Реанемировать Honda Pal-2

[gudz]

Всем привет

Попала в руки хондочка, стояла около двух лет в гараже. На вид симпотичная, пластик весь целый, внешне проблемных мест мало.
Начал пытаться завести.

Понятное дело акум дохлый, заряда нет. Думаю что и зарядить то его уже тоже не удастся. Поставил временно акб от бесперебойника. Пошли сюрпризы.

Фара не пашет (лампа в норме), електростартер с кнопочки не фурычит (тоже исправен, проверял напрямую). На кнопке СТАРТ напряжения нет. Поворотники фунциклируют, клаксон ревет, стоп краснеет. Где дальше смотреть?

Что с двигателем понятия не имею, хочу пока разобраться с електрикой, дальше браться за двигатель.

Еще довольно неприятный сурпризик. На крышке вариатора отломалась часть паза под деталь которая соприкасаеться с полумесяцем кикстартера. Из-за этого она откланяется немного и нормального зацыпления не происходит. Посему думаю, что нормально прокрутить двигатель с кика не получиться. Реально ли найти крышку, новую или бу?

Пока слил бензин из бака и зали свежак. Также открутил винт в карбе, так понимаю ведущий в поплавковую камеру, вытекло мл 50-70 старого топлива.


Может у кого-то есть мануал по этой модели? Был бы также благодарен за данные по совместимым моделям.

[Dafox]

Кинь мыло в личку, вечером скину мануал.

[Руф]

глянь предохранители я так в этом году накололся думал чет ужасное а это всеголиш предахранитель

[gudz]

Тыкаюсь тестером. Совсем не удивительно что фара, старт от кнопы не работают. Питание подаеться только на один провод из 5-7 (клема возле приборной панели)
Начал смотреть с другой стороны, предохранитель в норме, ща доберусь до релюшки. Без схемы чуть сложновато разбираться, но ниче.

Воздушный фильтр еще разобрал, ну и сраный же он внутри. Нужно будет что-то с ним делать.

Dafox
Написал, спасибо

Руф
Пока нашел только один глобальный на 7 ампер, так понимаю если б он жахнул ничего бы не работало. Так что шикарный вариант с предохранителем отпадает.

[gudz]

Тут добрый человек подсказал, что для запуска нужно ручку тормаза выжать. И вуаля! Работает, кажись с електрикой все нормуль. Смотрим дальше

[gudz]

Ну вот пробую завести, держу стартером секунд 5-10. Вроде как и есть (были) какие-то потуги. Похоже было что происходят сгорания топлива, но стабильной работы нет. Все это делаю без воздушного фильтра, вместо него в один слой приложил ситцевую ткань. При работе на тряпке проявляються бензиновое пятно.

[gudz]

Вот фото поломки на крышке вариатора

Скрытый текст

и вот собственно дефект

Скрытый текст

Выкрутил свечу. Фотка вот

Скрытый текст

искра проскакивает похоже что стабильно. Зазор на глаз больше милиметра, хоть в и-те все больше встечал значение 0.8

Еще вопрос, контакт свечи нужно выкручивать или просто снимать? Я просто его тянул, а потом только увидел что там резьба :|

Проверил бы компресию, да вот нечем. Пальцем пробовал - фиг заткнешь, не знаю насколько это показатель.

[Dafox]

- Дефект устрани обязательно
- Свеча нормальная
- Компрессию можно проверить киком. Если при нажатии на него ощущается сопротивление, то заводиться и ехать должен. Если пальцем фиг заткнешь, то это хорошо.

Смотри какой бензин поступает в карбы. Насколько он грязный, ведь Дружок стоял в гараже и не исключено, что у тебя бак изнутри проржавел и весь этот, извините, кал, по шлангам метнулся в карб. В шланг перед карбом обязательно вставь "бензофильтр обыкновенный автомобильный"

Скрытый текст

[gudz]

Хм, просто сказать устрани. А как же его устранить? Ничего чтобы держалось долго не приход на ум. Думаю проще будет заменить всю крышку, но вот где ж взять сие чудо?

Не знаю есть ли смысл уже в фильтре, я его уже много успел погрутить стартером. А фильтр любой подойдет? Его пропитывать ничем не нужно? Купил и поставил? А вообще он нужен при обычной експлуатации?

[Dafox]

Фильтр обязателен (учитывая качество нашего и вашего бензина) :)
Любой ставь, самый дешевый для начала подойдет. Пропитывать ненадо, просто режь в удобном месте шланг пополам и в разрыв вставляй фильтр.
На счет устранения - можно наварить или купить б/у, но целую.

[gudz]

Ясна, поставлю. А как часто тогда их менять? Штатный и дополнительный?

Ох не знаю будет ли толк от наваривания єтого. А бу да, но вот только даж не знаю пока где искать.

[Dafox]

Как рыжим внутри от ржавчины станет, так и меняй. А если у тебя уже штатный стоит, то дополнительный не ставь. Просто поменяй. Я подумал, что у тебя там никакого не стоит)

[gudz]

Фильтр фильтром, но что ж делать сейчас. Не заводиться хоть тресни

[Dafox]

Как я понял, в кабуратор ты не заглядывал и не знаешь что у него там внутри? Это плохо. Могла закиснуть игла, например, и не пропускать бензин в поплавковую камеру. Могли забиться ржавчиной каналы, что тоже препятствует свободному току бензина. В любом случае, при простое техники такое долгое время, карбы разбирать и чистить надо.

[gudz]

Ну бензин в принципи при снятой свече хлистал довольно круто при прокрутке стартером. Не знаю есть ли это показатель.

Тобишь снимать карб? Что там смотреть, как нужно почистить чтоб потом его не выкидывать?