Что скажете о 150сс китяйцах? (vs Yamaha BWS vs ...)

[BrainPowered]

Не могу решиться, что брать - китайца, что-то вроде Runner. У меня проблемы с запоминанием их названий.. В общем, двухместное нечто, обычный 139 движок(модель). Или же - BWS, б\у естественно, значительно дороже, менее комфортный для двоих, но явно другого класса качества..

Брать собираюсь пока что на 1, 2 сезона максимум. Дальше уже что-нибудь посолиднее возьму.

Что скажете об этих китайцах?

1. Хотя бы в первые гарантийные 2.5к км можно с ними быть уверенным, что не застрянешь где-нибудь в 400 км от города?
2. Планирую несколько вылазок примерно на такое расстояние, как максимум. Не перегревается ли движок, если без остановки идти по трассе на максималке сотню-другую км?
3. Насколько в целом качество производства/сборки улучшилось за последние 4 года?
4. Сколько я на нём потеряю по деньгам, купив новый и откатав сезон, 3-4к км? И сколько на том же BWS? Что будет проще (быстрее) потом продать?

[zaez]

у меня чайнабивис 82 куба. езжу неск лет, и по лесам скачу и в пробках и вдвоем-хоть бы что ему. по мелочи чет отваливалось, ну это фигня. пробег тыщ 5

[Axeman]

BrainPowered, 150сс мот для двоих тоже предназначен весьма условно)) не тянет такой жужик двоих, я на 250сс китайце тоже ругался про себя, когда со вторым номером ездил

[zaez]

150 нормально тянет-плавно и неспеша ))) куда торопиться то ??? больше чем он может все равно ниходовка ни тормоза не переварят ))

[BrainPowered]

Axeman
Ну, это понятно, что тяги и скорости поуменьшится.. (а на сколько, кстати?)
В салонах-магазинах говорят, что 150ники вытягивают сотку или чуть меньше. И что у 4т хороший подхват и разгон с низов. Меня в принципе устраивает, если разгон до 60 хороший, а дальше хоть вяленько до 90-100, но это должно быть при загрузе в 170 кило человечины) Реально?
И, конечно, надёжность очень волнует. Последний раз у меня был тюненый Aerox 100cc 4 года назад, и тогда я в сторону китайцев только плевался..

[Vitaly]

BrainPowered
У меня был китаец нашей сборки Patron Indigo 150 кубиков, мне понравился, это был первый мой байк и под новичка заточен отлично! поломок не было вообще! (если не считать свечу, которую я сам по глупости и не опытности залил) через тыщу км прошел ТО подтянул цепь, поменял масло, аппарат простой, в нем нечему ломаться в принципе. Но в дальняки я б на нем не поехал, комфортная максималка 60, со вторым номером его до 80 разогнал однажды, но не уютно было, дребезжал и жаловался =( и масса маленькая он 130 весит, боковой ветер очень мешает. А для города хороший мот! маневренный кстати! внешне отличный чоппер! при том что я на нем нормативы сдачи площадки проходил, и в разворот и в восьмерку вписался, куда не все на ёбриках входят =) покупал его в Зените в Сокольниках в 2010 году за 64 500, продал с пробегом в 1500км в январе 2012 за 54 000 (но честно сказать можно было и дороже)

[Axeman]

Ну, это понятно, что тяги и скорости поуменьшится.. (а на сколько, кстати?)

На дохрена.

Мой китаец за два сезона не ломался, менял в нем только масло и свечи (родные были хаффном). Я байком, купленным за 84к, был очень доволен. Сейчас он продолжает радовать младшего брата моего лучшего друга, будучи уступленным ему за очень скромную сумму Бегал до 130кмч, но после 100кмч разгон был очень вялый. На небольшой дальняк (около.. ээ... около 2500+км где-то) на нём ездил на пять дней - без нареканий, только задолбался на трассе фуры обгонять

[Ник Харди]

Имею совершенно точные сведения:
1. Stels (китайские запчасти, сборка в России) дают гарантию 3 года на свою технику и она, по отзывам, весьма надежна.
2. Есть подтвержденные свидетельства, что 150кубовые Stels Vortex ходят 150.000 км без значительных ремонтов. А это не мало даже для мотоцикла.

Минус - всего 9,5 л.с. на 150 кубах.

P.S.
Stels в Европе называется Keeway. По сути - то же самое.

[Axeman]

Ник Харди про keeway наслышан, что они, мягко говоря, любят сыпаться... погугли отзывы в инете.

У меня Лифан был, но сейчас его уже не производят, точнее, производят вроде Лифан ЛФ400 под названием Стелс 400 круизер.

PS а китайцы Regal Raptor, которые у нас сейчас называются Johnny Pag, в Аргентине продаются под маркой "Ява" )))

[Vilkoff]

BrainPowered
Что значит "не застрянешь"? Движки у всех китайцев копия CG125, так что они надежные. У меня пробег уже почти 30к. Месяц назад лазил в клапана (не знаю регулировал ли их кто-то до меня) и выставлял зазоры. Предыдущий хозяин менял прокладку между рулем и сидением между карбом и коллектором. Больше никаких косяков замечено не было.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Ник Харди про keeway наслышан, что они, мягко говоря, любят сыпаться... погугли отзывы в инете.

Не знаю как так нужно ездить, что-бы они начали сыпаться

[BrainPowered]

Vitaly что-то уж очень плохо - 80 с такой натяжкой да ещё и дребезжал... зато насчёт цены покупки и продажи - это как-то даже не верится..

Axeman а что за китаец был? Может, и мне стоит к такому присмотреться.. хотя 80к уже многовато пока что.. 2.5к это уже совсем не слабый такой дальняк, как по мне)) что там, ровно 2.5к пробега- гарантия на этих китайцев, которых я смотрел))) и за это время- ещё 2 тех. обслуживания с заменой масла и пр...

Ник Харди вчера как-раз смотрел стелс.. аутлендер, если точнее. В принципе- неплох, удобно сидеть, места много. Показалось, что качество пластика и в целом сборки - лучше чем у остальных, хотя всё равно немного уступает даже японцам.. ну, на глаз, конечно. У него вроде как 11.4 силы. Кто-нибудь пробовал - сколько поедет и как шустро?

Vilkoff мало ли... разговаривал с человеком, продающим исключительно б\у японию... говорит, что китайцы ходят от силы 10к, а дальше частенько движок идёт под замену.. Хоть это и относилось скорее к каким-то полтинникам из Ленты или Окея.

[Vitaly]

BrainPowered ну на счет цены покупки - проверить не сложно, последний раз в Зените я его видел за 70+ и было это не так давно, с учетом инфляции можно делать выводы что в начале сезона 2010 он и стоил 64500 примерно, о цене продажи - ну хочешь верь хочешь не верь =) мне обманывать выгоды никакой, но с учетом пробега 1500 км, нормальная цена. а вообще тут наверное еще висит мое объявление о его продаже, там можно все ттх посмотреть

[BrainPowered]

Vitaly нет, я конечно верю) Но просто странно, обычно сразу после выезда из салона 20% стоимости улетучивается..

[Mak$iM]

Хочешь узнать насколько ты богат?
Хочешь разобраться с устройством мопеда в деталях?
Просто хочешь адского с.екса???


Ответ: купи китайца.

Тем, кто думает по другому : дайте мне мопед для станта на 1 месяц и вы сами все увидите.

Пс г.но эти китайцы, но блин размерчик у них только есть такой, как нужно. Иди КТМ 200

[BrainPowered]

Mak$iM а по факту? Стантом я не занимаюсь, даже представляю смутно.. Да и незачем и не на что мне КТМ200 с его ценой. Мне нужен всего лишь скут на сезон-два, большой, и с достаточным запасом прочности на те самые два сезона, динамика которого не будет вводить меня в тоску и уныние после 100 кубового аера... и в пределах, ну максимум, 90к - за что-то весьма особенное, а вообще - максимум 60к..