Что скажете о 150сс китяйцах? (vs Yamaha BWS vs ...)

[RIVeR]

Ну тогда весьма бюджетный вариант - Outlander

Благодарствую, буду думать...

[Shlank]

Stels vortex 150
Проехал 8500 км
Никаких проблем ВООБЩЕ, даже лампочки не перегорали.
Мотор не потерял ничего, ни в динамике, ни в скорости. Масло Motul каждые 2 тыс. Масло не жрет. Трансмиссионное масло менял 2 раза. (масла меняются - пять минут, на обочине. Всегда сам. Фильтр масляный (если его можно так назвать) не меняется, это просто сеточка под сливной пробкой.
Воздушный фильтр два раза продул (он полноценный никаких пропиток там и прочей херни).
На вид живой еще, снял параллоновую обтяжку, промыл, продул картон и в путь.
Подтянул подшипник вилки.
Один раз за городом мудило на вольво выдавил с дороги на обочину, обочина жесть, ямы с водой, камни. Думал все - 3.14здец! Пронесло, вилка отработала я и не ожидал) Пришлось привстать, но вырулил. Эксплуатация жесткая, и в хвост и в гриву и в дождь и в грязь.
Не слезал с него практически совсем.
Дача 200 км. Туда только на нем. Газ всегда откручен полностью..ну кроме междурядья конечно. Междурядье - всегда в строю и даже быстрее с нормальными мото типа Duke, Tenere, TRANSALP, не говоря уже про свистки типа R1 ) На даче поездки в магаз и тп, через лес и поле (ямы кочки корни деревьев) 4 раза прыгал на трамплине, на асфальте) Местный лежачий полицейский) Метра три в ширину, плавный такой. Полет примерно метра два) Пару раз удалось сделать "вилли" на заднем колесе. Посадка полностью назад, ноги на пассажирские места, рвать на себя довольно сильно пришлось.
Все кости у мопеда в норме. Амортизатор, вилка - все нормуь никаких течей нет.
7500 - порвался ремень вариатора на МКАДЕ, наваливал на все деньги 90) размолотило его в пыль)
Докатил до заправки.
Газель - штукарь - гараж.
Головки (18 или 16, не стандартная) 8 - 10 - 12.
Крышку снял. Ремень, его кусочки, выковырял палкой остальное выдул компрессором. Ни размера ни образца) Час поисков в интернете. Нашелся на варшавке, купил два. Оригинальный и корейский. Поставил, закрутил, общее время замены - пару часов с поиском головки, и злоупотреблением пивом. Ремень - расходник. Не считается
Пару раз беседовал с мотобатом.
- Маленький?
-Маленький. Бумажку показать?)
-Не.нахер..не надо
Дальше разговор о том о сем.. (оказывается экипировку им не выдают. За свой счет только)
Сотню он разогнаться может, НО(!) должен быть уклон и впереди идущая фура (слипстрим). Ехать сто он действительно не может.
Вот такой отчет, кому интересно)

[Ramelvis]

По ресурсу водянка от воздушки не отличается!!!
Стелс вортекс неплохой аппарат.
Но способен он ли ипашить в лесу в минус 25? Тонуть в болотах, а потом без проблем работать? Ехать вдвоем по убитым дорогам? БВС100 - аппарат зверь, там где я на нем ездил, даже кроссачи пассуют, аппарат неубиваемый!

[aser]

По ресурсу водянка от воздушки не отличается!

И по ресурсу, и по мощности при равных объёмах воздушник всегда будет проигрывать водянке.

[070]

Irbis Grace 150cc
Когда покупал - иллюзий не было. Брал чтобы снять мототоксикоз острый , ибо до этого два колеса были только на педальной тяге. Брал 150 кубов, 10,1 гордых л.с. , потому что мои 95 кг и 187см менее кубатурные табуретки везти отказывались. Чем понравился именно этот китайса, так это дисковые тормоза перед/зад, колеса 14-е, плюсов больше не нашел. В остальном едет себе и едет, очень мешает боковой ветер - выезжаешь из аэродинамической тени - сдувает аки полторашку бесхозную. В плане надежности - кому как везет - у меня на пробеге 26 км, на НОВОМ скутере при торможении порвался задний тормозной шланг, к счастью передний тормоз, кроссовки и повышенный уровень Маны и обкаточная скорость не дали мне разложиться. В сервисе рассказали, что я второй "о, счастливчик" из купивших Грэйсы этой партии... Ладно хоть мало-мальский опыт автомобильный есть, чутка за рулем посидел - хоть не запаниковал, была бы эта табуретка первой в жизни моторизированной повозкой - хз. Кому как повезет, с китайсой...Да, еще на всех заведенных в магазине скутерах тряслись зеркала. Мало того, что по размеру как от пудреницы, так еще и колбасятся Оказались тоже болячки родовые - на моем пришлось подваривать то место, где закрепляются зеркала, теперь красота, езжу не нарадуюсь - не только солнечные блики видно Для роста 187 кстати маловат - когда одеты наколенники приходится *опу сдвигать максимально назад, иначе за ручки цепляются. Под сидение влазит шлем типа джет и пара перчаток. Штатная резина - тоже ничего удивительного - по сухому асфальту едет, чуть сбрызнет дождь ощущения не самые приятные. Ничего нового не скажу, но - если возможность возникновения подобных приключений не пугает, можно взять и китайса, я своего потом на дачу отгоню, ибо продать его, хм, большие сомнения...Лучше, наверное, всеж Ебрика, причем не Сим, не Джяньше или как там его и прочие клоны, а именно Ебрика. В Ямахе был только предоплаченный на стенде, а ждать не хотел. На категорию А все равно только на моте сдавать:unknw:

[Densing]

возродим тему.

езжу сейчас на Irbis Grace 150cc в ожидании категории притворяясь 50сс.

на данный момент пробег 4000 км. За все время поломок не было. только масло меняю раз
в 1000 км. с моим ростом 186 и весом 105 умещаюсь на нем нормально.
до этого месяц ездил на stels outlander 150cc. тот конечно побольше, да и диски 17 + водянка.
НО сломался.

динамика приемлемая - форды и мазды 3 - со светофора обгоняет, максималка 110 (кто не верит могу сбросить трек). крейсерская 85-90.
в дождь резина на удивление держит очень хорошо.
а белых полосок боится - впрочем как и всякая другая.

так что если ищите скутер за недорого, для поучиться, покататься - рекомендую.

[Димм]

Что-то про SYM тут не говорят, или я пропустил?
Реальная 2х-летняя гарантия (или 10000км), достойные, хоть и весьма бюджетные материалы, отличные, в целом, отзывы на другом_форуме...
И от себя.
Имею 125-кубовый "Орбит" с 2010г. Сейчас пробег около 25К.
На другом_форуме веду журнал. С фотГами.
Поломки? По движку всё ок. Вопросов нет. Никуда не лазил, ничего не регулировал. Масло не жрёт. Был косяк (врождённый) со сцеплением. Поставил (на 13-й тысяче) недорогой аналог от Хонлинга (кросс-пременимость у кЕтая имеется).
Реальный минус - цены на оригинальные з/ч абсолютно неадекватные и наглые. Следствие политики единственного дилера в РФ, отсутствия неоригинала по многим позициям (это особенность конкретно техники SYM и касается даже расходников). Но и с этим можно жить,учитывая всё вышеизложенное и, в целом, высокую надёжность, выносливость и безотказность.
Езжу на дачу (80км) на полностью открытом дросселе. Со вторым номером идёт 80...90 (по спидометру, который врёт немилосердно в плюс). Один - легко даёт 110...115 (реальных - примерно сотка, или чуть меньше). Продавать не планирую - шшшшикарный аппарат. За 56К деревянных денег - новый - лучше не придумать.

[kohinor51]

Цыгнус 125 ссм. С моим весом (115-120) бежит 80 нормально, можно чуть быстрее. Пробег 8600. Наливал бензин и менял масло, один раз замена передних колодок (стерлись в 0 к 8000). Покупал "по акции" 57тыр (как оказалось по ВИН, благополучно простоял с 2006 по 2010 в ожидании хозяина). С 2-м номером едет минус - прикольные бублики 10" там, где обычно у мопеда колеса

[сергей ч]

езжу сейчас на Irbis Grace 150cc в ожидании категории притворяясь 50сс.

Как сейчас менты, ведутся на такое притворство?Напишите,есть интерес,имею 100сс Аксис,по моему сейчас мотобат не разведёшь особо.Кстати аксис и бивис движки одинаковые,хорошие табаретки.

[Densing]

четно говоря за 4000 км. ни разу не останавливали.
так что притворяюсь только морально.

[Димм]

Весь этот мотобат - это тема Москвы + 20км за МКАД. Всё, что дальше - свобода как в Америке времён отцов-основателей. В том смысле, что скутера (китайские - там другие не водятся) никому нафиг не интересны ни в каком виде.
А в столице наилучший транспорт - это метро. Как и банально это прозвучит. Пардон за оффтоп.
А по делу - малокубатурный (до 150-ти) кЕтай - это нормальная покупка за адекватные деньги. Будь то SYM, Stells, Honling, или разные Патроны с Балтмоторсами. Главное, чтоб фабричный был, а не на коленке собранный в одном из миллина сельских сараев на кетайщине.
Ну и отношение к технике должно быть внимательным. Идиот и СиБиху новую за сезон похоронит. Лейте нормальное масло, выполняйте своевременно регламент и не убивайте намеренно. И бюджетные коники будут жить и жить сквозь годы мчась

[kohinor51]

имею 100сс Аксис,по моему сейчас мотобат не разведёшь особо

Аксис ведь есть в таком же кузове 50ссм? мне кажется, можно попробовать...

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

А в столице наилучший транспорт - это метро. Как и банально это прозвучит.

если по прямой, если не из выхина (и прочих пердей), если это только метро а не: троллейбус-метро-автобус...

[Zuran]

Я тоже отьздил на 100 кубовом Стелс Тактике 8000 километров, особых притензий к нему не было, косяки конечно были, куда без них (но за 32 тысяч за которые его брал новым, я готов был смириться) -на 2й год эксплуатации отвалился глушак (это болезнь у них, почти все владельцы у кого спрашивал переваривали), плохой контакт на аккмулятор, пришлось самому перетягивать провода и скутер стал заводиться с полтычка, до этого не мог завести нормально, использовал кик, в итоге ножка кика тоже отвалилась, тоже приваривал... Ну и минус конечно- ехал он чуть шустрее полтоса со своими 91 кубами... Поставил варик от Малосси, километров на 10 поднялась максималка (было 70 км/ч по ГПС, стало 80) и он при открученной ручке на старте с моими 190 см и 90 кг веса норовил на заднее колесо встать...А ну и главная болезнь- это абсолютный убогий стоковый карб, который невозможно настроить, а когда он не настроен жужик жрет топливо литрами,реально у меня на 100 км пути по 4 литра уходило с ненастроенным вообще карбюратором, с кое-как настроенным 3 литра...
Сейчас 2й сезон езжу на 200 кубовом максике от Сима, б/у шный взял за 80 тысяч, меняю только расходники, с инжектором забыл вообще о плохом запуске, вставил аккум после зимы- нажатие кнопки стартера и максик ожил, как будто только вчера заглушил...Едет реальных 120, крейсер 100, с +1кой так же, только разгон дольше, но уже не хватает, в следующем сезоне хочу 400го максика от Сима...Имхо с моей позиции- малокубатурка это все баловство, пока прав нет покосить под полтос, для путешествий они не сильно предназначены, чуть за город и уже машины обгоняют и дышат в затылок...

[kohinor51]

Имхо с моей позиции- малокубатурка это все баловство, пока прав нет покосить под полтос, для путешествий они не сильно предназначены, чуть за город и уже машины обгоняют и дышат в затылок...

Ну есть еще одно назначение - прошивать пробки. За что приходится платить кучей неудобств... Если бы выбирал сейчас - смотрел бы или из СИМов 200-300ссм, или Аутлендер 150ссм, или СИМ Симфони 125ссм. Последние два - по причине 16" колес, уж очень они мне нравятся...

[asimo]

Почему не купить ебрик за 50- 60??