать будет сложно. Кому он нужен? Новичку. А новичок ищет не набор для восстановления, а вариант "сел-поехал".
ну и поскольку мы все из страны советов:
отгони его к умельцам в гаражи, пусть сделают без денег - отдашь после продажи мотоцикла.

А стоимость его сейчас тысяч 35 (с учетом географии положения).

Я бы 50 не дал, но если кто то готов забрать - отдавай.

По мне так не более килобакса оно стоит.

если геометрия не нарушена возьми да выгни аккуратненько все на место, или попроси кого нить, зачем продавать такую красотищу??..

P.S. могу за килобакс забрать))

в Питере цена такому 100-120 т.р. Ремонт, судя по повреждениям, тыс. в 20 может встать, если геометрия не ушла и какие-нибудь детали (кроме выхлопной и ручки сцепления) не под замену, то 50 более чем адекватная цена. Не смотрел, сколько в Иркутске такие стоят. Если геометрия цела, он заводится и едет, имеет смысл отремонтировать и продавать за полную стоимость

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Господам, которые его пыжат за килобакс, искренний нереспект. Такое ощущение, что тут перекупы собрались

Sape
Совершенно верно!!!!
В Иркутске моты еще дороже чем в Питере и Москве!!!!

Sape писал(а):Такое ощущение, что тут перекупы собрались

нет, Ром. Просто мы адекватно представляем, что значит удар в заднее колесо мотоцикла автомобилем на высокой скорости - это раз Трудоемкость процесса по восстановлению мотоцикла - это два. Пересылка мотоцикла в регион, где ликвидность позволит его продать - это три. Могу в принципе продолжить, но ответь для начала на вопрос - если предложение абсолютная халява и на ровном месте можно поиметь полтиник барыша или дешево взять чуть покоцаный мотак - почему не воспользуешься?

Sape Господа которые его пыжат для начала настоятельно рекомендуют восстановить собственнику его самому и оставить себе, либо потом продавать, так как не желают финансовых потерь опять же собственнику...

Сергей Ф писал(а):Просто мы адекватно представляем, что значит удар в заднее колесо мотоцикла автомобилем на высокой скорости - это раз Трудоемкость процесса по восстановлению мотоцикла - это два.

Меня били в заднее колесо, катапультировался вверх и приземлился на лобовуху, оставив отпечаток своей головы (в шлеме, к счастью) Мот отлетел на несколько метров в сторону. Ничего не случилось. Проверить геометрию. Если двигатель заводится, мот едет прямо, то нет смысла сливать за килобакс. Особенно, если в Иркутске моты стоят дороже. А о пересылке в регионы для ремонта речь не идет. Думаю, кузовню на авто восстанавливать гораздо сложнее, чем навесное на моте.

Ровно раму всеравно не вытянут... стапелей под моторамы очень мало, будут тянуть на глаз, хотя если там только крыло загнуло то проблем не вижу. Думаю надо сделать и продать если не по максимуму то покрайней мере с торгом ;), к тому же тут можно практически все, кроме рамы можно, сделать самому (ну кроме рамы и тех запчастей которые требуют полной замены)

Про цену ничего не скажу ибо цен в регионе незнаю.

Всем спасибо за ответы :) буду делать выводы. Скорее всего буду восстанавливать для себя, не хочу с ним расставаться...

Во-первых, у Стида в том месте составная рама. Там у тебя, скорее всего, просто подрамник замяло - надо снимать пластик и внмательно смотреть на несущий каркас. Во-вторых, если замята рама сильно - можно легко вырезать кусок из подходящей старой и вварить, или нашаманить самодел, там некритично. В-третьих, можно просто нафиг срезать ненужное и переделать в симпатичный бобик :) Чем история-то закончилась с ментом?

Резюме - удар не страшный, критических повреждений мотоцикл не получил. А тебе - выздоровления.

Да, и еще - в таких авариях часто спинкой сиссибара может сломать спину, особенно пассажира, так что - поаккуратнее.