Скутер как он есть...,да и зачем он есть...!!)))

[kolenval]

Долго собирался написать ,садился,смотрел на "клаву",начинал что-то отстукивать...,стирал...,всё думал - а на фига...,кому это нужно?Но...всё-так решил,что кому-нибудь да нужно,вот и ...!
Хочу сразу сказать тру-байкерам - тема вам будет неинтересна,а посему,дабы не плодить ненужный и злой флуд,просто пройдите мимо,ибо тапочками может кидаться каждый,а вот сделать это более-менее аргументированно может далеко не всякий...!
Итак...скутер...!!!
Историю их появления я пропущу,ибо она есть в интернете,она более-менее изучена,и может быть даже лучше чем "История КПСС" в своё время!))
А поговорить хочется о скутерах именно как концепции двухколёсного транспорта,его преимуществах,недостатках,разновидностях и технических решениях!Ведь как ни крути,а они,скутеры ,есть на дорогах,у них есть свои приверженцы и любители,есть недруги...,а значит скутер,как явление,вызывает какие-то чувства,положительные ли,отрицательные ли...- дело сугубо личное,но...нельзя сказать что он не замечен и к нему равнодушное отношение...!Вот об этом я и хочу поговорить...!
Есть множество разновидностей скутеров,от 50ти кубовых двухтактных "полтосов" до "максиков" с двигателем под 800 кубов!Они имеют совершенно разные области применения,разные стили дизайна,порой нетривиальные технические конструктивные решения ,но всех их объединяет одно - они не мотоциклы!!!!
Кто и что думает о скутерах?Пожалуйста,высказывайтесь!!!)))Думаю,что будет интересно послушать любое мнение любителей двухколёсной техники...!)))
Одна только просьба - соблюдайте корректность во мнениях и выражениях,т.е. попросту говоря :не перегибайте извилины,не ёрзайте словами и следите за базаром...!!!))))))
Ну...поехали...!))

[Billy.Bob]

Максик очень удобное средство передвижения, но без огонька.
Я б себе купил в гараж максик и спорт, но бабла жалко на два сразу ;)))))

[Lurker-beta]

Думаю, что посадка обеспечивает наихудший контроль над "байком" из всех возможных вариантов.

[keidg_]

был скайвей 400, 05гв -покатался-неинтересно,мотоцикл заменить он не может никак

[D@nger]

а я только за Максики,удобство его для меня очень важно в первую очередь,он безопасней чем мотоцикл.дальше описывать не буду.мое мнение всем понятно.

[ORQ]

Максискутер 250-500 кубов - несомненно самое удобное городское двухколесное транспортное средство и весь мир уже в этом убедился.
Ничего более универсального нет.
Если кубов меньше 250 - в городе начинают "прижимать" при разгоне, если 600 и более - слишком габаритно.
Мотоцикл - по своему замыслу более спортивен, причудлив и предназначен для несколько других целей.

[Crocozyabra]

Я не понимаю как можно ездить на двухколесном без сцепления, у меня не получается

Максимальный объем скутера вроде 1,8

[kolenval]

Думаю, что посадка обеспечивает наихудший контроль над "байком" из всех возможных вариантов.

был скайвей 400, 05гв -покатался-неинтересно,мотоцикл заменить он не может никак

Согласен...,это своего рода минусы,но...та же посадка позволяет на нём ездить людям с проблемами позвоночника и не претерпевать какие-либо особые неудобства!!)))
Опять же...отсутствие коробки передачь...,что позволяет ездить на нём как на машине с "автоматом"...,т.е. не дёргаться и нервничать из-за не правильной передачи,из-за отсутствия опыта...!Да и в пробке удобней управлять системой "газ-тормоз",нежели "сцепление-газ-тормоз"...!Опять же ноги внутри конструкции,т.е. защищены,не выпирают наружу...!И даже если уж и падать,то меньше вероятность травмы,вовсяком случае на малых скоростях!
Т.е. простыми словами - скутер является чуть ли не идеальным средством передвижения по городу,а появления скутеров с двигателями большой кубатуры и мощности делает их ещё и непревзойдёнными "туристами" класса ГТ(Гран-Туризм)...!

[kohinor51]

По порядку.
Ноги обычно сухие (если не полный потоп на улице), штаны и ботинки - обычно те же, что и на работе. В сочетании с ветровиком - плюс несколько недель к сезону. Низкий центр тяжести. Управляется движением бровей, передачи щелкать не надо. Торможение двигателем - просто закрываешь ручку газа. Всегда при себе довольно вместительный багажник под седлом.
Пробкопрошиваемость, -конкретно у моего, - лучше не бывает, лазает по щелям, как таракан...
Теперь о грустном. Бака между коленками нет, держишься только за руль двумя руками. Колесики маленькие (по сравнению с мотоциклом), проезд ям, бордюров, лежачих полицейских - не очень. Набор скорости...Ну, он есть - но только после того, как раскрутится вариатор, мотоцикл с таким же объемом двигателя уже в нескольких десятках метрах впереди. При остановке не надо забывать закрывать газ, а то иногда бывает такая шутка - после торможения этот гад норовит опять поехать (варик еще не успел перейти куда-то там и продолжает крутить).
Микроскопический бак (конкретно у моего), через каждые 110-120км на заправку, заправлять с точностью как в аптеке и под обрез крышки.
Вывод: утилитарное, достаточно дешевое средство передвижения по городу.

[Misha3310]

продал скай вей 400 мерсозадого около месяца назад и очень жалею , надо было оставлять для города это кайф , кофе пить , сиги курить , центр тяжести внизу , музнон , радио , в дождь сухой почти тока плечи и визор мокрый , брахла с собой кучу можно возить , минус один это мкад когда он едет становится не комфортно колесики 13 и подхвата нету , ветер переставляет , я считаю надо иметь два или три двухколёсных друга в гараже , универсального мота нет )

[kolenval]

Максискутер 250-500 кубов - несомненно самое удобное городское двухколесное транспортное средство и весь мир уже в этом убедился.
Ничего более универсального нет.
Если кубов меньше 250 - в городе начинают "прижимать" при разгоне, если 600 и более - слишком габаритно.
Мотоцикл - по своему замыслу более спортивен, причудлив и предназначен для несколько других целей.

Ну...ты как всегда...ёмко и коротко всё разъяснил!!!))))
Кстати,нынешние 125кубовики далеко не "бедные родственники" на городских дорогах,тем более что почти у каждой модели 125кубовика есть его старший брат - или 200,или 250 кубов...,тут уж дело только в категории прав(если они вообще имеют место быть в кармане ездока!)...!))))
Как показывает статистика,средняя скорость движения в городе - 60 км/ч(это при отсутствии пробок),и современные маленькие скутеры вполне нормально чувствуют себя в этих условиях!!!

[Plague]

Для езды по городу с хорошими дорогами максик замечтательная вещ.
Коробка автомат, багажник пулемет.
Но вот выезжать за мкад уже тоскливо, маленькие колесики жутко не любят дырки в асфальте ;)

[ORQ]

Как показывает статистика,средняя скорость движения в городе - 60 км/ч(это при отсутствии пробок),и современные маленькие скутеры вполне нормально чувствуют себя в этих условиях!!!

Ты разумеется прав. В нормальном, европейском городе - достаточно и полтинника. Но не в Москве, увы...Толпы "сорвавшихся с цепи" колхозников и черномазых ездят по городу, как в последний раз.
За последние 10 лет темп движения вырос в два раза. Не говоря уж о том, как ездили в 80-е, 90-е...
Как ты помнишь, я проездил 2 сезона на Т-максе и могу сказать, что это - здорово. Но габарит уже на грани!
В пробках равного по удобству скутеру - нет. Надо рационализировать жизнь: для города опять купить максик, а для покататься и межгорода, держать мотоцикл.

[kohinor51]

Забыл. Ветер на эстакадах на маленьком скутере - если он сильный, мотает, как утлую лодочку в шторм, и норовит опрокинуть. Ну это, видимо, как и легкий малокубатурный мотоцикл.

[Misha3310]

да чё душой кривить , все мы хотим комфорта , безопасности и разумного драйва , тока максики это и могут предоставить , такая мысля меня стала посещать когда мне 40 лет стукануло в голову