Как должен ехать 4-тактный полтинник?

[revnik]

Приветствую! 10 лет отъездил не двухтактниках, сейчас пересел на 4-тактник. Yamaha Gear 50, инжектор, жидкостное охлаждение. Поездил и остался в непонятках. При попытке заехать в довольно крутой подъем (на глаз примерно 15 градусов) по хорошо утоптанной (не наезженной) грунтовой дорожке с травой скорость постепенно падает до "пешеходной". Протяженность дорожки чуть более 100 метров. Не доводил до полной остановки, но думаю встал бы в конце-концов совсем. При этом двигатель по мере подъема в горку постепенно снижает обороты, почти до уровня холостых. Так и еду со скоростью ленивого пешехода. Когда чувствую что вот-вот заглохнет, соскакиваю и иду рядом до верха, это последние 5 метров, самые крутые. Раньше по этой же дорожке на Хонде Такт заезжал без проблем, а поддашь газу так еще и ускорялся! Скутер первый сезон как привезен с Японии, разгон по прямой энергичный, заводится легко как холодный, так и горячий. Максималка 50. Не перегревается, посторонних звуков не издает. Вот и хочу спросить у знатоков - может 4-тактник так и должен ехать, т.е. по прямой на ура, а в горку с напрягом? Смириться с этим или куда-нибудь копать?

[ruswolf]

Как должен ехать 4-тактный полтинник

никак

[revnik]

Не такого ответа я ждал, не такого...

[revnik]

никак

Не такого ответа я ждал, не такого...

[Виталий]

Жир тяжелее такта.
Что с вариатором тоже непонятно...
Но судя по максималке - уставший или плохо настроен

[revnik]

Жир тяжелее такта

Тяжелее - это да. Но, как мне говорил продавец, скутер японцами позиционируется как грузовой и там как-то по особенному устроена трансмиссия, чтобы уверенно тащил под нагрузкой. Так это или нет - не знаю. Про вариатор - да, буду смотреть. В случае износа роликов и ремня покупать оригинальные?

[Виталий]

В случае износа роликов и ремня покупать оригинальные?

Не обязательно. Просто какие-нибудь "фирменные"

[opyata]

Мой мио вывозит 15 градусов подъема на 50-55кмч.(вес у меня 60кг :))

[Импеллер]

Возможно, ролики оквадратились/образовалась большая выработка в канавках для них. В результате ролики плохо возвращаются, ремень не может опуститься на меньший радиус на переднем шкиве и выйти на больший на заднем. В конечном итоге вы едете на повышенной передаче.

[revnik]

Мой мио вывозит 15 градусов подъема на 50-55кмч.

Это по асфальту?

В результате ролики плохо возвращаются, ремень не может опуститься на меньший радиус на переднем шкиве и выйти на больший на заднем.

При такой ситуации какой звук у двигателя: ревет но едет медленно, или еле "бухтит" на низких оборотах и так же еле едет?

[Импеллер]

еле "бухтит" на низких оборотах и так же еле едет

такой. Это, по сути, то же самое, если ехать в гору на 4й передаче. Обороты постепенно падают, тяга пропадает и в итоге хоть ногами толкайся.

Если идет рев, а скорости нет, это, скорее всего, что-то буксует. Или ремень об тарелки вариатора, или колодки сцепления об колокол.

[dager]

вариатор смотри.
я с пассажиром на симке орбит в горку 40 мог ехать...

[revnik]

Обороты постепенно падают, тяга пропадает и в итоге хоть ногами толкайся.

Вот-вот, именно так и ногами! Буду заказывать ролики и ремень, скорее всего придется с Японии оригинальные. Дороговато, но т.к. никак не могу найти размер ремня и вес грузиков для своего двигателя, подобрать недорогие аналоги невозможно.

[Импеллер]

Буду заказывать ролики и ремень, скорее всего придется с Японии оригинальные.

Вы сначала в вариатор посмотрите, что именно там происходит.
Ремень заказывать особого смысла нет, если родной имеет ширину в пределах допустимого и не растянут.
Ролики сначала надо вытащить, осмотреть на предмет квадратности и трещин, и взвесить. Если вес одинаковый, в пределах нормы, и нет сильного износа, можно не менять. А можно и поставить туда скользящие ролики Dr.Pulley, цена вопроса та же, а эффект круче. Но тут надо очень аккуратно подбирать вес.
Также надо посмотреть на подвижную щеку переднего вариатора. Может, вся проблема в ней, а вы выкинете кучу денег на ремень с роликами. Еще может быть очень мягкая пружина заднего торкдрайвера, но маловероятно...

[revnik]

Ремень заказывать особого смысла нет, если родной имеет ширину в пределах допустимого и не растянут.

Вы не поверите, но за 2 дня лазания по интернету так и не нашел свои параметры ремня и роликов. А не зная исходную ширину не определить износ.

Ролики сначала надо вытащить, осмотреть на предмет квадратности и трещин, и взвесить.

Так и сделаю. Но опять же - не зная нужный вес что покупать неизвестно, вот поэтому и думаю заказывать из каталога оригиналы

Также надо посмотреть на подвижную щеку переднего вариатора.

Это на предмет стертости? Там, где рекомендуют прикладывать линейку и смотреть есть ли зазор?
И еще вопросик. Есть мнение, что чем тяжелее скутер (одинаковой кубатуры), тем тяжелее должны быть ролики. Так это или нет?