Готов принимать поздравления и советы!!

[tigris_pnz]

все предсказуемо, если не хулиганить

вот это по мне. я в принципе пока выбираю между бандитом 600 и этим. SV-шка мне как-то внешне больше нравится. спасибо за ответ!

[Artiom]

бандитом 600 и этим. SV-шка мне как-то внешне больше нравится. спасибо за ответ!

Пожалуйста. Да, Бандит конечно хорош, но SV-ха чем-то зацепила. Я еще Зизер 600-ку смотрел.

[Roman85]

Я до сих пор не могу понять, почему? Неужели так сложно заказать эту деталь? Или там заводы вообще уже не выпускают ее?

Почему же, запросто! Идёшь и покупаешь оригинал, не китайчину же брать. Один только коленвал новый 80 стоит, шатуны если надо (а в худшем случае кмк их может деформировать) по червонцу. + всякие сопутствующие траты обязательно возникающие при сборке-разборке, тыщ 5 наверное надо заложить на всякий.+ оплата чужого рабочего времени или несколько дней убитого своего (если руки из того места). В итоге счёт скорее всего полюбому за сотню вылезет. Короче - считай пол мотоцикла купил.

В этот момент ты встанешь и задумаешься - "а может ну его нах, лучше продать этот как есть или по запам, добавить те же 100+ штук и купить такой же или даже посвежее?"

Добавлено спустя 10 минут 45 секунд:

в такой позе на дальняк долго не выдержишь

Это скорее зависит от того на сколько ты упёртый и на сколько хочешь выдержать ) На 600сс спортах множество людей в дальняки катает, в тот же Крым и т.п. одним днём. Лично не раз 1500+ одним днём делал на старой 600ке.

все предсказуемо, если не хулиганить

вот это по мне

По-моему это можно сказать про вообще любой технически исправный моцик. Предсказуемость и адекватность должна быть в голове. Иначе и ёбр может оказаться непредсказуемым и на учебной площадке можно в стену убраться (это реальный случай из опыта).
Выбирай не по отзывам владельцев (всяк кулик своё болото хвалит), а по максимально здравой оценке самого себя, своих потребностей, габаритов, массы, и главное - "что бы душа лежала!"

Как по мне, то не в обиду ТС, но я бы никогда такой как у него мопед не выбрал, во-первых потому что у него прилично "родовых болячек" о которых тут рассказано опытными камрадами, во-вторых потому что внешний вид его мне вообще никак, но это конечно лично-субъективное.
Но если очень нравится прямо, и хочется "поработать руками", то родовые болячки не помеха, а может даже и плюс - опыта наберёшься. В общем, главное что бы "душа лежала", т.е. посмотрел фото, видео, внешне, возникло ощущение "да хочу на этом кататься" - надо брать :)

PS А ещё на sv-хе движка неплохо так весь мотоцикл трясёт, если я правильно помню. Но говорят вибрация девочкам нравится когда катаешь

[Artiom]

Короче - считай пол мотоцикла купил.

Понял.

На 600сс спортах множество людей в дальняки катает, в тот же Крым и т.п. одним днём. Лично не раз 1500+ одним днём делал на старой 600ке.

Мазохизм над собственным телом тоже иногда полезен.

Предсказуемость и адекватность должна быть в голове. Иначе и ёбр может оказаться непредсказуемым и на учебной площадке можно в стену убраться (это реальный случай из опыта).

Отличия в-твина и рядника все-таки есть. А если это еще и 600 куб. спорт, который подрывает мама не горюй, в отличие от других, более спокойных моделей с ровной тягой без подрыва

Как по мне, то не в обиду ТС, но я бы никогда такой как у него мопед не выбрал, во-первых потому что у него прилично "родовых болячек" о которых тут рассказано опытными камрадами, во-вторых потому что внешний вид его мне вообще никак, но это конечно лично-субъективное.

.
Понимаю, но ничего лучше для себя не нашел, а ждать и копить уже не было сил.

PS А ещё на sv-хе движка неплохо так весь мотоцикл трясёт, если я правильно помню. Но говорят вибрация девочкам нравится когда катаешь

Этим нас не испугаешь! На китайце 100 км.ч. и ощущения, что у тебя вибрирует во всех дыхательных и пихательных.

[Roman85]

Мазохизм над собственным телом тоже иногда полезен.

Ну тут многое зависит от года спорта. Старые, года до 5го были вполне комфортны. На более современных посадка ультра-креветка, и там реально мазохизм. Помню до СПб из Москвы доезжал на нинзе 7го года, честное слово - я бы лучше до Сочи на своём более старом доехал.
По нынешнему опыту с гетером - реальное отличие старых 600сс спортов от например спорт-тура в возможности больше увезти во всех смыслах, в частности в количестве жоп. На гетере запросто те же 1500+ можно делать вдвоём одним днём, а вот на 600сс такая перспектива уже не порадует.

А если это еще и 600 куб. спорт, который подрывает мама не горюй,

Старые 600ки рядные спортивные на низах вполне терпимо ехали, и можно при желании катиться в диапазоне 2500-6000 оборотов, подрыв реальный где-то тыщ с 7-8 начинался. Так что тут дело в голове больше, но разница разумеется есть.
Новые вижжалки, внизу не едут, вверху летят, уже не так удобно ездить вне трека, который большинству недоступен или не нужен.

Понимаю, но ничего лучше для себя не нашел, а ждать и копить уже не было сил.

Я не осуждаю ни в коем случае. Что бы там ни было, даже если китаец или ИЖ-Ю/П, всё равно это мотоцикл, и это круто)

[Artiom]

Ну тут многое зависит от года спорта. Старые, года до 5го были вполне комфортны.

Согласен. Проехался на Джиксере 1100 92 г. немного, подумал, что это спорттур.