МотоФорум.RU/Форум

XPOH, просто большинство владельцев табуреток и понятия не имеют туда залезать и что-то там делать)))а некоторые даже так стараются...я из своей аж 2 фильтра вытащил,табурет не едет,задыхается бедный,а там!!прям за горло взяли )))

может там заначка была?

XPOH, ну да,теперь у меня есть 2 фильтра )))запасной ,так сказать ))

А может человек подумал, что старый фильтр уже не справляется, купил новый и поставил дополнительно, вдвоем то они точно справятся...

XPOH, и зачем оторвал регулятор напряжения?там так издевались над бедной мопедкой,что пришлось спасать от неминуемой смерти))

day rabbit писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 00:58

XPOH, и зачем оторвал регулятор напряжения?там так издевались над бедной мопедкой,что пришлось спасать от неминуемой смерти))

Может он некрасивый был...

XPOH писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 00:02

скутер правда пока тоже в гараж поставил, под бок эсвехе

Пиши "пропало"

M.I.C.H. писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 15:22

XPOH писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 00:02

скутер правда пока тоже в гараж поставил, под бок эсвехе

Пиши "пропало"

Акум зарядил, завтра планирую перегнать на дачу... порассекаю по оврагам и магазинам...

Не могу не поделиться радостью... Зарядник - ОГОНЬ! Восстановил мне мертвый акум, простоявший два или три года (не помню уже) с нулевым напряжением на выходе, не принимавший ток заряда ни в какую... В итоге я его циклами заряд-разряд и заряд-пауза с небольшими токами раскачал, затем полностью накачал (заняло 42 часа, делало само, только подходил, контролировал)... потом глубокий разряд в течении 4 часов, до 6 вольт остаточного напряжения и ток отдачи снизился до 0,4А, по грубым расчетам акум отдал около 3 - 4 Ач, на маркировке у него ничего не написано, но он махонький, 11,5х7х8 всего, думаю, в пределе 4Ач... короче, емкость свою акум не потерял... саморазряд еще потом потестю...

XPOH,

XPOH писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 20:07

порассекаю по оврагам и магазинам

аццкая поездка

XPOH писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 20:16

простоявший два или три года

XPOH писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 20:16

емкость свою акум не потерял

Сомневаюсь.

M.I.C.H. писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 20:24

XPOH писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 20:16

простоявший два или три года

XPOH писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 20:16

емкость свою акум не потерял

Сомневаюсь.

Это был мой первый самый интересный вопрос - сколько там осталось? Я специально накачал его до максимума, подключил лампочку 55вт от фары и замеряя ток и напряжение засек сколько отдаст... там конечно по экспоненте ток и напряжение убывало, интегрировать надо, но по грубым расчетам получилось что накачать его удалось до 3 - 4 Ач... 4 часа лампочка светила (от ослепительного до еле видно накал)... начальный ток 5А, конечный 0,5А...

Я так понял, если акум не убить огромными токами заряда или разряда и повышенным напряжением заряда (выливающимся опять же в большой внутренний ток), то он бессмертен... то есть если просто полностью разрядился и стоял разряженный - есть шансы... убивают акумы - неправильные зарядники... я свой первый мото-АГМ убил древним трансформаторным автомобильным зарядником, тот акум просто вскрылся и ему настал алес кандец... тогда я понял, что современные акумы требуют современных зарядников...

XPOH писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 20:41

современные акумы требуют современных зарядников

Весь "секрет" в токе зарядки.

M.I.C.H. писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 21:07

XPOH писал(а): ↑

Вт июн 09, 2020 20:41

современные акумы требуют современных зарядников

Весь "секрет" в токе зарядки.

Точнее в его ограничении... современные закрытые нельзя доводить до кипения, а старым открытым пофиг было, это даже признак окончания заряда был - равномерное легкое кипение...