МотоФорум.RU/Форум

Всем привет. Работаю механиком в курьерской конторе (доставка на скутерах) и собственно хотел бы проконсультироваться с вами. Есть несколько скутеров на которых недавно поменял поршневую (скутера - китай, Nexus) и теперь нужно все это обкатать. Сам бы я обкатал все нормально, но времени на это нет, да и обкатывать не один скутер. Собственно появилась мысля как то ограничить обороты, что-бы скутер тупо не ехал больше 40 (на время обкатки разумеется). В голову пришла только одна идея - махинации с торсиком газа. Ослабить его скажем как-то, что бы игла поднималась только по минимуму Возможно кто-то предложит что-то по этому поводу? Заранее признателен.

Это смотря какой карбюратор установлен на этом скутере (ты же не написал двух- или четырёхтактник). Если CVK, то нужно на кронштейн крепления тросика на самом карбе придумать ограничитель угла поворота заслонки. Если шибер, то в верхней крышке просверлить отверстие и нарезать резьбу троечку, в которую завернуть длинный винт, ограничивающий подъём золотника (как делались ограничители на совкоциклах).

aser
2Т скутер, (карб шибер судя по всему). Только вот сверлить и нарезать... геморно по моему, не проще ли как то тросик газа ослабить, что бы ручка просто ходила в холостую, а в конце цепляла?

Vilkoff писал(а):тросик газа ослабить, что бы ручка просто ходила в холостую, а в конце цепляла?

Можно. Но лучше взять кусочек трубки 6-8мм диаметром и одеть на тросик внутри карба (будет внутри пружины), подобрав его длинну. Трубка ограничит подъём заслонки, сохранив при этом свободный ход тросика газа и не повлияет на управляемость двигателем. Трубку брать только металлическую.

aser писал(а):Можно. Но лучше взять кусочек трубки 6-8мм диаметром и одеть на тросик внутри карба (будет внутри пружины), подобрав его длинну. Трубка ограничит подъём заслонки, сохранив при этом свободный ход тросика газа и не повлияет на управляемость двигателем. Трубку брать только металлическую.

хорошая идея, попробую

На бензопиле , ставилось кольцо над заслонкой в карбе, мм 6-8, на время обкатки...

Интересно, а сколько было проехано до замены поршневой?

Vilkoff
Не морочь свою голову лишним гемором.
Есть старое и проверенное решение - увеличиваешь подачу масла или добавляешь масла в бензин, ставишь на центральную подножку и пусть молотит сначала на нормальных оборотах,а через часок увеличь холостые и так пока полный бак не закончится.