Стуканул двиг на бмв

[Li$]

PS Слава BMW!

Der Propeller auf dem Hintergrund des Himmels Sturm Gelände und Straße!

Lobet den Bayerische Motoren Werke!

[mika]

интересно ....это что за ТО на 800 км....и еще на 2000 км?????

прикольно читать....вас пишите еще))))))) праламучеегамно)))))

[Seruy]

интересно ....это что за ТО на 800 км....и еще на 2000 км?????
прикольно читать....вас пишите еще))))))) праламучеегамно)))))

800км - это ТО-0 послеобкаточное, на этом же ТО из 107л.с. у него становится 199 , а движок начинает крутиться не до 8тыс., а до 13,5
2500км - только замена масла+фильтр, это мои тараканы, на высокооборотистых движках считаю нужным менять масло каждые 3-4 тыс.км.

Сканы чеков покажешь? Или засекречено?

Не веришь шоле?

[SaSh'ok]

Не знаю, мне бмв нравится, стоит как хорошая сибиха, подвеска непрошибаемая, ест мало, запчасти дешевые и быстро, простая как пень и масло лукоил

[mika]

Seruy

продай мот пока не поздно..................

на моей веспе 96000 тыр.....никаких проблем пока)))).......через пару недель очередной длиннобой......но...меняю два подшипника в редукторе))))........

[bobrovka]

mika много наездил, челноком трудишься ?


Seruy каждые 3 тыщи ТО это перебор. Каждые 3 тыщи отваливать по 5 тысяч за расходку. Или ты фильтра не меняешь ?

Правда покежь чеки. У тебя я ведь S1000RR ?

[mika]

mika много наездил, челноком трудишься ?

да, кроликов разводил))))......теперь усе...кризис(((( мать его за ногу((((.......

[POP]

Не веришь шоле?

Ну-у, верится с трудом!

[R1100s]

bobrovka быгык, чувачок, как погляжу ты ограничен, раз единственный вопрос всем задаешь про челночные поездки а не думал, что у некоторых мотоцикл это обычное транспортное средство, а не предмет ****
mika что ты с подшипниками сделал?) 200ккм а в ходовой подшипники маятника махнул, да завтра первую шаровую сменю

[Blackbird.]

Езжу я несколько лет на BMW и альтернативы им не вижу... А прочитав тему офигел от количества "дворовых экспертов", что напомнило примерно такой разговор:

- BMW - гавно!
- Почему?
- Дорого и ломается!
- У тебя был BMW?
- Неа!
- А откуда знаешь?
- Товарищ моего друга сказал, что знает человека, который прокатился на BMW вокруг клумбы во дворе, так вот, его жены брат - соседу об этом рассказывал!


PS: чтобы хоть что-то сказать весомое и аргументированное о любой технике - надо ею владеть хотя бы пару сезонов. Всё остально - писями по воде виляно! А ломается любая техника, ничего вечного нет. Но соглашусь с тем, что мотоциклы BMW не из тех, к которым можно лезть под "юбку" с разводным ключём, держа его в руках, которые торчат из жопы.

[bobrovka]

R1100s нет не думал.

Blackbird. зачем владеть тем, что ломается ? Почему БМВ неремонтопригоден ?

[mika]

mika что ты с подшипниками сделал?)

появился маленький люфтец, а я на дальняк собираюсь , так что буду менять)))

[шефер]

Вечные темы: НВ, беэмве-гумно ломучее, помогите выбрать мот...

[Blackbird.]

Blackbird. зачем владеть тем, что ломается ?

Откатал на мотоциклах BMW больше 120 000км (и продолжаю каждый день катать) и ни разу ничего не сломалось. Только плановое ТО.
Да, в обслуживании они более сложные, чем японцы, не спорю. Надо учитывать момент затяжек болтов, иметь некоторый специальный инструмент, где-то что-то неудобно и куда-то просто так не подлезть и надо снимать какой то узел (например, чтобы поменять свечи на К44 - надо снимать радиатор, а чтобы открутить масленый фильтр - надо снять левую водительскую подножку), но это мелочи по сравнению с тем, какие ощущения даёт мотоцикл от езды, ходовки, тормозов. Тормоза, пожалуй, вообще единственное, что отличает BMW от всего остального.

Почему БМВ неремонтопригоден ?

Что в Вашем понимании "неремонтопригоден"? Ведь для мотоциклов BMW, как и для любых других, есть каталоги, в которых можно купить любую деталь. Более того, у BMW всё это разобрано на мелочи и можно купить даже одну единственную шайбочку или пластиковую стяжку с лейблом BMW (но это для конченых фетишистов я считаю). Взгляните например, на известный любому BMWоду сайт http://WWW.BMWCATS.COM - там все детали и узлы расписаны по номерам. Цены не дороже, чем на любого японца. Если Вам кто-то когда-то рассказывал, что из-за какой-то мелочи пришлось менять целый агрегат, это 100% значит, что у мастеров были руки из жопы, или Вас просто откровенно обманывают. Любой агрегат BMW ремонтопригоден не менее, чем такой же самый у любого другого мотоцикла любой марки. Вспоминаем анекдот про нового русского и Мерседес в котором забилась пепельница - здесь то же самое... И не зря же ведь мотоциклы BMW самые популярные в Мире!? А самая большая дилерская сеть только даёт уверенности для колоссальной массы энтузиастов, которые на этих мотоциклах путешествуют по всему Миру! Но в России, к сожалению, у дилеров цены на обслуживание космические! Вспоминаю, как в Мюнхене в 2014 году, поменял задний тормозной диск за 150 евро с работой, запчастями, бесплатным кофе с печенькой и WiFi, в то время, как у нас 200 евро просили только за один диск!

В общем - каждому своё! Все мотоциклы хороши по-своему. Но рассуждать о каком то конкретном, не имея опыта владения им, лично я считаю невежеством. Поэтому я никогда ничего не говорю о Сузуках, Ямахах и Харлеях, но только слушаю и делаю про себя выводы.

[Father]

Любой агрегат BMW ремонтопригоден не менее, чем такой же самый у любого другого мотоцикла любой марки.

Не совсем так,амморты не ремонтируются,а в сборе крутова-то стоят.Мне пришлось задний брать в другой фирме,гораздо дешевле и ремонтопригодный.Ну и еще несколько узлов предлагается в сборе по космическим ценам.Но как-то послушаешь и почитаешь-ломается у всех и все,так что пока доволен,пробег уже около 90 тыс.Сильно не морочился.