МотоФорум.RU/Форум

Принимайте в свои ряды еще одного ....
В городе разъезжаю на Цигнусе 125СС,привезенным и купленным новым из Япии ; на даче был Бивис сотка родной японец ,продал его за старостью,сейчас купил реплику нового БВС-а от Vento, с прицелом перемещаться по бездорожью....вот только приехал на нем из магаза,попал под жуткий ливень,аппарат не подвел,хотя ехал на нем как на гидроцикле по волнам)))))) Первое впечатление в сравнении с цигнусом более приемистый,хотя сейчас обкатка,особо не давал под хвост,но и жрет бенз по сравнению с цигнусом немилосердно, по спидометру проехал 20 км,пол бака по стрелке нет....В остальном по мере эксплуатации отпишусь.Доки и по таможне и индификаторам официально идет как полтинник; случайно встретил в городе владельца такого аппарата,прежде чем его брать,попытал его...Тот сказал что очень доволен,все подходит,тоже взрослый мужчина; мотобата можно совершенно официально отправить лесом....Идет 110 если надобно...
Цель обоих девайсов следующая : переместить попу оперативно и недорого, надругавшись по дороге над пробками, проехав если нужно по тротуару и где тебе вздумается; также локальные перемещения,как верхом на мухе,т.е. свободно,оперативно и независимо не от чего...
Остальные транспортные средствА такой возможности не дают: расход на перемещение ,да и собственно по городу/локальные перемещения от светофора до светофора ,все равно по отдаче ,локальная динамика все решает,хоть на спорткаре,хоть на чем....
Но вернемся к китайской реплике нового бивиса...Она отличается от остального семейства 150сс отдачей с кубиков,типо крепкостью, внедорожными качествами ,в сочетании с хорошей динамикой.Ну что же будет возможность сравнить эти два аппарата по своим качествам.
Пока гнал на дачу убедился в том что штатные зеркала полное *****,они неудобные ,имеют недостаточный вынос ,довольно узкую сферу обзора; поэтому купил сразу нормальные обыкновенные скутерные зеркала за 250 рублей,поставлю их как прекратится небесная диарея....
По остальному отпишусь по мере юзанья....

Что тут думать, yamaha ybr 125.

Fmstrf писал(а):проехав если нужно по тротуару и где тебе вздумается

Кто тебе мешает на грузовике или на автобусе ездить по тротуарам и "где тебе вздумается"? ;) Штрафы, что для полтоса, что для фуры с прицепом, будут абсолютно одинаковы.
ЕМНИП, за обочину полторы тысячи, за тротуар 2000 рублей...

Мешают пешеходы, да и габариты вышеозначенных тс; проезд по тротуару например на велике ни у кого не вызывает отторжения, и штрафов,то же самое с скутом, мотоцыкл на тротуаре уже воспринимается как серьезное средство,а на скуте проехал тихонько засаду ,выехал на дорогу и поехал дальше...

Нужен аппарат способный ехать 90 км в час
Помимо Ямахи BWS 100, рассматриваю Suzuki Adress и Vecstar 100-150 кубовые

Вопрос, что лучше едет: 2-такстый 100 кубовый или 4-тактный 150 кубовый скутер?

Уж лучше ебрика 125го чем китайца 150. Ебрик аппарат простой как авторучка и надёжный как рельса

Фирс писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:00

Уж лучше ебрика 125го чем китайца 150. Ебрик аппарат простой как авторучка и надёжный как рельса

Нужен именно скутер, который внешне смахивает на полтинник, чтобы ГАИ не придиралось, при отсутствии категории А в правах (Права есть только категории M и B)

VLOM писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:03

Фирс писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:00

Уж лучше ебрика 125го чем китайца 150. Ебрик аппарат простой как авторучка и надёжный как рельса

Нужен именно скутер, который внешне смахивает на полтинник, чтобы ГАИ не придиралось, при отсутствии категории А в правах (Права есть только категории M и B)

Тогда всякие китайцы типа ямасаки вроде называется фирма. Они делают скутеры стилизованные под мотоцикл

VLOM писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:03

чтобы ГАИ не придиралось

Сейчас это весьма сомнительно. Гаишники тоже не дураки. Тут только нужно рассматривать полных братьев близнецов и приборку маскировать. У меня так друг ездил на лиде 90 с подложкой на приборке от 50 лида.
Еще интересный вариант у гилеры был. Раннер выпускался в одном "кузове" в кубатурах 50, 125, 180. И даже 50сс реально хорошо валит.

Отправлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Фирс писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:07

Тогда всякие китайцы типа ямасаки вроде называется фирма. Они делают скутеры стилизованные под мотоцикл

альфа 110 сс

Фирс писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:07

огда всякие китайцы типа ямасаки вроде называется фирма. Они делают скутеры стилизованные под мотоцикл

Нет, хочется нормальный японский аппарат а не это китайское Г...

Виталий писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:15

альфа 110 сс

Тоже как вариант у китайцев в чём плюс,можно купить 50сс поставить на учёт, а потом купить двигло 150сс и поставить. Как правило они там подходят как родные. По крайней мере на китайских квадриках так делали. Думаю с мопедамт тоже проблем нет

Отправлено спустя 2 минуты 58 секунд:

VLOM писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:20

Фирс писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:07

огда всякие китайцы типа ямасаки вроде называется фирма. Они делают скутеры стилизованные под мотоцикл

Нет, хочется нормальный японский аппарат а не это китайское Г...

Китайцы сейчас тоже не плохо делают. А на норм аппарат уже категория нужна. Ну или это будет веспа которая стоит как чугунный мост. У тебя из-за категории вариантов не так много

Виталий писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:14

Тут только нужно рассматривать полных братьев близнецов и приборку маскировать. У меня так друг ездил на лиде 90 с подложкой на приборке от 50 лида.

Ну да, у Ямахи BWS есть версия 50 и 100 и у Suzuki Address аналогично
Приборка меняется без проблем

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Фирс писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:24

А на норм аппарат уже категория нужна. Ну или это будет веспа которая стоит как чугунный мост. У тебя из-за категории вариантов не так много

Есть еще Априлия SR50 которая едет 80-90 и стоит адекватных денег

VLOM писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:26

Виталий писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:14

Тут только нужно рассматривать полных братьев близнецов и приборку маскировать. У меня так друг ездил на лиде 90 с подложкой на приборке от 50 лида.

Ну да, у Ямахи BWS есть версия 50 и 100 и у Suzuki Address аналогично
Приборка меняется без проблем

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Фирс писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:24

А на норм аппарат уже категория нужна. Ну или это будет веспа которая стоит как чугунный мост. У тебя из-за категории вариантов не так много

Есть еще Априлия SR50 которая едет 80-90 и стоит адекватных денег

Ты же на пробу хочешь на 1-2 сезона, а потом солиднее взять. Имхо китаец для этих целей подойдёт вполне. Если на долгосрочную перспективу то да, что-то можно и японо-европейское глянуть. А если на 1-2 сезона не вижу смысла переплачивать.

Фирс писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:24

можно купить 50сс поставить на учёт, а потом купить двигло 150сс и поставить.

На какой учет 50 сс?????

Фирс писал(а): ↑

Чт апр 25, 2019 11:24

можно купить 50сс поставить на учёт

Интересно каким образом?

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Можно купить любого 2-х тактного 50сс японца и раздуть кубатуру до 80сс, тюнятся они легко